MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
40 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
54 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
68 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
82 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
96 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
110 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
124 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
131 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
145 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
152 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
166 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
194 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
201 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
215 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
229 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
250 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
264 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
272 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
278 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
292 gün

Lorenzo: Arjantin’deki zayıf tempomun sebebi sakatlık değil

paylaşım
yorumlar
Lorenzo: Arjantin’deki zayıf tempomun sebebi sakatlık değil
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
30 Mar 2019 11:05

Jorge Lorenzo, MotoGP Arjantin Grand Prix’sinin açılış gününde yaşadığı sıkıntıların sakatlığından değil, daha çok Honda motosikletindeki tecrübesizliğinden kaynaklandığını söyledi.

Lorenzo, Honda ile ilk yarışına çıkmadan önce iki ayrı sakatlık yaşamıştı. İlkinde, Ocak ayında antrenman yaparken sol el bileğini kırmıştı. İkincisinde ise Katar GP antrenmanlarında kaza yapıp kaburgasını çatlatmıştı.

Sezonun ikinci yarışı için Arjantin’de bulunan Lorenzo, tekrar kaza yapmamak için “fazladan” dikkatli olacağını söyledi ve cuma gününü sondan ikinci sırada tamamladı.

Ancak Lorenzo, gün boyunca “oldukça iyi” hissettiğini söyledi ve yaşadığı zorlukların daha çok Honda motosikleti üzerindeki tecrübesizliğinden ve Termas de Rio Hondo pistinin düşük yol tutuş şartlarından kaynaklandığını itiraf etti.

Lorenzo, “Fiziksel olarak oldukça iyi durumdayım. Zorladığım için, bu sabah özellikle el bileğimde biraz ağrı vardı. Şimdi biraz daha zorlayabilirim, böylece bileğimden daha fazlasını alabilirim.”

“Öğleden sonra biraz ağrı kesici aldım, biraz daha iyi oldum. İki sakatlığın da tamamen iyileşmesi için muhtemelen iki, üç haftaya daha ihtiyacımız var.”

“Ancak bu hafta sonu asıl problem bu değil. Sorun daha çok motosikletteki tecrübesizliğimle birlikte sevmediğim bir pistte yarışmak.”

“Benim için zor, çünkü asfalttaki yol tutuş çok kötü ve çok kaygan. Ben, sürüşümden maksimum potansiyeli alabilmek için yol tutuşa ihtiyaç duyan bir sürücüyüm, yani burada her zaman zorlanıyorum.”

“Motosikletteki tecrübesizliğim ve sakatlıklarım bir araya geldiği için, hayatım şu anda çok kolay geçmiyor.” dedi.

 

Lorenzo, Honda motosikleti üzerindeki pozisyonunun Katar’dan bu yana iyileştiğini söyledi ve MotoGP Avrupa’ya Jerez yarışı ile birlikte döndüğünde yeniden rekabetçi olacağını düşünüyor.

“Motosikletteki pozisyonum konusunda birçok şeyi geliştirdik. Gelecek için geliştirilecek birkaç şey kaldı, yani daha iyiyim.”

“Birçok şeyi bir araya getirmeliyiz, ancak şimdiden, Katar’daki ilk antrenman seansı gibi iyi şartlar altında sürüş yaptığımda, tecrübesiz olsam bile önlerde olabilirim.”

“Jerez’e gittiğimizde çok rekabetçi olmayı bekliyorum. Önümüzdeki iki yarış benim için zor olacak, ancak en iyi sonucu almaya ve motosiklette tecrübe edinip kaza yapmamaya çalışacağım.”

                                                                                           Federico Faturos'un katkılarıyla

Sonraki haber
Honda'nın tartışmalı kanadı 2. denemede kabul edildi!

Önceki haber

Honda'nın tartışmalı kanadı 2. denemede kabul edildi!

Sonraki haber

MotoGP Arjantin 3. antrenman: Marquez lider, Dovizioso kaza yaptı

MotoGP Arjantin 3. antrenman: Marquez lider, Dovizioso kaza yaptı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Etkinlik Arjantin GP
Alt-etkinlik FP2
Pilotlar Jorge Lorenzo Şimdi al
Takımlar Repsol Honda Team
Editör David Gruz