Marquez, 2021 Honda motosikletinin nerede zayıf kaldığını keşfetti

Altı kez MotoGP dünya şampiyonu, geçen pazar günü gerçekleştirilen Jerez yarışında sekizinci oldu ve geri dönüşünden bu yana en iyi sonucunu yakaladı.

Henüz fiziksel anlamda formunun zirvesinde olmayan Marquez, durumunun Portekiz'e kıyasla daha iyi olduğunu söyledi ve bu sayede ilk kez yeni Honda RC213V hakkında gerçek bir izlenime sahip oldu.

Takım arkadaşı Pol Espargaro, HRC test sürücüsü Stefan Bradl ve Pramac Ducati sürücüsü Johann Zarco'yu belli bir süre takip eden Marquez, RC213V'nin viraj çıkışlarında yavaş kaldığını belirtti.

Marquez, Motorsport.com'a verdiği demeçte, sürdüğü son Honda'ya kıyasla hangi alanlarda geride kaldıkları sorusuna şöyle yanıt verdi: "Stefan'ı, Pol'ü ve , Johann'ı birkaç tur takip etme fırsatım oldu."

"Daha çok kayıp yaşadığımız yer viraj ortasının çıkışı."

“Yani, normalde hızlı ve tutarlı bir şekilde sürmek istiyorsanız, güçlü olmanız gereken yer orası ve biz orada daha fazla zaman kaybediyoruz."

“Yani nedenini anlamamız gerekiyor ve şu anda her şeyi analiz etmeye çalışıyoruz."

"Benim için bu hafta sonunun kilit noktası, Portimao'ya kıyasla fiziksel durumumu geliştirmiş olmamdı."

Marquez pazartesi günkü Jerez testinde motosikleti daha da iyi değerlendirmeyi umuyordu fakat üçüncü antrenman seansındaki kaza nedeniyle boynunda ağrılar vardı ve attığı yedi turun ardından testi erken kapattı.

Marquez, "Test yapmadık. Sadece bir deneme yaptık ve ikinci denemede bir şeyler olduğunu hissetim. Vücudum kilitlenmişti, özellikle boynum ve sağ omzum kilitlenmişti."

"Oldukça benzer olsa da Portimao'dan daha iyiydi. Portimao'da sürüş yaptım, gerçekten çok acı çektim ve Pazartesi günü tamamen kilitlenmiştim. Fakat Jerez'de daha iyi hissettim."

“Cumartesi günü yaşadığım kazanın bana yardımcı olmadığı doğru ama yine de denedim çünkü vücudum ısındığında iyi olacağını düşündüm."

“Fakat sonunda motosiklete binmek ve hemen bir şeyler denemek için iyi seviyede olmadığımı gördüm.” dedi.

Honda sürücüleri pazartesi günü yoğun testler yaptılar ve çeşitli yeni parçalar denediler. Japon üretici, hafta sonuna beş farklı aerodinamik kanatçık kaplaması getirmişti.