MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
42 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
56 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
70 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
84 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
98 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
112 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
126 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
133 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
147 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
154 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
168 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
196 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
203 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
217 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
231 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
252 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
266 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
280 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
294 gün

KTM: "Zarco ile yanlış zamanda anlaştık"

paylaşım
yorumlar
KTM: "Zarco ile yanlış zamanda anlaştık"
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
2 Eki 2019 16:58

KTM motor sporları patronu Pit Beirer, yollarını ayırdıkları Johann Zarco ile yanlış zamanda anlaştıklarını söyledi.

Zarco'nun KTM'deki zorlu sezonu ancak 13 yarış sürdü. İki senelik anlaşması olan Zarco, sene sonunda ayrılmak için takımla anlaşmıştı. Ancak takım sezon sonuna kadar beklemedi ve Misano'dan itibaren Zarco'nun yerine Mika Kallio'nun yarışacağını duyurdu.

Beirer, Zarco'nun takımdan gönderilmesinin nedeninin takımın moralini bozan olumsuz yorumlar olduğunu söyledi.

Beirer, "Bence olumsuz açıklamalarının üstesinden gelebilir. O da bir şeyleri fark etti. Şimdi evine gidip neler olduğunu, nerede hata yaptığını anlayacak."

"Bana göre menajeri ve danışmanı Laurent Fellon ile yollarını ayırmasının kendisi üzerinde devasa etkisi oldu çünkü Fellon onu zihinsel açıdan daha iyi yönlendiren birisiydi. Bu açıdan onunla şanssız bir dönemde anlaştık."

"Yetişkin olmak, kendi hayatını yönlendirmek ve eski bağlantılarıyla ayrılmak istedi. Ancak eski bağlantıları onun düzgün bir yolda olmasına yardımcı oluyordu."

"Günün sonunda büyümesi gerekiyordu ve tüm bu hikaye onu daha da güçlendirecek." dedi.

Beirer, zihinsel zayıflığın yanında Zarco'nun fabrika motosikletini geliştirmedeki deneyim eksikliğinin de kendisini olumsuz etkilediğini düşünüyor.

Beirer, "Fabrika takımı onun için yeni bir şeydi. Kendi motosikletini kendin yapman gerekiyor. Ortada basit bir motosiklet ve seçebileceğiniz 100 parça var. 10 defa yanlış parçayı seçerseniz, motosikletiniz takım arkadaşınızın motosikletinden tamamen farklı olur."

"Fabrika takımı sürücüsü olarak hayatta kalmak istiyorsanız, motosikletinizi seçerken çok dikkatli olmak, kendinize avantaj getirecek parçaları seçmeniz gerekir. Bu konuda çok şey öğrendiğini düşünüyorum."

"Çok fazla şeyi test etmek zorundaydı ve buna alışkın değildi. Daha önceden Tech 3'te Herve ile çalışıyordu. Orada motosikleti hazırdı ve bu durumu çok fazla düşünmek zorunda değildi. Bu sayede güçlü oluyordu ancak bu şekilde ancak belli bir seviyeye kadar ilerleyebilirsiniz."

"Şampiyonada kazanmak istiyorsanız, fabrika takımında motosikletini kendin oluşturmanız lazım. Gelecekte daha iyi olacağından eminim." dedi.

German Garcia Casanova

Johann Zarco, Red Bull KTM Factory Racing

Johann Zarco, Red Bull KTM Factory Racing

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Sonraki haber
Petrucci: “Ducati, tarihin en güçlü sürücüsüne karşı savaşıyor”

Önceki haber

Petrucci: “Ducati, tarihin en güçlü sürücüsüne karşı savaşıyor”

Sonraki haber

Rossi, takım şefi Galbusera ile yollarını ayırdı

Rossi, takım şefi Galbusera ile yollarını ayırdı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Johann Zarco
Takımlar Red Bull KTM Factory Racing
Editör Jamie Klein