MotoGP
R
Doha GP
02 Nis
Sıradaki Etkinlik
29 gün
R
Arjantin GP
08 Nis
Postponed
R
Americas GP
15 Nis
Postponed
R
Portekiz GP
16 Nis
Sıradaki Etkinlik
43 gün
R
İspanya GP
29 Nis
Sıradaki Etkinlik
56 gün
R
Fransa GP
13 May
Sıradaki Etkinlik
70 gün
R
İtalya GP
27 May
Sıradaki Etkinlik
84 gün
R
Katalan GP
03 Haz
Sıradaki Etkinlik
91 gün
R
Almanya GP
17 Haz
Sıradaki Etkinlik
105 gün
R
Hollanda GP
24 Haz
Sıradaki Etkinlik
112 gün
R
Finlandiya GP
08 Tem
Sıradaki Etkinlik
126 gün
R
Avusturya GP
12 Ağu
Sıradaki Etkinlik
161 gün
R
Britanya GP
26 Ağu
Sıradaki Etkinlik
175 gün
R
Aragon GP
09 Eyl
Sıradaki Etkinlik
189 gün
R
San Marino GP
16 Eyl
Sıradaki Etkinlik
196 gün
R
Japonya GP
30 Eyl
Sıradaki Etkinlik
210 gün
R
Tayland GP
07 Eki
Sıradaki Etkinlik
217 gün
R
Avustralya GP
21 Eki
Sıradaki Etkinlik
231 gün
R
Malezya GP
28 Eki
Sıradaki Etkinlik
238 gün
R
Valensiya GP
11 Kas
Sıradaki Etkinlik
252 gün

Mir, antrenmanlarda Vinales’le “tehlikeli bir yakınlaşmadan” kaçınmış

Suzuki sürücüsü Joan Mir, MotoGP Fransa GP’si ikinci antrenman seansında Yamaha'dan Vinales’in 7. virajda dışarı çıktıktan sonra piste yaptığı geri dönüş konusunda ‘şaşkın’.

Mir, antrenmanlarda Vinales’le “tehlikeli bir yakınlaşmadan” kaçınmış

Vinales, Le Mans’ta Cuma günkü ikinci antrenman seansı sırasında çift sağa dönüşlü Garage Vert virajında geç fren yapınca ve kaçış alanı da ıslak olunca çakıl havuzundan geçmek zorunda kaldı.

Yamaha sürücüsü, virajın çıkışında piste yeniden girince Mir’in Garage Vert ve 9. virajdaki Chemin aux Boeuf bölümü arasında gazı kesmesine sebep oldu.

Damalı bayrak sonrasında olay hakkında Vinales’le el-kol hareketleriyle tartışan Mir’in kızgınlığı belli oluyordu.

Suzuki sürücüsü Mir, Vinales’e karşı “çok sinirli olmadığını” ama kendisi biraz daha ileride olsaydı “tehlikeli bir an” yaşayabileceklerini söyledi.

Seans sonunda 9.'luğu alan Mir olay konusunda, “Çok sinirli değildim, düzlükten bir motosikletin gelmesine çok şaşırmıştım ve Maverick’in kafasında da herhangi bir oynama görmedim, sadece piste bakıyordu.”

“İyi olan şey elimi gazdan çekmem oldu, ama 50 metre ileride olsaydım tehlikeli bir an geçirecektik. Ama onun için çok daha kötü olurdu çünkü hızlı olan bendim, en kötü çizgide olan da o; o yüzden muhtemelen onun için daha da tehlikeliydi.”

“Fakat herkesin bunun bir daha olmaması gerektiğini anlaması gerekiyor, Vinales’i suçlamak istemiyorum ama bu düşünülmesi gereken bir şey çünkü bu pist düzeni düzlüğün ortasında olduğundan çok tehlikeli.”

İlgili haberler:

Vinales kendi açısından piste “çok agresif” döndüğünü düşünmüyor ve daha erkenden ıslak çimden piste girseydi Mir’in çizgisine girip kazaya sebebiyet verebileceğinin altını çiziyor.

Seansı 2. bitiren Vinales devam etti: “Onu viraj girişinden önce gördüm. Onu öncesinde gördüğümde suni çimin üstündeydim, Suni çimin üstünde yan yatarak dönmek istemedim çünkü ıslaktı ve kaza yapardım, o yüzden düz devam ettim.”

“Geçmesi için yeterince yer var mıydı bilmiyorum, ama fazla agresif olduğumu düşünmüyorum. Kesinlikle kasıtlı da yapmadım çünkü çimin üstünden girdim piste ve dönerken yatmak istemedim çünkü çok tehlikeli.”

“Düşünün kaza yapsaydım, motosiklet o geçtiği sırada pistin ortasında olacaktı. O yüzden sonrasında tabii ki ‘Seni görüyorum, sıkıntı yok’ dedim.”

“Bence yeterince yer bıraktım ama bilmiyorum, bırakıp bırakmadığımı görmek için Joan Mir’in motosikletinde değildim. Yine de piste olabilecek en güvenli şekilde döndüm.”

 

paylaşım
yorumlar
Spa-Francorchamps'ın restorasyonuna 80 milyon Euro harcanacak

Önceki haber

Spa-Francorchamps'ın restorasyonuna 80 milyon Euro harcanacak

Sonraki haber

Quartararo: "Aptalca bir hatayla şampiyonluk mücadelesini kaybedebilirim"

Quartararo: "Aptalca bir hatayla şampiyonluk mücadelesini kaybedebilirim"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Etkinlik Fransa GP
Pilotlar Joan Mir , Maverick Viñales
Takımlar Team Suzuki MotoGP , Yamaha Factory Racing
Editör Lewis Duncan