MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
41 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
55 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
69 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
83 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
97 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
111 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
125 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
132 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
146 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
153 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
167 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
195 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
202 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
216 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
230 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
251 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
265 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
273 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
279 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
293 gün

Dovizioso, Ducati’nin maksimum yol tutuştaki performansından endişeli

paylaşım
yorumlar
Dovizioso, Ducati’nin maksimum yol tutuştaki performansından endişeli
Ekleyen:
22 Eki 2019 15:15

Ducati sürücüsü Andrea Dovizioso, Motegi’deki podyuma rağmen lastiklerin en yüksek yol tutuşu sağladığı zamanda motosikletin performansından duyduğu endişeyi dile getirdi.

Dovizioso, Motegi yarışının son bölümünde ikinci sıradaki Fabio Quartararo’ya büyük bir hızla yaklaşmış ancak rakibini geçemeyerek üçüncü olmuştu. İtalyan sürücü, yarış galibi Marc Marquez’in sadece 1.5 saniye gerisinde kalmıştı.

Son bölümde Quartararo lastikleri, Marquez ise yakıtı yönetmeye çalışırken, Dovizioso yarışın başlarında performans eksikliği yaşadı ve uzun süre Petronas Yamaha sürücüsü Franco Morbidelli’nin arkasında kaldı.

Dovizioso, “Yol tutuşum herkesten iyi olduğu zaman yeterince hızlı değildim. Viraj ortalarında çok zaman kaybediyordum, Morbidelli’den hızlı olamıyordum.”

“Turlar geçtikçe lastikler kötüleşti ve motosikletim giderek daha iyi hale geldi. Daha iyi frenleme yapabildim ve tur zamanlarım gelişti.”

“Yarışın son bölümünden çok memnunum, çünkü hislerim gerçekten iyiydi, turlarım iyiydi. Ancak yol tutuş iyi olduğunda hızlı değiliz.”

 

“Bu, analiz edip üzerinde çalışmamız gereken bir şey. Çünkü antrenmanlarda üst sıralarda olmakta zorlanıyoruz, yarışların başlarında olduğu gibi.”

“Bu konuda biraz hayal kırıklığına uğradım, özellikle de yarışın sonunda gerçekten hızlı olduğumu görünce. Ancak durum bu, bunu analiz etmeliyiz.” şeklinde konuştu.

Dovizioso’nun takım arkadaşı Danilo Petrucci de aynı şekilde yarışın başında daha az rekabetçiydi. Ancak Petrucci, yarışı dokuzuncu sırada bitirebildi.

Petrucci, “Pozisyonumdan memnun değilim. Başta ön lastikte çok, motosikleti durdurmakta zorlandım. Ön lastiğin sıcaklığı gerçekten çok yüksekti. Öndeki çocuklarla aynı tempoyu tutturmak zordu.”

“Daha sonra sıcaklığı düşürmeyi başardım ve hissiyat daha iyi hale geldi ama çok geçti. Yarışın ikinci bölümünde hissiyat daha iyiydi ancak çokça zorlandım.”

“Mutlu olamam. Öndekilerle aradaki fark daha azdı, ancak istediğim yarış bu değildi.” ifadelerini kullandı.

Danilo Petrucci, Ducati Team

Danilo Petrucci, Ducati Team

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Sonraki haber
Rins: "Sıralama turlarındaki sorunlar, Suzuki'nin performansını maskeliyor"

Önceki haber

Rins: "Sıralama turlarındaki sorunlar, Suzuki'nin performansını maskeliyor"

Sonraki haber

Ducati, 2021 için Vinales'le ilgileniyor

Ducati, 2021 için Vinales'le ilgileniyor
Yorumları görüntüle