MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
47 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
61 gün
R
Americas GP
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
75 gün
R
Arjantin GP
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
89 gün
R
İspanya GP
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
103 gün
14 May
-
17 May
Sıradaki Etkinlik
117 gün
R
İtalya GP
28 May
-
31 May
Sıradaki Etkinlik
131 gün
R
Katalonya GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
138 gün
R
Almanya GP
18 Haz
-
21 Haz
Sıradaki Etkinlik
152 gün
R
Hollanda TT
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
159 gün
R
Finlandiya GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
173 gün
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
201 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
208 gün
R
Britanya GP
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
222 gün
R
San Marino GP
10 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
236 gün
01 Eki
-
04 Eki
Sıradaki Etkinlik
257 gün
R
Japonya GP
15 Eki
-
18 Eki
Sıradaki Etkinlik
271 gün
R
Avustralya GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
279 gün
R
Malezya GP
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
285 gün
R
Valensiya GP
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
299 gün

Bagnaia: Güçlü Sepang testi, 2019'daki "büyük problemi" kanıtladı

paylaşım
yorumlar
Bagnaia: Güçlü Sepang testi, 2019'daki "büyük problemi" kanıtladı
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
10 Ara 2019 13:30

Pramac Ducati sürücüsü Francesco Bagnaia, zor geçen çaylak sezonunun ardından en büyük problemin sezon başında yapılan 2019 Sepang testlerinde gösterdiği harika performans olduğunu söyledi.

2019 sezonu için Ducati’yle sözleşme imzalayan 22 yaşındaki sürücü, Moto2 şampiyonu olarak çaylaklar arasında başı çeken sürücü olarak görülüyordu.

Bu düşünce, 2019 Sepang testlerinde Bagnaia’nın, test lideri Danilo Petrucci’nin sadece 0.069 saniye arkasında kalmasıyla beraber daha çok değer kazanmıştı.

Ancak Bagnaia, testlerdeki performansını gerçek sezonda ortaya koyamadı. MotoGP’de geçirdiği çaylak sezonunu, Fabio Quartararo’nun üstün çaylak performansının gölgesi altında, diğer çaylaklar Joan Mir ve Miguel Oliviera’ya karşı da iyi performans gösteremeyerek 15’inci sırada bitirdi.

Çaylak sezonu hakkında konuşan Bagnaia, “Belki de bu senenin en büyük problemi, ikinci bitirdiğim Malezya testleri olmalı.”

“Bu testten sonra her zaman ön sıralarda yer almanın daha az rekabetçi ve daha kolay olacağını düşünmüştüm. Daha çok zorlandığım Katar testlerinde ise gerçek performansımızı gördük ve son birkaç yarışa kadar tüm sezon aynı şekilde devam etti.” dedi.

Bagnaia’ya göre İtalyan CEV Moto3 serisinde ve daha alt klasmanlarda yarıştığı Dunlop lastiklerinden Michelin’lere geçmek çaylak sezonunda ona büyük bir sorun yarattı.

“2011 yılından 2018 yılına kadar Dunlop lastikleriyle yarıştım ve Moto3 veya Moto2 fark etmeksizin motosikletin ön lastiğindeki hissiyat az çok aynıydı.”

“MotoGP’de kullanılan Michelin lastikleri çok farklı ve lastikleri anlamakta çok zorlandım. Yapmam gereken en önemli işlerden biri ön lastiği daha iyi anlamak ve daha az hata yapmak.”

Her ne kadar Bagnaia istikrarlı bir form tutturmamış olsa da Red Bull Ring’de yakaladığı yedincilik ve Philip Island’da yarım saniyeyle kaçırdığı podyum gibi iki tane çok önemli performans sergiledi.

“Avustralya’da çok iyi bir yarış çıkardık, ön sıralarda olup podyum için savaştığım böyle bir sonuca çok fazla ihtiyacım vardı. Bu sonuç benim ve takımım için pozitif bir sonuç oldu.”

Valencia’daki antrenman turlarında ilginç bir kaza geçiren ve sakatlanan Bagnaia, geçen ay yapılan Valencia ve Jerez testlerine katılamamıştı.

Bagnaia’nın Şubat ayında yapılacak olan Sepang testlerine katılması bekleniyor.

İlk sezonunda 2018 model Ducati ile yarışan Bagnaia, 2 senelik kontratında yapılan anlaşmaya göre bu sene fabrika destekli 2020 Desmosedici ile mücadele edecek.

                                                                                                                                  Çeviri: Efe Kahya

Francesco Bagnaia, Pramac Racing after crash

Francesco Bagnaia, Pramac Racing after crash

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Sonraki haber
Dovizioso, ikinci olmasına şaşırmış

Önceki haber

Dovizioso, ikinci olmasına şaşırmış

Sonraki haber

Honda, motosikletini sadece Marquez'in sürebildiğine inanmıyor

Honda, motosikletini sadece Marquez'in sürebildiğine inanmıyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Pilotlar Francesco Bagnaia
Takımlar Pramac Racing
Editör Valentin Khorounzhiy