MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
127 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
197 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
204 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
275 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün

Marquez, 2020 için Honda'dan taleplerini sıraladı

paylaşım
yorumlar
Marquez, 2020 için Honda'dan taleplerini sıraladı
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Oriol Puigdemont
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
9 Kas 2019 12:49

MotoGP'nin son şampiyonu Marc Marquez, 2020'de daha hızlı olabilmeleri için Honda'dan taleplerini sıraladı.

Marquez, bu senenin bitimine 4 yarış kala MotoGP'deki altıncı şampiyonluğunu kazanmıştı. 11 yarışı kazanan Marquez, 18 yarışın 17'sinde ilk iki sırada yer aldı.

Marquez'in bu başarısına rağmen diğer Honda sürücüleri genel olarak RC213V'nin sürüşünden şikayetlerini dile getirdiler. Diğer sürücüler, özellikle virajlarda Marquez'e göre aşırı zorlanıyorlar.

Marquez'in gelecek seneki motosikletten isteği, frenlemenin son aşaması olan viraj çıkışındaki yol tutuşunda iyileşme oldu.

Marquez, "Viraj çıkışlarında arka tarafın yol tutuşunda çok zorlanıyoruz. Yamaha o alanda ekstra yol tutuşa sahip.  Şu anda özellikle yeni lastiklerle onlar en iyi motosiklete sahipler. İnanılmaz."

"İstediğim şeylerden birisi bu. Ardından frenlemenin son aşamasında, ön tarafta çok zorlanıyoruz. Bu nedenle bu sene bir adım atsak da hâlâ zorlanıyoruz."

"Ancak ön lastiği daha fazla zorlamalı ve viraj çıkışında daha fazla yol tutuşuna sahip olmalıyız." dedi.

LCR Honda'dan Cal Crutchlow, 2019'da Marquez dışında Honda motosikletini podyuma taşıyabilen tek isim oldu. 3 defa podyuma çıkan Crutchlow, buna rağmen Marquez'in 262 puan gerisinde kaldı.

Crutchlow, "Motosikleti daha istikrarlı hale getirmeliyiz. Tüm sürücüler, her tur sınırdaymış gibi hissetmeden hızlı olabilmeli."

"Siz muhabirler sürekli olarak piste çıktığımızda bizi izliyorsunuz. Eminim ki sürüşü en zor motosikletin bizde olduğunu görebiliyorsunuzdur."

"Bizim motosikleti aynı hızda, hatta daha düşük hızda kullanırken gösterdiğimiz çaba, muhtemelen diğerlerinden %50 daha fazladır. Bu açıdan bizim yere düşme riskimiz diğerlerinden çok daha yüksek."

"Bu yüzden Honda taleplerimizin farkında ancak sahip olduğumuz motosiklet de kötü değil. Sadece her hafta sonu herkes için yeteri kadar rekabetçi değil." dedi.

Sonraki haber
Galeri: MotoGP'de yarışan en genç sürücüler

Önceki haber

Galeri: MotoGP'de yarışan en genç sürücüler

Sonraki haber

Rossi: "Üst düzey sürücüler, 2019 motosikletlerine daha iyi adapte oldular"

Rossi: "Üst düzey sürücüler, 2019 motosikletlerine daha iyi adapte oldular"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Cal Crutchlow Şimdi al , Marc Marquez Şimdi al
Takımlar Team LCR
Editör Lewis Duncan