MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
37 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
107 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
121 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
142 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
163 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
191 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
198 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
226 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
247 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
261 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
269 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün

Crutchlow: Q2’ye katılanları belirleyen “aptal kural” sürücüler tarafından sevilmiyor

paylaşım
yorumlar
Crutchlow: Q2’ye katılanları belirleyen “aptal kural” sürücüler tarafından sevilmiyor
Ekleyen:
19 May 2019 09:52

LCR Honda sürücüsü Cal Crutchlow, MotoGP sürücülerinin, ikinci sıralama turu seansına direkt olarak katılmalarını sağlayan “aptal” birleştirilmiş antrenman dereceleri kuralının değişmesini büyük ölçüde destekleyeceğini söyledi.

MotoGP haftasonlarında, ilk üç antrenman seansında en hızlı dereceleri yapan 10 sürücü, direkt olarak ikinci sıralama turu seansına katılmaya hak kazanıyor. Gridin geri kalanı ise, ilk sıralama turu seansından ikincisine geçen son iki kişi olmak için mücadele ediyorlar.

İkinci seansa katılanları belirleyen dereceler, genelde üçüncü antrenmanlardaki sıralama turu simülasyonlarında atılıyor. Ancak cumartesi gününde yağan yağmur yüzünden en iyi dereceler cuma günü atılmış oldu.

Sıralama turlarını 15. sırada tamamlayan Crutchlow, bu konudaki hayal kırıklığını dile getirdi.

“Bu çok aptalca bir kural. Bunu belirleyen şeyin sadece üçüncü antrenmanlar olması için yıllardır istekte bulunduk.”

“Bundan Güvenlik Komisyonu toplantılarında bahsettiğimizde herkes kabul ediyor. Cumartesi sabahı yağmurluysa da fark etmez.”

“Ancak iki tane 45 dakikalık antrenman seansı olsaydı, yarışlar için çalışabilir, ayarlar yapabilir, düzgün turlar atabiliriz.”

“Dün sürücüler ilk antrenmanlarda, yağmur ihtimaline karşın iki set yumuşak lastik takıyorlardı. Bana göre bu yeterli değil. Çünkü çalışamıyoruz.”

“Katar gibi uzun bir pistte üç-dört tur atıyorsunuz ve pite gelip yumuşak lastiği takmanız gerekiyor. Ve bu, motosikleti değiştiriyor, düzgün veriyi alamıyorsunuz. Bu gerçekten zorlu ama bu herkes için aynı.”

“Ancak bu değişmeyecek, çünkü TV şirketleri şovu seviyor.”

“Durum herkes için aynı, ancak bu kuralın sadece üçüncü antrenmanlar için geçerli olması konusunda çoğu sürücünün hemfikir olduğuna inanıyorum.”

“Çünkü bu bize 90 dakikalık bir çalışma imkanı verebilir. Ayarlarda, motosikletimizde, lastik ömründe çalışabiliriz ve Michelin’e veri sağlayabiliriz. Ve üçüncü antrenmanda dört lastiğimiz olur ve müthiş bir şov sunabiliriz. Ne istersek yapabiliriz ve bir başka sıralama turu seansı gibi olur.”

“Belki diğerleri farklı şekilde düşünüyordur ancak ben öyle düşündüklerini sanmıyorum.”

Yardımcı editör Oriol Puigdemont

Sonraki haber
Le Mans MotoGP: Isınma turlarının lideri Quartararo

Önceki haber

Le Mans MotoGP: Isınma turlarının lideri Quartararo

Sonraki haber

MotoGP Le Mans: Marquez arka arkaya ikinci kez kazandı!

MotoGP Le Mans: Marquez arka arkaya ikinci kez kazandı!
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Etkinlik Fransa GP
Alt-etkinlik Q2
Pilotlar Cal Crutchlow Şimdi al
Takımlar Team LCR
Editör Valentin Khorounzhiy