Iannone Michelin'in lastik tavsiyesine karşı çıkarak kazandı

Bütün rakipleri orta hamur ön lastik ve sert arka lastik seçerken pole pozisyonundan yarışa başlayan Iannone 28 turluk mücadele için yumuşak ön lastik ve orta hamurlu arka lastik tercihinde bulunmuştu.

İtalyan sürücünün bu kumarı tuttu. Iannone takım arkadaşı Andrea Dovizioso'yu geçerek yarışın sonunda yumuşak lastiklerine rağmen farkı korudu.

Kariyerinin ilk MotoGP yarışını kazanan Iannone şunları söyledi:

"Büyük bir risk aldık.

"Zirve mücadelesi vermek için büyük bir şansınız olduğunu biliyorsunuz ve herkes sert lastiklerle başlarken siz yumuşak lastiği seçiyorsunuz. Bu iyi bir risk.

"Dün iki lastiği de denedim ve sert lastik 6-7 tur sonra bir anda performans kaybediyordu, benim için bunu idare etmek zordu. Özellikle de lastiğin sağ tarafını.

"Sonra FP4'te yumuşak lastikle ufak bir stint yaptım, 22 tur attım ve son üç turum 24.2, 23.9 ve 23.9'du.

"Pite geldiğimde kendi mühendislerimle ve Michelin mühendisleriyle konuştum, ne hissettiğimi anlattım. Bu lastiğin yarışa daha uygun olduğunu söyledim. İlk başta Michelin benimle yüzde yüz aynı fikirde değildi, ama bana güvendiler."

Iannone neredeyse lastik seçimini yarıştan önce değiştirdiğini, ancak sonra orijinal seçimine sadık kaldığını kaydetti.

"Önce herkes nasıl başlıyorsa öyle başlamaya karar verdim. Son anda mühendislerim ve takımımla yaptığımız çalışmaya güvenip yumuşak lastikte kaldım.

"Mühendislerim bana neden bu lastiklerle çıktığımı sordu ve herkesle aynı lastikleri seçsek dahi şansımızın yüksek olduğunu söylediler.

"Ben kendime inanıyordum ve çok iyi bir tercih olduğunu düşünüyordum."

Yarışı kontrol etmek

Iannone ayrıca yarışın başında hem lastiklerini korumak adına, hem de yakıt tasarrufu yapmak adına zorlamadığını söyledi. Ducati sürücüsü son bölümde liderliği alarak tempoyu arttırdı ve yarışı kazandı.

"İnanılmaz bir yarıştı.

"Andrea Dovizioso çok hızlıydı, frenajda kuvvetliydi. Lorenzo yarışın başından itibaren önümde kalmak için zorladı.

"En iyi şekilde yarışı yönetmeye çalıştım, çok zorlamak istemedim. Lastikleri korumak, %100 kullanmadan, patinaja kalmadan ve kaymadan kullanmak önemliydi. Stratejimiz harikaydı.

"Aynı şekilde yakıtı da iyi kullandık. Yarışın ilk yarısında daha az yakıt kullandım ve sonra motor haritasını değiştirdim, motosikleti biraz daha zorlayabildim. Takımımla birlikte çok iyi bir strateji belirledik ve bundan mutluyum."