MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
38 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
66 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
80 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
94 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
108 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
122 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
129 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
143 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
150 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
164 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
192 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
199 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
213 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
227 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
248 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
262 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
270 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
276 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
290 gün

Petrucci: Avusturya'daki son 10 tur benim için kabus gibiydi

paylaşım
yorumlar
Petrucci: Avusturya'daki son 10 tur benim için kabus gibiydi
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
14 Ağu 2018 16:55

Pramac Ducati MotoGP sürücü Danile Petrucci, Avusturya GP'nin son 10 turunda yakıt ve lastik sorunları yaşadığını söyledi.

Petrucci, Red Bull Ring'deki yarışı beşinci sırada tamamlarken, galibiyete ulaşmayı başaran Ducati fabrika takımı sürücüsü Jorge Lorenzo'dan 13 saniye daha yavaştı ve yarışın büyük kısmında LCR Honda'dan Cal Crutchlow'la geçirdi.

Bununla birlikte son bölümde geriye düşmeye başlayan İtalyan sürücü, Crutchlow'la teması kaybetti ve Valentino Rossi ile farkın kapanmasına engel olamadı.

Bağımsız sürücüler şampiyonasında Johann Zarco'yu geçmeyi başaran Petrucci, buna karşılık yarışı beşinci sırada tamamladığı için şanslı olduğunu düşünüyor.

"Son 10 tur benim için kabus gibiydi. Neyse ki, Rins'le biraz fark açtım ve Rossi geriden başladı. Ön tarafta kaldığım için şanslıydım çünkü son 10 turda çok fazla sorun yaşadım."

"Çok fazla sorun vardı ama en önemli problem lastiklerdi. Rossi son beş turda tur başına neredeyse bir saniye daha hızlıydı. Bir tur daha olsa neler olurdu ya da nerede bitirirdim bilmiyorum."

"Bu benim en sevdiğim pist. Frenleme bölgelerinde 12 kilo daha fazla yük vardı ve frenleme bölgesinde ön lastiklere çok fazla yük biniyordu. Aynı zamanda arka lastikler de çok fazla ısınıyordu."

"Ayrıca yakıt tüketimi de sıkıntılıydı. Düşük güçle yarışmam gerekiyordu. Bu bana düzlüklerde hiç de yardımcı olmadı. Sonuç olarak ilk beş içerisinde kaldık ve takımla yaptığımız iş memnuniyet vericiydi."

Doğru lastik seçimi yapıp yapmadığı sorulduğunda Petrucci, "Doğruyu söylemek gerekirse hiç bilmiyorum. Senin gibi ben de merak ediyorum fakat çok fazla veri yok."

"Birinci seansta Dovizioso'nun yumuşak arka lastikle sürüş yaptığını gördük ve son bölüme doğru durum çok karmaşıktı. Yarışa orta lastiklerle başladım ve seansın sonunda arka çekiş sinir bozucuydu."

"Jorge'ye baktım ve iyi bir çekiş yakalıyor gibiydi. O kısımda çok güçlüydü, Belki yumuşağı deneyebilirdik, fakat sahip olduğum kilo yüzünden yumuşak lastikler benim için her zaman problem oluyor."

"Sertin kullanılabilir olmadığına eminim çünkü Ducati'nin sürekli yumuşak, Honda'nın sert lastikle gitti. Durumu anlamak zordu."

Gerald Dirnbeck

Sonraki haber
Ducati: Lorenzo, Honda'da kaybedecek

Önceki haber

Ducati: Lorenzo, Honda'da kaybedecek

Sonraki haber

SIC Yamaha 2019'da Morbidelli ve Quartararo ile yarışacak

SIC Yamaha 2019'da Morbidelli ve Quartararo ile yarışacak
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Etkinlik Avusturya GP
Pilotlar Danilo Petrucci
Takımlar Pramac Racing
Editör Jamie Klein