MotoGP Arjantin: Kaos dolu yarışı Crutchlow kazandı! Marquez, Rossi'ye çarptı!
MotoGP tarihinin en 'farklı' ve kaos dolu yarışında damalı bayrağı ilk sırada gören isim LCR Honda'dan Cal Crutchlow oldu!
Fotoğraf: Gold and Goose / Motorsport Images
MotoGP, MotoGP olalı böyle bir yarışa şahitlik etmemiştir. Moto3 yarışından önce gelen yağmurla birlikte, MotoGP yarışında da kaosun yaşanacağı en başından beri belliydi.
Pit yolunun açılmasından sonra sürücülerin önce kuru zemin lastikleriyle piste çıkması, ardından garaja dönerek yağmur lastiklerine geçmesi ve formasyon turundan önce gride dizildikten hemen sonra koşarak garaja dönmeleriyle birlikte yarışın startı ertelenmek zorunda kaldı.
Bu esnada pole pozisyonu sahibi Jack Miller dışında tüm sürücüler yağmur lastiğindeydi ve kuru zemin lastiklerine geçmek için garaja dönmeleriyle birlikte Avustralyalı sürücü gridde uzun bir süre boyunca tek başına beklemek zorunda kaldı.
Uzun bekleyişin ardından tüm sürücüler, sıralama turlarındaki derecelerinin 4 çizgi arkasından start aldı ve MotoGP tarihinin en ilginç start prosedürlerinden birine tanıklık etti.
Formasyon turundan sonra yeniden gride dizilen sürücüler arasından bugünün 'olay' kahramanı Marc Marquez ilk büyük hatasını yaparak motosikletini stop ettirdi. İspanyol sürücü motosikletini hızlı bir şekilde garaja çekmek yerine pist üstünde koşmaya ve motosikletini 'vurdurarak' çalıştırmaya çalıştı.
Görevlilerin kendisini pist kenarına çekmesine de karşı gelen genç şampiyon, motosikletini son bir gayretle çalıştırdı ve motosikletiyle pist üstünde ters giderek griddeki cebine yerleşti.
Yarışın startıyla birlikte Miller elindeki avantajı iyi kullandı ve ilk turda liderliğini korudu ancak Repsol Honda'nın çılgın İspanyolu Marquez, ikinci tur içerisinde liderliği Miller'dan almayı başardı.
Grid dizilimi esnasında start prosedürüne aykırı bir şekilde pistte ters gittiği için inceleme altına alınan İspanyol sürücü, pitten geçme cezası aldı ve cezasını çektikten sonra on dokuzuncu sırada mücadeleye geri döndü.
Bu esnada Miller, Alex Rins, Johann Zarco ve Cal Crutchlow dörtlüsü farkı ufak bir miktar açmayı başardı.
Ön gruptaki dörtlünün mücadelesi son turlara kadar taşınırken, cezasından sonra agresifliğin boyutunu arttıran Marquez, Aprilia'dan Aleix Espargaro'ya karşı 'torpido' dalışı yaparak rakibine çarptı ve bir sıra kazanmayı başardı. Elbette bu temaslı atak da yarış komiserleri tarafından inceleme altına alındı.
Marquez, Espargaro'yu geçtikten sonra Franco Morbidelli'ye de bir atak denedi ve sonrasında gelen 1 sıra geri düşme cezasını görüp yerini rakibine geri verdikten sonra yeniden temposunu arttırdı.
Yarışı uzun bir süre liderlik koltuğunda götüren Miller, Suzuki'den Rins'in ataklarına karşı sakin cevaplar vererek yerini korumayı başardı ancak son 8 tura girilirken Rins'in dördüncü atağından sonra yerini koruyamadı ve aynı tur içerisinde yaptığı bir hatayla birlikte dördüncü sıraya geriledi.
Bu noktadan sonra galibiyet savaşı Zarco, Crutchlow ve Rins arasında devam ederken, Marquez'in olayları son bulmuyordu.
