MotoGP
R
Doha GP
02 Nis
Sıradaki Etkinlik
28 gün
R
Arjantin GP
08 Nis
Postponed
R
Americas GP
15 Nis
Postponed
R
Portekiz GP
16 Nis
Sıradaki Etkinlik
42 gün
R
İspanya GP
29 Nis
Sıradaki Etkinlik
55 gün
R
Fransa GP
13 May
Sıradaki Etkinlik
69 gün
R
İtalya GP
27 May
Sıradaki Etkinlik
83 gün
R
Katalan GP
03 Haz
Sıradaki Etkinlik
90 gün
R
Almanya GP
17 Haz
Sıradaki Etkinlik
104 gün
R
Hollanda GP
24 Haz
Sıradaki Etkinlik
111 gün
R
Finlandiya GP
08 Tem
Sıradaki Etkinlik
125 gün
R
Avusturya GP
12 Ağu
Sıradaki Etkinlik
160 gün
R
Britanya GP
26 Ağu
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Aragon GP
09 Eyl
Sıradaki Etkinlik
188 gün
R
San Marino GP
16 Eyl
Sıradaki Etkinlik
195 gün
R
Japonya GP
30 Eyl
Sıradaki Etkinlik
209 gün
R
Tayland GP
07 Eki
Sıradaki Etkinlik
216 gün
R
Avustralya GP
21 Eki
Sıradaki Etkinlik
230 gün
R
Malezya GP
28 Eki
Sıradaki Etkinlik
237 gün
R
Valensiya GP
11 Kas
Sıradaki Etkinlik
251 gün

Espargaro: "Aprilia'nın hızı konusunda olumlu bakmak kolay değil"

Aleix Espargaro, MotoGP Aragon Grand Prix’sindeki 13.lüğü sonrasında Aprilia’sında mevcut hızından daha yükseğe çıkamadığı için pozitif kalmanın kolay olmadığını söyledi.

Espargaro: "Aprilia'nın hızı konusunda olumlu bakmak kolay değil"

Espargaro 2017 yılında Aprilia’ya katıldığından beri Aragon’da hep ilk 7’de yarışı tamamladı ama geçtiğimiz Pazar günü yarışa 9. sırada başlamasına rağmen 14.5 saniyelik farkla 13.lükte kaldı.

Aprilia sürücüsü bu sene galibiyetten 10 saniye veya aşağısında farkla sadece 1 kez yarış tamamlayabildi, o da Ağustos ayındaki yeniden başlatılan 12 turluk Steiermark GP’siydi.

Espargaro, Aprilia’nın belli bir sınıra sahip olduğunu düşünüyor ve 2020 RS-GP'sinin üstünde daha fazlasını yapamayacağı konusunda emin.

 

Motorsport.com’un bir sorusuna cevaben şu cevabı verdi: “Benim için olumlu bakmak zor çünkü hızlı olamıyorum.”

“Bir limit gibi, yarışın sonunda 10 saniyeden fazla yaklaşamıyorum. Deli gibi zorladım, her şeyimi verdim. Ama sonuç yine aynı, daha hızlı gidemedim.”

“Bazı yarışlarda KTM’ler galibiyet için savaşıyor, bazılarında Suzuki’ler bazılarındaysa Ducati’ler.”

“Bizse her zaman kazananın 10, 12, 14 saniye gerisinde yarışı bitiriyoruz, çok büyük bir fark değil ama her zaman böyle. Bu da beni mutlu etmiyor.”

Espargaro, Aragon GP’de yeni bir motor kullandı ve Cumartesi günü bu motorun önceki yarışlarda kullandığı üniteye nazaran maksimum hızını 10 km/s arttırdığını savundu.

Yine de arka düzlükte birilerini geçmenin imkansız olduğu açıktı. Buna karşı önündeki sürücünün hava koridorundayken zaman kaybetmemesi, Espargaro'yu cesaretlendirdi.

İlgili İçerik:

Motorsport.com tarafından Aprilia’yı kendisini yeni motorla yarıştırmaya ikna edip edemediği sorulduğunda Espargaro, “Yarışa yeni üniteyle başladım. Düzlüklerde birini geçmem imkansızdı ama en azından hava koridorundayken zaman kaybetmedim.”

“Ama sorun, benim hava koridorumu kullandıklarında düzlükte beni yakalayabilmeleri. Ama en azından önümdekileri takip ettiğimde zaman kaybetme şansım yoktu. Kısacası yeni motoru kullanabildiğimiz için mutluyum.” dedi.

paylaşım
yorumlar
Crutchlow, Aragon GP'ye pit yolundan başlamaya çok yaklaşmış

Önceki haber

Crutchlow, Aragon GP'ye pit yolundan başlamaya çok yaklaşmış

Sonraki haber

Resmi: Repsol, Honda MotoGP takımı ile anlaşmasını yeniledi

Resmi: Repsol, Honda MotoGP takımı ile anlaşmasını yeniledi
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Aleix Espargaro
Takımlar Aprilia Racing Team
Editör Lewis Duncan