Fabio di Giannantonio KTM ile anlaştı, VR46 Bulega’yı değerlendiriyor

Şu ana kadar VR46 adına yarışan ancak sözleşmesi doğrudan Ducati ile olan Di Giannantonio, İtalyan üreticiden mali beklentilerini karşılayacak bir teklif almak için Fransa Grand Prix hafta sonunun cuma gününü son mühlet olarak belirlemişti.

Ancak Ducati ve VR46, karar vermek için sürücüden biraz daha zaman istedi. Cumartesi Motorsport.com’a konuşan Ducati ve takım yetkilileri, sürücünün menajeri Diego Tavano’dan henüz bir yanıt almadıklarını doğruladı.

"Diggia’dan, kendisine taleplerine daha uygun bir teklif sunabilmemiz için bize biraz daha zaman tanımasını istedik. Ancak şu an için bir geri dönüş alamadık."

Verilen sürenin geçtiğimiz cuma dolması ve beklenen mali teklifin gelmemesi üzerine "B Planı" devreye sokuldu. Bu plan, KTM'den gelen fabrika sürücülüğü teklifini kabul etmekten başka bir şey değildi: Di Giannantonio, yeni takımında Alex Marquez ile partner olacak.

Önceki açıklamalarına göre İtalyan sürücünün en büyük hayali bir fabrika sürücüsü olmak ve yıllık maaşını 2 milyon euro civarına çıkarabilmekti. Le Mans padoğunda cumartesi gecesi resmiyet kazanan KTM imzasıyla Di Giannantonio, bu iki hedefine de ulaşmış oldu.

Di Giannantonio’nun sezon sonunda ayrılacak olmasıyla VR46, gelecek yıl için ikinci bir sürücü bulmak zorunda. Takım, birkaç hafta önce Fermin Aldeguer’in gelişini zaten onaylamıştı. Ducati ile fabrika sözleşmesi olan Aldeguer, Gresini’den ayrılarak VR46’ya geçecek.

Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

Photo by: Pierre-Louis Le Mouëllic

Motorsport.com’un edindiği bilgilere göre, VR46’daki ikinci pozisyon için seçenekler iki isme inmiş durumda: Nicolo Bulega ve Luca Marini. 

Dünya Süperbike Şampiyonası’nda Ducati fabrika sürücüsü olan Bulega, aynı zamanda MotoGP test sürücülüğü görevini de içeren ve kendisine "en üst sınıfa geçiş sözü" verilen bir kontrata sahip.

İki VR46 sürücüsünün maaşını da üstlenecek olan Ducati'den bir kaynak, "Eğer Diggia bizimle devam etmezse, onun yerini doldurmak için ana seçeneğimiz Nicolo olur." yorumunda bulunmuştu.

Ancak Bulega’nın MotoGP’ye gelişini karmaşık hale getirebilecek bir detay var, o da Luca Marini’nin durumu. 

Eğer Rossi’nin kardeşi Honda’da devam edemezse veya kendine başka bir koltuk bulamazsa, gelecek sezon VR46’ya geri dönebilir. 

Tabii bu senaryoda takım, Marini’nin maaşını üstlenmek ve motosikletin tam ücretini Ducati’ye ödemek zorunda kalacak.