Agresif sürüşüyle birlikte üst sıralara yükselmeyi başaran İspanyol sürücü, Yamaha'dan Valentino Rossi'yi yakaladı ve tıpkı Espargaro'ya yaptığı gibi sert bir şekilde içeri dalarak İtalyan sürücüye çarptı. Bu temas sonucu iki sürücü de pist dışına doğru taşmaya başladı ve Rossi, çim alana taşarak düşmek zorunda kaldı.
Bu temas inceleme altına alınırken, Rossi on dokuzuncu sırada yarışa yeniden dahil olmayı başardı ve Marquez de bir diğer Yamaha sürücüsü Maverick Vinales'e gözünü dikti. Son tura girildiğinde Vinales'i de avlamayı başaran Marquez, beşinci sırayı almıştı ancak yarış komiserleri İspanyol sürücünün 'sorumsuz' sürüşünden dolayı kendisine 30 saniye ceza verdi.
Bu cezayla birlikte Marquez yarışı on sekizinci sırada tamamlarken, yarıştan sonra özür dilemek için Yamaha'nın garajına gitti ancak sert bir tepkiyle karşılaşıp geri dönmek zorunda kaldı.
Repsol Honda'nın bir diğer İspanyol sürücüsü Dani Pedrosa ise yarışın henüz ilk turu içerisinde Zarco'nun kendisine temas etmesi sonucunda pistin ıslak bölümüne kayarak highside yaşadı ve yarışı tamamlayamadı.
Yamaha'dan Vinales beşinci, Ducati'den Andrea Dovizioso sakin bir yarışla altıncı olurken, uydu takımında yarışan Tito Rabat başarılı bir performansla birlikte yarışı yedinci sırada noktaladı.
Suzuki'nin çılgın İtalyan Andrea Iannone bu hafta sonu sakinliğini koruyan sürücüler arasındaydı ve olaylara karışmadığı yarışı sekizinci sırada noktaladı. Tech 3'nın çaylak sürücüsü Hafızh Syahrin dokuzuncu olarak harika bir hafta sonunu geride bırakırken, Danilo Petrucci ilk onu tamamlayan isim oldu.
Poz. | # | Sürücü | Motor | Tur | Zaman | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 24 | 40'36.342 | |
2 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 24 | 40'36.593 | 0.251 |
3 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 24 | 40'38.843 | 2.501 |
4 | 43 | Jack Miller | Ducati | 24 | 40'40.732 | 4.390 |
5 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 24 | 40'51.283 | 14.941 |
6 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 24 | 40'58.875 | 22.533 |
7 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 24 | 40'59.368 | 23.026 |
8 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 24 | 41'00.263 | 23.921 |
9 | 55 | Hafizh Syahrin | Yamaha | 24 | 41'00.653 | 24.311 |
10 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 24 | 41'02.345 | 26.003 |
11 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 24 | 41'07.364 | 31.022 |
12 | 45 | Scott Redding | Aprilia | 24 | 41'08.233 | 31.891 |
13 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 24 | 41'08.794 | 32.452 |
14 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 24 | 41'18.403 | 42.061 |
15 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 24 | 41'18.616 | 42.274 |
16 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 24 | 41'18.967 | 42.625 |
17 | 12 | Thomas Luthi | Honda | 24 | 41'19.692 | 43.350 |
18 | 93 | Marc Marquez | Honda | 24 | 41'20.202 | 43.860 |
19 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 24 | 41'28.424 | 52.082 |
20 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 24 | 41'40.286 | 1'03.944 |
21 | 10 | Xavier Simeon | Ducati | 24 | 41'46.486 | 1'10.144 |
38 | Bradley Smith | KTM | 17 | 29'19.028 | 7 tur | |
41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 13 | 22'32.967 | 11 tur | |
26 | Dani Pedrosa | Honda | 0 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar