MotoGP
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
20 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
34 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
48 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
62 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
76 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
90 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
97 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
111 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
118 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
132 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
160 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
167 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
181 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
195 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
216 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
230 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
238 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
244 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
258 gün

Dovizioso'nun Almanya GP'deki iki viraj stratejisi işe yaramadı

paylaşım
yorumlar
Dovizioso'nun Almanya GP'deki iki viraj stratejisi işe yaramadı
Ekleyen:
Çeviren: Can Özkan, Editör
16 Tem 2018 15:19

Ducati sürücüsü Andrea Dovizioso, MotoGP'nin Almanya ayağında lastiklerini korumak için iki virajda hız düşürmesinin işe yaramadığını itiraf etti.

Dovizioso Sachsenring'de starttan sonra yedinci sıradaydı ve beşincilikten öteye gidemedi. 

Arka lastikleri korumanın önemli olacağını tahmin eden İtalyan pilot iki hızlı virajda lastiklerini korumaya çalıştığını söyledi.

Ancak yarışın sonlarında doğru, kaybettiği zamanı telafi etmeye çalışan Dovizioso yoruldu ve yedinciliğe razı oldu.

Dovizioso "İki virajda da çok yavaştım, çünkü o virajlarda lastik korumak için güç kullanmamaya karar vermiştik." 

"Bizim için iyi olacağını düşünmüştüm, rakiplerimizden daha fazla lastik saklayabilecektik, böylece sonda daha fazla lastik ömrüne sahip olacaktık."

"Ama gerçekte öndeki grupla aynı tempoyu tutturabilmek için diğer noktalarda çok enerji kullanmak zorunda kaldım."

"Doğru strateji olduğunu düşünüyordum ama sonunda enerjimi kaybettim ve sürüşüm kötüleşti. Sonlarda zaman kaybettim."

"Eğer motosiklet üzerindeki pozisyonunuz iyi değilse ve yol tutuş düşükse zor oluyor. Ama bu sonuç, problem değil." dedi.

Dovizioso yedincilikten fazlasını ummuştu ve Danilo Petrucci, Alvaro Bautista ve Jorge Lorenzo'nun arkasında en iyi dördüncü Ducati oldu.

"Daha fazlasını ummuştum. Sachsenring'te yarıştan önce ne olacağını tahmin etmek imkansız."

"Lastik korumaya çalışıyorduk ve çok zaman kaybediyordum. Onlarla aynı tempoyu tutturdum ama güç kaybı kaçınılmaz oldu."

Jamie Klein

Sonraki haber
Marquez, Ducati sürücüleriyle daha zorlu bir mücadele olmasını beklemiş

Önceki haber

Marquez, Ducati sürücüleriyle daha zorlu bir mücadele olmasını beklemiş

Sonraki haber

Sachsenring, 2019'da da MotoGP'ye ev sahipliği yapacak

Sachsenring, 2019'da da MotoGP'ye ev sahipliği yapacak
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Etkinlik Almanya GP
Alt-etkinlik Pazar yarış
Lokasyon Sachsenring
Pilotlar Andrea Dovizioso Şimdi al
Takımlar Ducati Team Şimdi al
Editör David Gruz