Martin: “Şu anda her şey hislerle ilgili”

Jorge Martín, Brezilya MotoGP cuma antrenmanlarında gösterdiği performansla dikkat çekti. İspanyol pilot, genellikle zorlandığı ıslak-kuru karışık koşullarda sergilediği hızla hem kendisini hem de padoku şaşırttı.

Martin’in özgüveni, 2025’te Sepang testlerinde Aprilia ile henüz 20 turu bile tamamlayamadan ilk gün yaptığı kazayla ilk büyük darbeyi aldı. Geçen yıl Katar’da yaşadığı bir başka kaza ise akciğerlerini de etkileyen ciddi sakatlıklara yol açtı ve Martin’in bir daha tam anlamıyla iyileşip iyileşemeyeceğini sorgulamasına neden oldu.

Ancak 2026 sezon öncesinde Tayland’da yaptığı testler ve ardından gelen yarış, Martin’in yeniden özgüven kazanmasını sağladı. Brezilya’daki değişken zemin koşulları da bu gelişimi net şekilde ortaya koydu. Gün boyunca sürekli üst sıralarda yer alan Martin, antrenmanı ilk beş içinde tamamladı.

Jorge Martin, Aprilia Racing

Fotoğraf: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Seans sonrası konuşan Martin, performansının temelinde hislerin yattığını vurguladı.

“Sonuçta bu tamamen hislerle ilgili. Eğer piste çıkıp kendinizi iyi hissediyorsanız, giderek daha iyi olursunuz. Ama lastikleri ısıtamadığınızı hissederseniz, ıslak bölgelerde daha fazla korku yaşarsınız ve bu bir kısır döngüye girer, özgüven bulamazsınız.”

“Ben sadece kendime odaklandım, yapabileceğimin en iyisini yapmaya çalıştım.”

“Sabah mutluydum çünkü ıslak lastiklerle karışık koşullarda genelde kötü olurum, ama bu kez iyiydim. Kuru lastiklerle de iyi iş çıkardığımızı düşünüyorum.”

“Önemli olan her zaman rekabetçi olmak ve ilk beşin içinde yer almak.”

Öğleden sonraki performansıyla dördüncü sırayı alan Martin, doğrudan Q2’ye kalmayı garantiledi. Ancak bu sonucun kolay gelmediğini belirtti.

“Q2’de olmak her zaman önemli ama bugün çok daha zordu çünkü pist koşulları çok karmaşıktı. Baştan itibaren motosiklete güven duymak gerekiyordu ve ben bunu hissettim.”

“Aprilia ile piste çıktığım her gün, olmak istediğim noktaya biraz daha yaklaşıyorum. Motosikleti ve neye ihtiyaç duyduğunu daha iyi anlıyorum.”

“Pist çok kötüydü ve ilk 10’a giren herkes risk alarak bunu başardı.”

Martin’e göre günün en zorlayıcı kısmı ise pistin öğrenilmesi değil, değişken zemin koşullarıydı.

“Bence nemli bölgeler çok daha zorlayıcı. Yarışa hazırlanıyorum ve aşağı yukarı nereden gitmem gerektiğini biliyorum.”

“Ama pistte ıslak bölümler olduğunda her şey tamamen değişiyor. Doğal olmayan çizgiler kullanmak zorunda kalıyorsunuz, çok garip hatlar çiziyorsunuz ve en zor olan da bu.

“Bir yandan lastikleri doğru ısıtmanız gerekiyor, sürekli en yüksek hızlarda gidiyorsunuz ve hata yapmak çok daha kolay hale geliyor.”