MotoGP
24 Tem
Etkinlik Bitti
02 Ağu
Etkinlik Bitti
14 Ağu
Etkinlik Bitti
21 Ağu
Etkinlik Bitti
11 Eyl
Etkinlik Bitti
R
Tayland GP
02 Eki
Canceled
R
Aragon GP
16 Eki
Sıradaki Etkinlik
21 gün
R
Teruel GP
23 Eki
Sıradaki Etkinlik
28 gün
R
Malezya GP
29 Eki
Canceled
R
Avrupa GP
06 Kas
Sıradaki Etkinlik
42 gün
R
Valensiya GP
13 Kas
Sıradaki Etkinlik
49 gün
13 Kas
Canceled
R
Portekiz GP
20 Kas
Sıradaki Etkinlik
56 gün
R
Arjantin GP
20 Kas
Canceled

MotoGP takımları, KTM'in 2021 için bir "süper motor" geliştirmesinden endişeleniyor

paylaşım
yorumlar
MotoGP takımları, KTM'in 2021 için bir "süper motor" geliştirmesinden endişeleniyor
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör

Bazı MotoGP üreticileri, KTM'nin 2021 için bir "süper motor" üzerinde çalıştığından endişe ediyor ve motoru geliştirmeye devam etmeleri kararından memnun değil.

KTM ve Aprilia, imtiyaz hakkına sahip oldukları için yönetmelikler uyarınca, imtiyaz sahibi olmayan Honda, Yamaha, Ducati ve Suzuki'nin aksine motoru geliştirmeye devam edebiliyorlar. Bununla birlikte koronavirüs pandemisinin ardından maliyet tasarrufu önlemlerinin bir parçası olarak, tüm üreticilerin motor gelişimi donduruldu.

Motorsport.com geçen hafta, Brad binder ve Migueli Oliveira'nın galibiyetlerinin ardından imtiyaz hakkını kaybeden KTM'nin, önümüzdeki yıl için motorlarını geliştirmeye devam edebileceğini öğrenmişti.

Ancak Motorsport.com, bu hamlenin birkaç rakip üreticiyi kızdırdığını öğrendi.

Kaynak, Motorsport.com'a yaptığı açıklamada, "KTM'nin 2021 için bir süper motor hazırladığına inanıyoruz. Diğerlerinin aksine, herhangi bir sınırlama olmaksızın motoru açıp değişiklik yapabilecekler. Aslında, isterlerse onu tamamen baştan yapabilecekler." dedi.

Motorsport.com'un anladığına göre orijinal MSMA önerisi, KTM'nin şu anda olduğu gibi iki ekstra motor ile devam etmesiydi - yani 2021'in normal bir 20 yarışlık takvimi olmasıyla beraber KTM'in dokuz tane motorla, rakiplerinin ise yedi motorla yarışması - ancak daha sonrasında KTM'in şu anki motor dizaynının dayanıklılığı hakkında şüpheler ortaya çıktı.

Kuralda, "2020'de imtiyaz hakkı olan ve 2021'e bunlar olmadan başlayan herhangi bir üreticinin motoru, 2021'in ilk yarışından itibaren homologasyon kurallarına tabi olacak" yazıyor.

Bu, rakip üreticileri kızdıran bir şey oldu. Çünkü KTM'nin aksine motor gelişimine izin verilmeyen diğer üreticiler, 2021'in tamamında mevcut versiyonları kullanmak zorunda kalacaklar.

MotoGP sürücüleri, daha istikrarlı kararlar istiyorlar

Önceki haber

MotoGP sürücüleri, daha istikrarlı kararlar istiyorlar

Sonraki haber

Miller, Oliveira son virajda geçince panik yapmış

Miller, Oliveira son virajda geçince panik yapmış
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Editör Oriol Puigdemont