MotoGP Macaristan GP 1. antrenman: En hızlı turun sahibi Marquez oldu, Toprak en hızlı Yamaha olarak 10. sırada
2026 Macaristan hafta sonunun ilk seansında en hızlı turu atan isim Marc Marquez olurken temsilcimiz Toprak, 10. sırada en hızlı Yamaha olarak seansı noktaladı.
Marc Marquez, Ducati Team
Fotoğraf: Andreas Solaro / AFP via Getty Images
Macaristan hafta sonunun ilk seansında pist 33 °C hava ise 22 °C ölçüldü. Sürücülerin pit yolunda sıralanmasının ardından yeşil bayrak gösterildi ve 45 dakikalık 1. antrenman seansı başladı.
Seansın ilk beş dakikasında, sürücüler lastiklerini ısıtırken temsilcimiz Toprak, Ai Ogura ile ufak bir temas yaşadı ve motosikletinden bir parçanın kırıldığı ekranlara geldi. Yamaha motosikletiyle virajda verimli yavaşlayamayıp Ogura’ya arkadan çarpan Toprak, olayın üzerine elini kaldırarak özür diledi.
Bir süre sonra Bagnaia 1:41.800’lük bir tur atarak erken tempoyu belirleyen isim oldu. Hemen ardından Acosta 1:40.219 süresini elde ederek ilk sıraya yerleşti. Birkaç tur sonra Acosta 1:39.798 yaparak tur zamanını geliştirdi.
Seansın ilerleyen dakikalarında Acosta güçlü bir tempo bularak 1:39.005’lik tur zamanını elde etti ve rekorunu bir kez daha geliştirdi. Marc Marquez ise Acosta’nın 0.6 saniye gerisinde, ikinci sıraya yükseldi.
İlk turlarının ardından pite giren sürücüler, motosikletlerindeki ayarları optimize etti. Bu esnada Bagnaia’nın motosikletin dengesinden şikayetçi olduğuna dair görüntüler ekrana yansıdı.
Garaja dönmeyen sürücüler arasında yer alan Vinales, 1:40.929’luk turuyla 15. sıraya yükseldi.
Seansın bitimine yaklaşık 20 dakika kala çoğu sürücü piste döndü ve hızlı turlar attı.
Marc Marquez, 1:39.003’lük güçlü bir tur atarak Pedro Acosta’yı 0.02 saniye geride bırakarak ilk sıraya yerleşti. İlk sıraya yerleştiği turun hemen ardından bir tur daha atan Marquez, 1:38.626 zamanını elde ederek süresini geliştirdi.
Temsilcimiz Toprak, hızını artırarak 1:39.778 tur süresini elde etti ve dördüncü sıraya yükseldi.
Seansın son on dakikasına girilirken Fabio Di Giannantonio 1:39.983 süresini elde etti ve temsilcimiz Toprak’ın arkasında 6. sıraya yerleşti.
Bagnaia ise 1:39.650 süresiyle 12. sıradan 4. sıraya yükseldi fakat hemen ardından Fermín Aldeguer dördüncülüğe yerleşti. Pedro Acosta ise attığı turla Marquez’in arkasına, ikinciliğe tekrardan yerleşti.
Seansın son beş dakikasında Ai Ogura, 1:39.898’lik turuyla 14. sıraya yerleşti. Zaman kaybetmeden bir sonraki turunu da atan Ogura 1:39.265 süresiyle rekorunu geliştirdi ve beşinci sıraya yükseldi.
Raúl Fernández, 1:38.795 süresiyle Acosta’yı geride bırakıp ikinciliğe yükseldi. Temsilcimiz Toprak, son turunda 1:39.398 süresini elde ederek 9. sıraya yerleşti. Temsilcimiz bu performansıyla seanstaki en güçlü Yamaha oldu.
Fabio Quartararo 1:39.449 süresini elde etti fakat Toprak’ın gerisinde kaldı.
Damalı bayrağın gösterilmesiyle seans tamamlandı ve iyileşme sürecinin ardından piste çıkan Marc Marquez, güçlü bir performans sergileyerek ilk sırada yer aldı. Fernández ikinci sırada seansı sonlandırırken Acosta üçüncü oldu.
1. antrenman seansı
| Sıra | Sürücü | # | Motosiklet | Tur | Zaman | Ara | km/sa | Hız Ölçüm Noktası | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
93 | Ducati | 19 |
1'38.626 |
148.743 | |||||
| 2 | |
25 | Aprilia | 19 |
+0.169 1'38.795 |
0.169 | 148.489 | ||||
| 3 | |
37 | KTM | 18 |
+0.298 1'38.924 |
0.129 | 148.295 | ||||
| 4 | |
54 | Ducati | 17 |
+0.472 1'39.098 |
0.174 | 148.035 | ||||
| 5 | |
49 | Ducati | 20 |
+0.532 1'39.158 |
0.060 | 147.945 | ||||
| 6 | |
63 | Ducati | 17 |
+0.615 1'39.241 |
0.083 | 147.821 | ||||
| 7 | |
79 | Aprilia | 19 |
+0.639 1'39.265 |
0.024 | 147.786 | ||||
| 8 | |
10 | Honda | 20 |
+0.726 1'39.352 |
0.087 | 147.656 | ||||
| 9 | |
72 | Aprilia | 19 |
+0.742 1'39.368 |
0.016 | 147.633 | ||||
| 10 | |
7 | Yamaha | 19 |
+0.772 1'39.398 |
0.030 | 147.588 | ||||
| 11 | |
20 | Yamaha | 19 |
+0.823 1'39.449 |
0.051 | 147.512 | ||||
| 12 | |
89 | Aprilia | 19 |
+0.928 1'39.554 |
0.105 | 147.357 | ||||
| 13 | |
11 | Honda | 18 |
+0.964 1'39.590 |
0.036 | 147.303 | ||||
| 14 | |
12 | KTM | 22 |
+1.154 1'39.780 |
0.190 | 147.023 | ||||
| 15 | |
36 | Honda | 18 |
+1.192 1'39.818 |
0.038 | 146.967 | ||||
| 16 | |
21 | Ducati | 17 |
+1.200 1'39.826 |
0.008 | 146.955 | ||||
| 17 | |
33 | KTM | 18 |
+1.269 1'39.895 |
0.069 | 146.854 | ||||
| 18 | |
23 | KTM | 17 |
+1.357 1'39.983 |
0.088 | 146.724 | ||||
| 19 | |
43 | Yamaha | 18 |
+1.407 1'40.033 |
0.050 | 146.651 | ||||
| 20 | |
42 | Yamaha | 17 |
+1.854 1'40.480 |
0.447 | 145.999 | ||||
| 21 | |
27 | Ducati | 20 |
+2.036 1'40.662 |
0.182 | 145.735 | ||||
| 22 | |
35 | Honda | 18 |
+3.578 1'42.204 |
1.542 | 143.536 | ||||
| Tüm sonuçları görüntüle | |||||||||||
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar