MotoGP
R
Doha GP
02 Nis
Sıradaki Etkinlik
28 gün
R
Arjantin GP
08 Nis
Postponed
R
Americas GP
15 Nis
Postponed
R
Portekiz GP
16 Nis
Sıradaki Etkinlik
42 gün
R
İspanya GP
29 Nis
Sıradaki Etkinlik
55 gün
R
Fransa GP
13 May
Sıradaki Etkinlik
69 gün
R
İtalya GP
27 May
Sıradaki Etkinlik
83 gün
R
Katalan GP
03 Haz
Sıradaki Etkinlik
90 gün
R
Almanya GP
17 Haz
Sıradaki Etkinlik
104 gün
R
Hollanda GP
24 Haz
Sıradaki Etkinlik
111 gün
R
Finlandiya GP
08 Tem
Sıradaki Etkinlik
125 gün
R
Avusturya GP
12 Ağu
Sıradaki Etkinlik
160 gün
R
Britanya GP
26 Ağu
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Aragon GP
09 Eyl
Sıradaki Etkinlik
188 gün
R
San Marino GP
16 Eyl
Sıradaki Etkinlik
195 gün
R
Japonya GP
30 Eyl
Sıradaki Etkinlik
209 gün
R
Tayland GP
07 Eki
Sıradaki Etkinlik
216 gün
R
Avustralya GP
21 Eki
Sıradaki Etkinlik
230 gün
R
Malezya GP
28 Eki
Sıradaki Etkinlik
237 gün
R
Valensiya GP
11 Kas
Sıradaki Etkinlik
251 gün

Espargaro: "Aragon GP, KTM için acı vericiydi"

Pol Espargaro, bu sezon sadece ikinci defa herhangi bir RC16 sürücüsünün ilk 10’a giremediği MotoGP Aragon Grand Prix’sinin KTM için acı verici olduğunu söyledi.

Espargaro: "Aragon GP, KTM için acı vericiydi"

Espargaro yarışa 12. sırada başladı ve yarış içinde pozisyonu dolayısıyla bir geçiş yapamadan yarışı takım arkadaşı Brad Binder’ın gerisinde bitirdi.

İspanyol sürücü KTM için her şeyin, sıralamalarda kardeşiyle olan kazası sonrası 12.'likten yükseğe çıkamayınca bozulmaya başladığını söyledi. Sonrasında Espargaro yarışta da kötü bir kalkış yapınca ilk virajlar için kötü bir pozisyona düştü.

Yarış sonrasında Espargaro: “Cumartesi günü her şey bozulmaya başladı, durum biraz zorlaşmaya başladı. 12. sıradan başlamak her şeyi çok değiştirdi.”

“MotoGP’de geçtiğimiz yarışta kalkış çok önemli. Yarışın neredeyse yarısı o; çünkü birinci, ikinci, üçüncü ve hatta dördüncü virajlarda ilk turlarda çok süre kaybediyorsunuz. İlk 5 turda 4 saniye kaybederken birkaç virajda 2 saniye kaybediyorsunuz.”

“Gridin o kadar gerisinden başlamak zor, kalkışım da çok iyi değildi. İlk virajda kötü bir pozisyona girdim ve sürücüler beni geçti. Çok, çok zor ve çetin bir yarıştı.”

“Motosikleti zorlamaya başladığımda ön ve arkada yol tutuşu çok azdı ve birkaç kez virajları genişten almak zorunda kaldım. Birinde Brad beni geçti ve ben de onu takip ederek (Danilo) Petrucci’yi geçtim.”

İlgili haber:

“İyi değildi, motosikletten aldığım his iyi değildi. Fabrikadaki hiç kimse için iyi bir sonuç değil ve acı verici.”

Geçen hafta sonu Aragon’daki soğuk havada KTM sürücüleri zorlandı, dolayısıyla tercih ettikleri orta hamurları düzgün çalıştıramadılar.

Tech3 takımından Iker Lecuona ve Miguel Oliveira o lastikle 14. ve 16.'lığı aldılar ama Espargaro ile Binder yapamadı ve İspanyol sürücüye göre KTM bu hafta sonu orta hamurun çalışmasını sağlamalı, yoksa şampiyonayı kaybedebilir.

“Normalde her zaman orta hamuru kullanıyoruz, bazen diğer sürücülerden daha sert hamurları kullanıyoruz.”

“Fakat burada her yerde zayıf kalmasına rağmen neden yumuşak hamuru kullanmamız gerektiğini anlamadım, sırf orta hamurları doğru sıcaklığa çıkaramadığımız ve çalışmasını sağlayamadığımız için yumuşak hamurları kullanmamalıydık.”

“O yüzden önümüzdeki hafta sonu için ana hedefimiz ön orta hamurları çalıştırmak olacak, çünkü o olmadan tamamen kaybediyoruz çünkü güçlü yönümüz frenlememiz ve viraja girişimiz.”

“Yumuşak hamuru kullanırsak bundan faydalanamayız. O yüzden bu bizim için çok önemli. Yani sonraki hafta sonu ilk yapacağımız şey orta hamuru kullanmak ve burada çalışmaya zorlamak olacak, yoksa kaybederiz.”

 

paylaşım
yorumlar
Le Mans'ın ardından Miller'in şampiyonluk umutları tükenmiş

Önceki haber

Le Mans'ın ardından Miller'in şampiyonluk umutları tükenmiş

Sonraki haber

Morbidelli, Suzuki’nin Aragon’daki hızından “korkmuş”

Morbidelli, Suzuki’nin Aragon’daki hızından “korkmuş”
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Pol Espargaro
Editör Lewis Duncan