Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Marquez, 2019’da neden daha az kaza yaptığını açıkladı

Marc Marquez, 2019’da yaptığı kaza sayısının önceki senelere göre daha az olmasını mevcut Honda motosikletine ve zihinsel durumuna bağladı.

Marc Marquez, Repsol Honda Team bike

Marc Marquez, Repsol Honda Team bike

Gold and Goose / Motorsport Images

Beş kez premier sınıf şampiyonu Marquez, 2018 sezonunda 23 kez kaza yapmış ve griddeki en çok kaza yapan isim olmuştu. Marquez’den sonra en çok kaza yapan isimler ise 17 kazayla Cal Crutchlow ve Jack Miller olmuştu.

2017’de ise Marquez, 27 kez kaza yapmıştı. Bu sayı, en çok kaza yapan ikinci isim Crutchlow’dan 3 fazlaydı.

Ancak bu sezonun ilk dokuz yarışı geride kalırken, Marquez sadece 6 kaza yaptı ve bunların sadece biri yarış içerisindeydi. O kazada da Marquez, Austin’de lider gidiyordu.

2019 versiyon Honda, geçen seneki versiyona göre sürmesi daha zorlu olsa da, Marquez motosikletin daha güçlü bir motora ve motosiklet üzerinde kalmasına yardımcı olan daha farklı karakteristiklere sahip olduğunu söyledi.

“Bu sene şasi hakkında çalışmışız gibi görünüyor, belki bazı noktalarda kayıp yaşıyoruz ancak başka alanlarda kazanıyoruz. Bu benim için önemli bir noktaydı ve bu alanda kazanımlar elde ettik.”

“Ayrıca daha fazla motor gücüne sahip gibi görünüyoruz, bu güç de frenleme bölgelerinde biraz daha güvende olmamızı sağlıyor.”

2019 MotoGP sezonunda şu ana kadar en çok kaza yapan isimler:

Pozisyon Sürücü Motosiklet Kazalar
1 France Johann Zarco KTM 11
2 Australia Jack Miller Ducati (GP19) 10
3 Spain Joan Mir Suzuki 9
4 Italy Francesco Bagnaia Ducati (GP18) 8
5 Spain Alex Rins Suzuki 7

“Ayrıca motosiklet üzerinde çok konsantre olmuşsanız, birçok kazayı kurtarabilirsiniz. Bu sene daha az kaza yapıyorum, ancak çok fazla kazayı kurtardım. Bu yüzden daha az kaza yapıyorum, ancak çok daha fazlasını kurtarıyorum. Çok konsantre olmalısınız.”

“Örneğin Montmelo testlerinde %100 konsantre değildim, ön tarafı kaybettim ve kaza yaptım. Çünkü yeterince odaklı değildim. Honda’yı sürmenin, limitleri bulmanın ve en hızlı olmanın yolu bu.”

2019’da neden daha fazla odaklanabildiği sorulduğunda Marquez, “Tecrübe, takımdaki atmosfer, bütün bunlar yardımcı oluyor.”

“Bu, geçen sene veya önceki sene konsantre olmadığım anlamına gelmiyor. Ancak daha fazla tecrübe kazandığınızda ve her antrenmanda, her turda %100 zorlamanın gerekmediğini anlamak çok yardımcı oluyor.” dedi.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Bradl, Honda’nın “yeni bir yön” izlemesi konusunda Lorenzo’yu destekledi
Sonraki haber Dovizioso: Rakip üreticiler gelişim yarışında Ducati'yi geçti

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye