MotoGP
R
Doha GP
02 Nis
Sıradaki Etkinlik
32 gün
R
Arjantin GP
08 Nis
Postponed
R
Americas GP
15 Nis
Postponed
R
Portekiz GP
16 Nis
Sıradaki Etkinlik
46 gün
R
İspanya GP
29 Nis
Sıradaki Etkinlik
59 gün
R
Fransa GP
13 May
Sıradaki Etkinlik
73 gün
R
İtalya GP
27 May
Sıradaki Etkinlik
87 gün
R
Katalan GP
03 Haz
Sıradaki Etkinlik
94 gün
R
Almanya GP
17 Haz
Sıradaki Etkinlik
108 gün
R
Hollanda GP
24 Haz
Sıradaki Etkinlik
115 gün
R
Finlandiya GP
08 Tem
Sıradaki Etkinlik
129 gün
R
Avusturya GP
12 Ağu
Sıradaki Etkinlik
164 gün
R
Britanya GP
26 Ağu
Sıradaki Etkinlik
178 gün
R
Aragon GP
09 Eyl
Sıradaki Etkinlik
192 gün
R
San Marino GP
16 Eyl
Sıradaki Etkinlik
199 gün
R
Japonya GP
30 Eyl
Sıradaki Etkinlik
213 gün
R
Tayland GP
07 Eki
Sıradaki Etkinlik
220 gün
R
Avustralya GP
21 Eki
Sıradaki Etkinlik
234 gün
R
Malezya GP
28 Eki
Sıradaki Etkinlik
241 gün
R
Valensiya GP
11 Kas
Sıradaki Etkinlik
255 gün

KTM sonunda holeshot aparatını kullanmaya başladı

KTM, Ducati'nin ilk olarak 2018'de kullanmaya başladığı ve startta iyi kalkmasına yardımcı olan holeshot adı verilen sistemi motosikletine ekledi.

paylaşım
yorumlar
KTM sonunda holeshot aparatını kullanmaya başladı

Holeshot adı verilen aygıt, startta motosikletin alçalmasını sağlıyor ve bu sayede sürücüler, startta motosikletin önünü kaldırmadan daha iyi bir şekilde kalkıyorlar.

Ducati bu sistemi ilk olarak 2018'de Pramac motosikletlerinde kullandı ve o sene boyunca sistemi geliştirmeye devam etti. Geliştirilen sistem ile Ducati sürücüleri tur içerisinde motosikleti alçaltabiliyorlar. 

KTM dışında diğer üreticiler de benzer sisteme geçiş yaptılar. Aprilia ön tarafı alçaltıyor ancak en gelişmiş sistem Ducati'de bulunuyor.

KTM, sonunda kendisi de benzer bir sistemi motosikletine ekledi ve Le Mans'da Cuma günü test etti. KTM sürücülerinin sistemi yarışta kullanıp kullanmayacağı henüz bilinmiyor.

İlgili içerik:

Pol Espargaro, "Bunu kullanmayan tek isim biziz ve şu anda onu motosiklete ekledik. Dani Pedrosa onu Portimao'da test etti ve her şey yolundaydı. Ancak onunla daha fazla start almalı ve hakkında daha fazla bilgi toplamalıyız. Öğleden önce ve sonra birer kalkış yaptık. Birisi ıslak zeminde, diğeri kuru zemindeydi."

"Daha fazla deneyim kazanmalıyız ancak şimdilik iyi görünüyor. Yarışıp yarışmayacağımızı henüz bilmiyoruz. Biraz daha fazla start almalı ve çalıştığından, ilk virajda bizi etkilemeyeceğinden emin olmalıyız çünkü ilk viraj çok hızlı. Orada sorun yaşamak istemeyiz."  dedi.

Brad Binder, "Sistemi sabah denedim. Öğleden sonra da denemeyi planlıyorduk ancak seansın sonunu getiremedim. Bu yüzden bir kez daha test etme şansım olmadı. Ancak evet, şu ana kadar güzel göründü."

"Onu denemek ve her şeyin tam olarak nasıl çalıştığını görmek için biraz daha zamana ihtiyacımız var." dedi.

 
Rossi'nin henüz Monza Rallisi planı yok

Önceki haber

Rossi'nin henüz Monza Rallisi planı yok

Sonraki haber

Le Mans MotoGP: Quartararo, üçüncü antrenman seansının lideri oldu

Le Mans MotoGP: Quartararo, üçüncü antrenman seansının lideri oldu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Etkinlik Fransa GP
Editör Lewis Duncan