Ducati’de 9 yarışlık podyum hasreti devam ediyor

Sezona girilirken takım, son podyumunu 2025 Japonya Grand Prix’sinde almıştı. O hafta sonu Marc Marquez şampiyonluğunu ilan ederken, Francesco Bagnaia pole pozisyonu, sprint ve ana yarışı kazanarak kusursuz bir performans sergilemişti.

Ancak hemen sonrasında tablo tersine döndü. Endonezya’da Bagnaia yarışın sonlarında kaza yaparken, Marquez ilk turda Marco Bezzecchi ile temas sonrası düşerek köprücük kemiğini kırdı ve ciddi derecede sakatlandı. Bu kazanın ardından Marquez sezonun son beş yarışında yer alamadı.

Bagnaia ise bu süreçte yarışları tamamlamakta zorlandı. Sepang’da sprint zaferi alsa da sürüş sistemi arızalanmıştı ve fabrika takımı sezonun son bölümünde podyum göremedi.

2026’ya gelindiğinde de sorunlar bitmedi. Marquez iki sprint zaferi kazansa da dört grand prix’nin ikisinde yarış dışı kaldı. Brezilya’da Fabio Di Giannantonio’nun gerisinde kalırken, Teksas sprint yarışında yaşadığı kaza podyum şansını elinden aldı.

Bagnaia cephesindeyse hıza bağlı performans eksikliği dikkat çekti. İtalyan sürücü, henüz podyum mücadelesi verememesine ek İspanya ve Brezilya’da da yarış dışı kaldı.

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Fotoğraf: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Sezonun ilk dört yarışıyla 2025’in son beş yarışı birleştiğinde, Ducati fabrika takımı dokuz yarışlık bir podyum hasreti yaşadı. Bu seri, takımın 2012 Aragon ile 2014 Katar arasındaki uzun podyum kuraklığından bu yana en kötü performansı olarak kayıtlara geçti.

Marka bazında da tablo pek parlak değil. Ducati, Jerez hafta sonuna gelirken beş yarış boyunca galibiyet alamamıştı. Altıncı yarışta da kazanamasalar, 2020-2021 döneminden bu yana en uzun galibiyetsiz seri olacaktı.

Fakat bu kötü gidiş, Jerez’de Alex Marquez’in Gresini ile elde ettiği zaferle sona erdi.

İki hafta sonra Le Mans’a gidilirken, Bagnaia’nın şampiyonluk şansı mevcut formuyla zayıf görünürken, Marquez ise şampiyona lideri Marco Bezzecchi’nin 44 puan gerisine düşmüş durumda.