MotoGP
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
24 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
38 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
52 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
66 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
80 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
94 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
101 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
115 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
122 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
136 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
164 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
171 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
185 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
199 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
220 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
234 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
242 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
248 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
262 gün

Espargaro: "Aprilia, Sepang'da podyum temposu gösterdi”

paylaşım
yorumlar
Espargaro: "Aprilia, Sepang'da podyum temposu gösterdi”
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
15 Şub 2020 08:00

Aleix Espargaro, yeni Aprilia'nın Sepang sezon öncesi testinde podyum mücadelesi verebilecek bir tempoya sahip olduğunu söyledi, ancak motosikletin dayanıklılığının henüz tempoyla aynı seviyede olmadığı konusunda da uyardı.

Yeni Aprilia RS-GP, Espargaro'nun sürücülüğünde Sepang’daki testleri 10. en hızlı isim olarak tamamladı ve İtalyan ekip liderden sadece 0.345 saniye yavaş kalarak büyük bir gelişim kaydetti.

Son gün güçlü bir yarış simülasyonuna sahip olan İspanyol sürücü, Aprilia'nın mevcut şartlarda podyum için mücadele edebileceğini söyledi.

Bununla birlikte uzun sürüşlerde egzoz sorunu yaşayan Espargaro, bir süredir Aprilia'nın en büyük zaafı olan dayanıklılığın, çözülmesi gereken konuların başında geldiğini söyledi.

Espargaro, "Mühendisleri motoru uzun sürüşler yapmak için zorluyordum. Başlangıçta çok emin değildiler, ama benim için çok önemliydi.”

"Yarış simülasyonu 13. tura kadar gerçekten iyiydi, bitime sadece yedi tur vardı. Gücün çok fazla düştüğünü hissetmeye başladım ve egzozla ilgili bir sorunumuz vardı. Bu yüzden durmak zorunda kaldım.”

"Çok üzüntü verici çünkü kendimi çok rekabetçi hissettim ve 20 tur boyunca 1:59'larda kalabileceğimi hissettim. Yine de motosiklet henüz çok yeni.”

"Yarın burada yarış olsa, sanırım podyum için savaşabilirim. Ama şimdi burada yarışmayacağız.”

"Başka bir piste gitmeli ve ne olacağını görmeliyiz, motosikletin yarışları bitirip bitiremeyeceğini görmeliyiz çünkü motosikleti 10 turdan daha fazla zorladığımda bir şeyler oluyor. Benim için öncelik şu anda dayanıklılık."

"Ancak belki de şu anda fazla motiveyim, mutluyum ve heyecanlıyım. Böyle zor bir pistte attığım hızlı turda, ilk sektör sebebiyle Ducati'lere 0.2-0.3 saniye kaybediyorum. Ancak buna rağmen 12-14 turluk güçlü bir yarış simülasyonu gerçekleştirebildim. Bu, Ducati'lerin ve Quartararo'nun daha önce yaptıklarından daha iyiydi." şeklinde konuştu.

Ancak Espargaro, hızlanma konusunun rakiplerine kıyasla zayıf bir nokta olmaya devam ettiğini de sözlerine ekledi.

"Bence motosiklet dördüncü ile altıncı viteste güçlü ama düşük viteslerde zorlanıyoruz. Cumartesi günü Alex Marquez ile iki tur birlikte gittim ve onu geçebilmemin bir yolu yoktu. Neredeyse ona vuruyordum çünkü geçiş yapmanın bir yolu yok.”

"Hızlanmadaki saf performans aynı. Motoru hızlandırmak ve kontrol etmek biraz daha kolay.”

Andrea Iannone'ın yokluğunda ikinci Aprilia motosikleti, Sepang testi için Lorenzo Savadori ve Bradley Smith arasında paylaşıldı. Ancak her iki sürücü de, 2019’daki takım arkadaşının piste çıkmasının daha yararlı olacağını belirten Espargaro ile aynı tempoyu sergileyemedi.

"Açıkçası Andrea çok güçlü bir sürücü ve onunla işler daha kolay, sonuçta daha fazla zorluyorsunuz ve sorunlar daha fazla ortaya çıkıyor. Ama Andrea'nın durumunu biliyoruz. Umarım durumu düzeltebilir ve Katar'da olabilir."

Yardımcı editör: Lewis Duncan

Sonraki haber
Espargaro: "KTM'nin kaydettiği gelişim, hayal ettiğimden daha büyük"

Önceki haber

Espargaro: "KTM'nin kaydettiği gelişim, hayal ettiğimden daha büyük"

Sonraki haber

Lorenzo, Honda'nın 2020 için kendisi engellememesinden dolayı çok minnettar

Lorenzo, Honda'nın 2020 için kendisi engellememesinden dolayı çok minnettar
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Etkinlik Sepang Şubat Testi
Alt-etkinlik Sunday
Pilotlar Aleix Espargaro
Takımlar Aprilia Racing Team Gresini
Editör David Gruz