MotoGP Amerika ana antrenman: Marquez lider, Ogura ikinci, Toprak 18. sırada
2026 MotoGP Amerika Grand Prix'sinde ana antrenman seansını birinci sırada bitiren isim Marc Marquez oldu. Ai Ogura ikinci olurken Giannantonio üçüncülüğe yerleşti. Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu ise seansı 18. sırada noktaladı.
Marc Marquez, Ducati Team
Fotoğraf: Gold and Goose / Motorsport Images
Sürücülerin piste çıkmasıyla MotoGP Amerika ana antrenman seansı başladı.
Seansın henüz ilk turları atılırken Fabio Di Giannantonio 11. virajda, Jorge Martin ise 12. virajda araç kontrolünü kaybedip düştüler. Bir tur sonraysa Enea Bastianini motosikletinden düştü. Olayın üzerine kısa süreli sarı bayrak gösterildi, sürücülerin güvenliği sağlandıktan sonra seans devam etti.
Bu esnada Pedro Acosta 2:02.310 süresini kaydederek seansın ilk bölümünde liderliğe yerleşti fakat ardından gelen Francesco Bagnaia, 2.02.191 süresiyle Acosta’yı geçti. Yetişmek için sert manevralar yapan Acosta 18. virajda yol tutuşunu kaybederek çakıl havuzuna düştü. Birkaç saniye sonra aynı yerde kaza yapan bir diğer isim Ai Ogura oldu.
Art arda çıkan sarı bayraklar yüzünden seansın ilk bölümü karmaşa içinde geçti. 15. dakikaya kadar hızlı tur tamamlayamayan Marc Marquez, attığı ilk turunda 2:02.558 süresini elde ederek 6. sıraya yerleşti.
Seansın ilerleyen dakikalarında piste çıkan temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu, hızlı turunu attığı esnada 11. virajda kontrolü kaybedip aracından düştü. Kazanın ardından hemen motorunu kaldıran temsilcimiz seansa döndü ve 18. sırada yer aldı. Hızlı turunda Bezzecchi, bazı sektörlerde birinciliği zorlasa da 2:02.351 zamanını elde ederek üçüncülüğe yerleşti. Bu esnada temsilcimiz 2:02.936 süresiyle 15. sıraya yükseldi.
Antrenman seansının ikinci yarısında Ai Ogura, yeni orta lastikleriyle 2:02.073 süresini elde etti ve liderliğe yükseldi. Alex Marques ise ilk virajda kaza yaptı fakat hemen ayağa kalkıp piste geri döndü. Marc Marquez, 2:02.066 tur süresiyle liderliği Ogura’dan aldı. Sıralama değişikliğinin üzerine Ogura garaja çağrıldı ve motosikletinde bazı ayarlamalar yapıldı.
Üçüncü sıradaki Bagnaia, 2:02.291 süresiyle takım arkadaşının da içinde yer aldığı ilk iki sırayı zorladı fakat mevcut tabloyu değiştiremedi. Kısa süre ardından Fabio Di Giannantonio 2:01.980 sonucunu elde ederek 11. sıradan liderliğe yükseldi.
Seansın son kısmına girerken Bezzecchi temposunu arttırıp 2:01.367 süresini elde ederek birinciliğe yükseldi. Hemen arkasında 0.002 saniye farkla Acosta yer alırken temsilcimiz Toprak 13. sıraya yükselmeyi başardı.
Seansın son 10 dakikasına girildiğinde Marc Marquez 2:01.267 sonucuyla liderliği Bezzecchi’den aldı. Marc Marquez aracında ayarlamalar yapmak için kısa süreliğine pite girdi ve bu arada Fabio Di Giannantonio birinciliğe yükseldi. Marc Marquez piste döndüğünde tamamladığı turla Giannantonio’nun yaklaşık bir buçuk saniye gerisinde kalırken Bezzecchi, 0.013 saniye farkla ikinciliğe yerleşti. Birkaç tur sonra güçlü bir tempo yakalayan Marquez, son turunda 2:00.927 süresini elde etti ve liderliğe yerleşti.
Seansın sonlanmasıyla Marc Marquez attığı son turla birinci oldu. Ardından 0.053 farkla Ai Ogura ikinci, Fabio Di Giannantonio ise üçüncü sırada yer aldı. Temsilcimiz Toprak Razgatlıoğlu ise 18. sırada seansı noktaladı.
FiP
| Sıra | Sürücü | # | Motosiklet | Tur | Zaman | Ara | km/sa | Hız Ölçüm Noktası | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
93 | Ducati | 21 |
2'00.927 |
164.122 | |||||
| 2 | |
79 | Aprilia | 17 |
+0.053 2'00.980 |
0.053 | 164.050 | ||||
| 3 | |
49 | Ducati | 16 |
+0.187 2'01.114 |
0.134 | 163.868 | ||||
| 4 | |
72 | Aprilia | 20 |
+0.200 2'01.127 |
0.013 | 163.851 | ||||
| 5 | |
73 | Ducati | 19 |
+0.286 2'01.213 |
0.086 | 163.734 | ||||
| 6 | |
37 | KTM | 17 |
+0.323 2'01.250 |
0.037 | 163.684 | ||||
| 7 | |
89 | Aprilia | 19 |
+0.338 2'01.265 |
0.015 | 163.664 | ||||
| 8 | |
63 | Ducati | 19 |
+0.444 2'01.371 |
0.106 | 163.521 | ||||
| 9 | |
10 | Honda | 19 |
+0.567 2'01.494 |
0.123 | 163.356 | ||||
| 10 | |
23 | KTM | 17 |
+0.652 2'01.579 |
0.085 | 163.242 | ||||
| 11 | |
36 | Honda | 19 |
+0.684 2'01.611 |
0.032 | 163.199 | ||||
| 12 | |
54 | Ducati | 18 |
+0.729 2'01.656 |
0.045 | 163.138 | ||||
| 13 | |
25 | Aprilia | 21 |
+0.854 2'01.781 |
0.125 | 162.971 | ||||
| 14 | |
5 | Honda | 20 |
+1.025 2'01.952 |
0.171 | 162.742 | ||||
| 15 | |
20 | Yamaha | 20 |
+1.110 2'02.037 |
0.085 | 162.629 | ||||
| 16 | |
43 | Yamaha | 19 |
+1.315 2'02.242 |
0.205 | 162.356 | ||||
| 17 | |
11 | Honda | 19 |
+1.380 2'02.307 |
0.065 | 162.270 | ||||
| 18 | |
7 | Yamaha | 16 |
+1.446 2'02.373 |
0.066 | 162.182 | ||||
| 19 | |
33 | KTM | 19 |
+1.510 2'02.437 |
0.064 | 162.098 | ||||
| 20 | |
21 | Ducati | 15 |
+1.629 2'02.556 |
0.119 | 161.940 | ||||
| 21 | |
42 | Yamaha | 14 |
+2.111 2'03.038 |
0.482 | 161.306 | ||||
| Tüm sonuçları görüntüle | |||||||||||
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar