MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
FP1:
14 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
27 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
41 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
55 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
69 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
83 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
97 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
104 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
118 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
125 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
139 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
167 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
202 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
223 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
237 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
245 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
251 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
265 gün

Dovizioso: Takvimde artık "Ducati'nin pisti" diyebileceğimiz bir yarış yok

paylaşım
yorumlar
Dovizioso: Takvimde artık "Ducati'nin pisti" diyebileceğimiz bir yarış yok
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
2 Ağu 2018 16:20

Andrea Dovizioso, MotoGP'de artık "Ducati pisti" denilebilecek bir yarış olmadığını ve Avusturya'da galibiyetin garanti olmadığını söyledi.

Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Danilo Petrucci, Pramac Racing
Danilo Petrucci, Pramac Racing

2016 yılında takvime girdiğinden bu yana Red Bull Ring'de hep Ducati kazanırken, 2016 yılında Andrea Iannone, 2017 yılında ise Andrea Dovizioso zafere ulaşmıştı. Özellikle geçen yıl Dovizioso ve Marc Marquez arasında yakın bir savaş olurken, damalı bayrağı sadece 0.176 saniye farkla ilk sırada görmüştü.

Avusturya pistinin dur/kalk şeklindeki yapısı Ducati'nin en güçlü olduğu alanlardan birisi konumunda yer alırken, Ducati'ye uyan pistler arasında Katar, Motegi ve Sepang da yer alıyor.

Ancak Dovizioso, bu yılki şampiyonanın son iki yıla kıyasla tamamen farklı olduğunu çünkü Ducati'nin artık bu pistlerde avantajlı olmadığını söylüyor.

Dovizioso, "İki yıl önce Avusturya'ya ilk geldiğimiz zaman büyük bir avantajımız olsa bile küçük bir farkla kazandık. Geçen yıl da aynı şey oldu."

"Şu an yine hızlıyız ve neredeyse tüm pistlerde rekabetçiyiz, Ducati'ye asla uymayan pistlerde bile iyiyiz, bazı nedenlerden ötürü bazı pistlerde eskisi kadar güçlü değiliz."

"Elbette bunların bazı sebepleri var mesela lastikler bu yıl farklı, bu açıdan henüz %100 değiliz ya da lastikler bizim için tamamen iyi değil."

"Ek olarak geçen yıla göre çok daha iyi bir konumda yer alan rakiplerimiz var. Bu yüzden Avusturya'da gittiğimiz zaman kazanacağımızın garantisi yok."

Pramac Ducati sürücüsü Danilo Petrucci'ye göre artık üreticiye uygun bir pist kalmadığını çünkü lastiklerin günümüzde büyük bir rol oynadığını söyledi.

"Artık Honda pisti, Ducati pisti ya da Yamaha pisti diye bir şey yok. Bu lastikler, sıcaklıklar ve pist arasındaki dengeye bağlı, bu yüzden durum her yarış değişiyor."

"Her yarış farklı. Bir üreticinin özellikle öne çıktığı bir pist olduğunu düşünmüyorum."

 

Sonraki haber
Espargaro, Brno'da yarışabilecek

Önceki haber

Espargaro, Brno'da yarışabilecek

Sonraki haber

MotoGP sürücüleri, daha uzun yaz tatili istiyorlar

MotoGP sürücüleri, daha uzun yaz tatili istiyorlar
Yorumları görüntüle