Espargaro: Aprilia sadece 2017’deki güçlü yönlerini yok ederek gelişebilir
Aleix Espargaro, Aprilia Moto GP takımının 2017’de kullandıkları RS-GP’nin pozitif yanlarını yok etmeden gelişimin sağlayamayacaklarını dile getirdi.
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Gold and Goose / Motorsport Images
2018 sezonunda 12 yarış geride kaldı ve Aprilia takımı sadece 2 kez ilk 10 içerisinde yarış tamamlayabildi. Bunların sonuncusu ise Mayıs ayında Le Mans’ta geldi.
Takım Misano yarışında test etmek için yeni motora geçti, ancak herhangi bir gelişim kaydedilemedi. Espargaro yarışı 14. sırada bitirirken, Scott Redding ancak 21. olabildi.
Gelecek sezonki motorun gelişimi bir yana, Espargaro bu sezonki motorun Aprilia’nın yapacağı herhangi bir kötü seçimle birlikte daha kötü hâle gelmesinin mümkün olmadığını, çünkü motorun 2017’dekinden de kötü olduğunu söylüyor.
“Benin açımdan kaybedeceğimiz hiçbir şey yok. Çok yavaşız. Motor genel olarak çalışmıyor. Ön lastikleri gereken ısıya getiremiyoruz. Geçen sezonun çok gerisindeyiz.”
“Korkmuyorum. Sadece daha iyi olabiliriz. Bu sezon çok yavaştım ve rekabetçi değildim.”
“Örnek verecek olursak geçen yıl Misano’da, FP4’ü 6. sırada tamamlamış ve liderin 0.4 saniye gerisindeydik. Bu yıl bunu yapmamız mümkün değil. Puan bile alamıyorum, bu çılgınca. Geçen yılki motoru nasıl yok ettiğimize inanamıyorum.”
Espargaro, takımın ön lastikte yaşadıkları sorunu çözmek isterken motorun arka tarafında daha büyük sorunlara yol açtığını söylüyor.
“Geçen yıl bazen karşılaştığımız sorun, yarışın 2. bölümünde lastiklerimizin bitmesiydi. Arka tarafta sorun yaşamıyorduk çünkü ön taraf çok ısınıyordu.”
“Motorun dengesini çok değiştirdik. Motora çok daha fazla ağırlık ekledik ve açıkça görünüyorki hata yaptık.”
“Ön lastikte doğru ısıyı tutturmaktan çok uzağız. Bu yıl önde yumuşak lastiklerle yarışabiliyor ve sıcaklık 58-60 derecenin üzerine çıkmıyor. Ancak bu sefer de arka lastikleri pişiriyoruz. Durum oldukça ilginç.”
“Motoru tekrar dengelemeliyiz. 2018 motorunda yaşadığımız problemlerle geçen yılın moturuna geri dönemeyiz.”
Sürücü ayrıca, Aprilia’nın yeni motorunun eskisine kıyasla fark yaratmadığını düşünüyor. “Yeni motor beni ikna etmedi. Onu sevmedim. Virajın ilk bölümü için çok fazla zorladığını hissediyorum ve onu durduramıyorum.”
“Motor freniyle de oynuyoruz. Fikrimiz daha fazla motor freni kullanmak üzerineydi. Ancak bunu yapamıyoruz çünkü daha fazla motor freni kullanmaya başladığımda lastik kilitliyorum.”
“Sanki gelişemediğimiz bir döngünün içerisindeyiz. Yeni motorla birlikte frenlerde sorun yaşıyorum. Virajlarda zaman kazanmak yerine kaybediyoruz. Eskisinden de kötü.”
“Yeni motor benim için kesinlikle daha iyi değil.”
Lena Buffa
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar