MotoGP
R
Doha GP
02 Nis
Sıradaki Etkinlik
31 gün
R
Arjantin GP
08 Nis
Postponed
R
Americas GP
15 Nis
Postponed
R
Portekiz GP
16 Nis
Sıradaki Etkinlik
45 gün
R
İspanya GP
29 Nis
Sıradaki Etkinlik
58 gün
R
Fransa GP
13 May
Sıradaki Etkinlik
72 gün
R
İtalya GP
27 May
Sıradaki Etkinlik
86 gün
R
Katalan GP
03 Haz
Sıradaki Etkinlik
93 gün
R
Almanya GP
17 Haz
Sıradaki Etkinlik
107 gün
R
Hollanda GP
24 Haz
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Finlandiya GP
08 Tem
Sıradaki Etkinlik
128 gün
R
Avusturya GP
12 Ağu
Sıradaki Etkinlik
163 gün
R
Britanya GP
26 Ağu
Sıradaki Etkinlik
177 gün
R
Aragon GP
09 Eyl
Sıradaki Etkinlik
191 gün
R
San Marino GP
16 Eyl
Sıradaki Etkinlik
198 gün
R
Japonya GP
30 Eyl
Sıradaki Etkinlik
212 gün
R
Tayland GP
07 Eki
Sıradaki Etkinlik
219 gün
R
Avustralya GP
21 Eki
Sıradaki Etkinlik
233 gün
R
Malezya GP
28 Eki
Sıradaki Etkinlik
240 gün
R
Valensiya GP
11 Kas
Sıradaki Etkinlik
254 gün

Binder, 2020’de büyük fırsatları “boşa harcadığının” farkında

KTM sürücüsü Brad Binder, MotoGP’deki çaylak sezonunda yaptığı hataların çokluğundan memnun değil ve puan kazanabileceği birçok fırsatı ‘kaçırdığı’ fikrinde.

Binder, 2020’de büyük fırsatları “boşa harcadığının” farkında

2016 Moto3 şampiyonu şu ana kadar MotoGP’de başarılı bir çaylak sezonu geçirdi ve Ağustos ayındaki Çekya Grand Prix’sinde de ilk zaferini aldı.

Fakat podyum için yeterince hıza sahip olduğu yarışlarda birçok hata yaptı. İspanya ve Steiermark GP’lerinde pistten çıkarken, ikinci Misano yarışında ise 3. iken kaza yaptı.

Yarısındayken sezonunu değerlendirmesi istendiğinde Binder, bu hataların karakterini yansıtmadığını ama hızını gösterebilmesinden teselli bulduğunu söyledi.

Binder, “Şu ana kadar sezonumdan memnun kalmadığım temel şey, yaptığım hataların çokluğu.” 

“Normalde çok hata yapan bir sürücü değilim, özellikle yarışlarda.”

“Normalde sürüşümü geliştirebiliyorum, ama her zaman temiz tutuyorum. Fakat bu sezon çok hata yaptım; pistin dışına çıkmak, virajları geniş almak, çakıl havuzlarından geçmek.”

“Misano’da çok, çok iyi hissettim ama biraz fazla zorladım ve 3. turda motosikletten düştüm.”

“Çok iyi puan kazanabileceğim pozisyonları kaçırdığım çok fırsat olduğunu hissediyorum. Ve hata yaptığım yarışlarda daha güçlü olabilirdim.”

“Bu bence, MotoGP sezonumun şu ana kadarki en zor kısmı.”

“Olumlu taraf ise hızımın yerinde olması. Eğer bu yarışların çoğunu berbat etmeseydim, sonuçlar pozitif olacaktı.” dedi.

 

MotoGP sürücüsü olarak adına daha sadece 8 yarış olan Binder, RC16’da güçlü yanlarını çıkartabileceği bir fırsatın henüz eline geçmediğini söyledi. 

“Şu anda bir sürücü olarak, yarışlarda en güçlü yönümü anlayabileceğim bir fırsat elde edemedim.”

“Fakat herhangi bir özelliğimi seçecek olursam; frenlememi beğeniyorum, bir de bence en güçlü yanım insanları oldukça iyi geçebilmem.”

“Garajda tabi ki motosikletten çıkartabileceğimin en fazlasını çıkartmaya çalıştığımı söyleyebilirim, fakat sıklıkla da neye ihtiyacım olduğu hakkında açık bir fikrim oluyor ve bulduğumuz gibi sürüşümü geliştirebiliyorum.”

paylaşım
yorumlar
Quartararo, 2021’deki takım arkadaşı Vinales’i yenmeyi “düşünmüyor”

Önceki haber

Quartararo, 2021’deki takım arkadaşı Vinales’i yenmeyi “düşünmüyor”

Sonraki haber

Leopard, 2022’de MotoGP’ye geçiş için görüşmeler yapıyor

Leopard, 2022’de MotoGP’ye geçiş için görüşmeler yapıyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Brad Binder
Takımlar Red Bull KTM Factory Racing
Editör Lewis Duncan