Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye

Crutchlow: Q2’ye katılanları belirleyen “aptal kural” sürücüler tarafından sevilmiyor

LCR Honda sürücüsü Cal Crutchlow, MotoGP sürücülerinin, ikinci sıralama turu seansına direkt olarak katılmalarını sağlayan “aptal” birleştirilmiş antrenman dereceleri kuralının değişmesini büyük ölçüde destekleyeceğini söyledi.

Cal Crutchlow, Team LCR Honda

Gold and Goose / Motorsport Images

MotoGP haftasonlarında, ilk üç antrenman seansında en hızlı dereceleri yapan 10 sürücü, direkt olarak ikinci sıralama turu seansına katılmaya hak kazanıyor. Gridin geri kalanı ise, ilk sıralama turu seansından ikincisine geçen son iki kişi olmak için mücadele ediyorlar.

İkinci seansa katılanları belirleyen dereceler, genelde üçüncü antrenmanlardaki sıralama turu simülasyonlarında atılıyor. Ancak cumartesi gününde yağan yağmur yüzünden en iyi dereceler cuma günü atılmış oldu.

Sıralama turlarını 15. sırada tamamlayan Crutchlow, bu konudaki hayal kırıklığını dile getirdi.

“Bu çok aptalca bir kural. Bunu belirleyen şeyin sadece üçüncü antrenmanlar olması için yıllardır istekte bulunduk.”

“Bundan Güvenlik Komisyonu toplantılarında bahsettiğimizde herkes kabul ediyor. Cumartesi sabahı yağmurluysa da fark etmez.”

“Ancak iki tane 45 dakikalık antrenman seansı olsaydı, yarışlar için çalışabilir, ayarlar yapabilir, düzgün turlar atabiliriz.”

“Dün sürücüler ilk antrenmanlarda, yağmur ihtimaline karşın iki set yumuşak lastik takıyorlardı. Bana göre bu yeterli değil. Çünkü çalışamıyoruz.”

“Katar gibi uzun bir pistte üç-dört tur atıyorsunuz ve pite gelip yumuşak lastiği takmanız gerekiyor. Ve bu, motosikleti değiştiriyor, düzgün veriyi alamıyorsunuz. Bu gerçekten zorlu ama bu herkes için aynı.”

“Ancak bu değişmeyecek, çünkü TV şirketleri şovu seviyor.”

“Durum herkes için aynı, ancak bu kuralın sadece üçüncü antrenmanlar için geçerli olması konusunda çoğu sürücünün hemfikir olduğuna inanıyorum.”

“Çünkü bu bize 90 dakikalık bir çalışma imkanı verebilir. Ayarlarda, motosikletimizde, lastik ömründe çalışabiliriz ve Michelin’e veri sağlayabiliriz. Ve üçüncü antrenmanda dört lastiğimiz olur ve müthiş bir şov sunabiliriz. Ne istersek yapabiliriz ve bir başka sıralama turu seansı gibi olur.”

“Belki diğerleri farklı şekilde düşünüyordur ancak ben öyle düşündüklerini sanmıyorum.”

Yardımcı editör Oriol Puigdemont

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Le Mans MotoGP: Isınma turlarının lideri Quartararo
Sonraki haber MotoGP Le Mans: Marquez arka arkaya ikinci kez kazandı!

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye