MotoGP İspanya GP ana antrenman: Hatasız turun ardından Álex Márquez lider, Toprak 18. oldu
2026 MotoGP İspanya Grand Prix'sinin ana antrenman seansında lider Álex Márquez oldu. Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, antrenmanı 18. sırada sonlandırdı.
Alex Marquez, Gresini Racing
Fotoğraf: Gold and Goose / Motorsport Images
Zorunlu aranın ardından 1 saatlik antrenman seansı için start verildi ve Jerez'de heyecan başladı.
Henüz ilk turlarda lastiklerini hazırlayan Francesco Bagnaia, sert bir kaza yaptı ve ilk virajda çakıl havuzuna düştü. Talihsiz olayın ardından Bagnaia garaja döndü ve ilerleyen aşamada yedek motosikletiyle seansa dahil oldu.
Seansın ilk beş dakikasının ardından hızlı tur denemesi yapan Fabio Di Giannantonio, 1:36.730 zamanını elde etti ve ilk sıraya yerleşti. Erken bölümde elde ettiği bu süreyle di Giannantonio, 1. antrenman seansındaki 1:36.954 süresini geliştirmeyi başardı. Hemen ardından attığı turla da mevcut süresini 1:36.560 olarak iyileştirdi.
Seansın orta bölümünde Álex Márquez, hızlı turunda elde ettiği dereceyle lider di Giannantonio’nun 0.46 saniye arkasında yer aldı. Üçüncü sıradaki Marc Márquez de az bir farkla sıralamadaki yerini aldı.
Bu esnada temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, 1:37.886 süresiyle 20. sıraya yerleşti. Sezonun başından beri frenaj konusunda Yamaha motosikletinde sorun yaşayan Toprak, elinden gelen en iyi sonucu elde etmeye çalıştı. Temsilcimiz, performansından sonra ayar değişiklikleri için pite girdi.
Jorge Martin, 13. virajda sert bir kaza yaptı ve motosikletinden düştükten sonra devam eden bir seansta koşarak pistin karşı tarafına geçti. Jorge Martin’in bu hareketi hem yorumcular hem de garajındaki ekibi tarafından tepkiyle karşılandı.
Seansın ilk bölümünde yaşadığı kazanın ardından seansa dönen Bagnaia, döndükten sonraki ilk hızlı tur denemesinde 1:38.384 süresini elde etti ve performansını geliştirememiş oldu.
Fabio Di Giannantonio, seansın son 20. dakikasında tur süresini 1:36.267 olarak güncelledi ve liderlik şansını artırdı.
Seansın son 15 dakikasında sürücüler yenilenmiş ayarlarla ve lastiklerle tekrardan piste döndü ve tur sürelerini artırmak için limitleri zorlamaya başladılar.
Ai Ogura, 1:36.684, Raul Fernandez 1:37.048, Morbidelli ise 1:36.971 süresini elde etti. Pedro Acosta 1:37.111 süresini elde etti ve 12. sıradan 13.’lüğe geriledi.
Seansın son onuncu dakikasında tempo yakalayan Álex Márquez 1:36.201 süresini elde ederek Fabio Di Giannantonio’yu geride bıraktı ve liderliğe yükseldi. Marc Márquez ise süresini geliştiremedi.
Álex Márquez liderliği almasının ardından 1:35.704’lük süreyi elde ederek hatasız bir tur attı. Pedro Acosta attığı hızlı turdaki 13. virajda ciddi şekilde yalpaladı ve kritik bir kazanın eşiğinden döndü.
Seansın son dakikalarında Marco Bezzecchi 1:36.210 süresini elde etti ve ikinci sıraya yerleşti. Yarım saniye gerisindeki Bagnaia ise üçüncü sırayı aldı. Hemen ardından Fabio Di Giannantonio son bir cevap verdi ve ikinciliğe yükselmeyi başardı.
Seansın sonlanmasının ardından Álex Márquez lider, Fabio Di Giannantonio ise ikinci oldu. Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu 18. sırada yer aldı.
Ana antrenman seansı
| Sıra | Sürücü | # | Motosiklet | Tur | Zaman | Ara | km/sa | Hız Ölçüm Noktası | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
73 | Ducati | 25 |
1'35.704 |
166.375 | |||||
| 2 | |
49 | Ducati | 20 |
+0.333 1'36.037 |
0.333 | 165.798 | ||||
| 3 | |
72 | Aprilia | 27 |
+0.506 1'36.210 |
0.173 | 165.500 | ||||
| 4 | |
93 | Ducati | 24 |
+0.523 1'36.227 |
0.017 | 165.471 | ||||
| 5 | |
79 | Aprilia | 23 |
+0.544 1'36.248 |
0.021 | 165.435 | ||||
| 6 | |
63 | Ducati | 20 |
+0.561 1'36.265 |
0.017 | 165.405 | ||||
| 7 | |
25 | Aprilia | 25 |
+0.578 1'36.282 |
0.017 | 165.376 | ||||
| 8 | |
54 | Ducati | 21 |
+0.588 1'36.292 |
0.010 | 165.359 | ||||
| 9 | |
89 | Aprilia | 19 |
+0.597 1'36.301 |
0.009 | 165.344 | ||||
| 10 | |
23 | KTM | 25 |
+0.655 1'36.359 |
0.058 | 165.244 | ||||
| 11 | |
36 | Honda | 24 |
+0.682 1'36.386 |
0.027 | 165.198 | ||||
| 12 | |
5 | Honda | 23 |
+0.706 1'36.410 |
0.024 | 165.157 | ||||
| 13 | |
10 | Honda | 24 |
+0.711 1'36.415 |
0.005 | 165.148 | ||||
| 14 | |
21 | Ducati | 26 |
+0.738 1'36.442 |
0.027 | 165.102 | ||||
| 15 | |
37 | KTM | 24 |
+0.763 1'36.467 |
0.025 | 165.059 | ||||
| 16 | |
33 | KTM | 21 |
+0.881 1'36.585 |
0.118 | 164.857 | ||||
| 17 | |
20 | Yamaha | 22 |
+1.048 1'36.752 |
0.167 | 164.573 | ||||
| 18 | |
7 | Yamaha | 17 |
+1.160 1'36.864 |
0.112 | 164.383 | ||||
| 19 | |
11 | Honda | 21 |
+1.230 1'36.934 |
0.070 | 164.264 | ||||
| 20 | |
43 | Yamaha | 26 |
+1.293 1'36.997 |
0.063 | 164.157 | ||||
| 21 | |
42 | Yamaha | 18 |
+1.321 1'37.025 |
0.028 | 164.110 | ||||
| 22 | |
32 | Aprilia | 22 |
+1.554 1'37.258 |
0.233 | 163.717 | ||||
| 23 | |
47 | Yamaha | 22 |
+1.915 1'37.619 |
0.361 | 163.111 | ||||
| Tüm sonuçları görüntüle | |||||||||||
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar