MotoGP, 2027'den itibaren wildcard katılımlarını yasaklayacak

Karara ilişkin resmi bir gerekçe paylaşılmazken, bundan böyle test sürücülerinin yarışlara katılabilmesinin tek yolu, sakat bir sürücünün yerine geçmeleri olacak.

Bu değişiklik, wildcard fırsatlarını kullanarak tam zamanlı MotoGP koltuğu kapmayı hedefleyen sürücüler için test sürücülüğü rolünü daha az cazip hale getiriyor.

Geçtiğimiz hafta sonu düzenlenen İspanya Grand Prix'sinde sezonun ilk wildcard katılımları gerçekleşmiş, Augusto Fernandez (Yamaha) ve Lorenzo Savadori (Aprilia) piste çıkmıştı.

Mevcut fabrika test sürücüleri arasında eski MotoGP yarış galipleri Aleix Espargaro (Honda), Andrea Dovizioso (Yamaha) ve Dani Pedrosa (KTM) yer alırken; Takaaki Nakagami (Honda), Pol Espargaro (KTM) ve Michele Pirro (Ducati) da bu rolü sürdüren diğer isimler arasında bulunuyor.

Ducati, halihazırda sahip olduğu 'A' imtiyaz statüsü nedeniyle wildcard kullanamıyor. Diğer üreticilere ise sezon başına altı wildcard hakkı tanınıyor.

2027 sezonunda tüm üreticiler 'B' imtiyaz seviyesinden başlayacak ve sıralamalar sezon ortasında yeniden değerlendirilecek.

Grand Prix Komisyonu ayrıca, 2026 sezonunda wildcard ile yarışacak sürücülerin, üreticinin imtiyaz seviyesi ne olursa olsun 2027 teknik kurallarına uygun 850cc motosikletleri kullanamayacağını da açıkladı.

Öte yandan, gerçek zamanlı lastik basıncı izleme sistemi, gelecek sezon başlayacak olan Pirelli döneminde de kullanılmaya devam edecek. Bu da yarış sırasında yapılan ölçümlerin, basınç değerlerinin kurallara uygun olup olmadığını belirlemeye devam edeceği anlamına geliyor.