MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
38 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
66 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
80 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
94 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
108 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
122 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
129 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
143 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
150 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
164 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
192 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
199 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
213 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
227 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
248 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
262 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
270 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
276 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
290 gün

Miller: “2019, kariyerimin en komple sezonuydu”

paylaşım
yorumlar
Miller: “2019, kariyerimin en komple sezonuydu”
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
1 Oca 2020 16:18

Pramac Ducati sürücüsü Jack Miller, 2019 MotoGP sezonunun kariyerindeki en komple sezon olduğunu düşünüyor.

Miller, 2014 Moto3 sezonunda Ajo KTM takımıyla altı galibiyet almış ancak sadece üç galibiyetli Alex Marquez’in iki puan gerisinde kalarak ikinci olmuştu. Ancak Avustralyalı sürücü, 2015’te direkt olarak LCR Honda ile MotoGP’ye katılmıştı.

Bu sene Pramac Ducati’yle ikinci senesini geride bırakan Miller, ilk kez bir fabrika motosikletiyle mücadele etti ve beş kez üçüncü olmayı başardı.

MotoGP’de ilk kez sürücüler klasmanını ilk 10’da tamamlayan Miller, 165 puanla sekizinci sırada yer aldı ve fabrika Ducati sürücüsü Danilo Petrucci’nin sadece 11 puan arkasında sezonu tamamladı.

2016’da yağmurlu Assen yarışını kazanmasına rağmen Miller, 2019’un kendisinin en iyi sezonu olduğunu söyledi.

“Kesinlikle en iyisiydi. 2014’ten bile iyiydi. Çok daha az hata yaptım, daha sakin sürdüm ve bu da sonuçlara yansıdı.”

“Elbette bunun üzerinde çalışıyorum, ancak takımla da çalışıyorum. Takım ile aramızda büyük bir anlayış var.”

“Gelecek yıl için sabırsızlanıyorum. İlk kez bir takımda iki sene art arda yarıştım, yani ‘evde olmak’ güzel olacak.”

Miller, 2020’de de fabrika Ducati sürücüleriyle aynı motosikleti paylaşacak ve prototip 2020 şasisini ve motorunu Valencia’da test etti.

Avustralyalı sürücü Jerez testlerinde yeni parçalara sahip değildi, ancak yine yeni motosikletin Ducati’nin asıl sorunu olan dönüşlere yardımcı olacağını düşünüyor.

2020 motosikletinde beğenmediği bir şey olup olmadığı sorulduğunda Miller, “Hayır, hayır. Yeni bir motosiklet denediğinizde her zaman garip gelir, özellikle de bir yarış sonrasında test yaptığınızda.”

“Her şey biraz garip hissettirdi, ancak olumlu şeylere bakmaya çalışıyoruz. Olumlu şeyleri bulduğumuzu ve nerede olmamız gerektiğini anladığımızı düşünüyorum.”

“Yeni motosikletin Jerez gibi hızlı, akıcı virajlara sahip olan yerlerde yardımcı olacağını düşünüyorum. Ancak bunlar şu anda sadece birer iddia, çünkü motosikleti daha orada kullanmadım.”

“Valencia’da gelişim vardı, ayarlarla daha fazla oynamamız gerekti ancak zamanımız kısıtlıydı.”

“Dovi ve diğer çocuklar ikna olmuş gözüktüler. Bekleyip görmeliyiz.” dedi.

Jack Miller, Pramac Racing

Jack Miller, Pramac Racing

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Sonraki haber
“Marquez’lerden oluşan kadro, Marc’ı daha fazla etkileyebilir”

Önceki haber

“Marquez’lerden oluşan kadro, Marc’ı daha fazla etkileyebilir”

Sonraki haber

Yamaha, “iç sorunları” belirlemek zorunda kalmış

Yamaha, “iç sorunları” belirlemek zorunda kalmış
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP , Moto3
Pilotlar Jack Miller
Takımlar Pramac Racing
Editör Lewis Duncan