Analiz: Katar'da öğrendiğimiz 10 şey

1. Lorenzo ayrı bir ligde

Son şampiyon Jorge Lorenzo her zamankinden daha formda ve daha kendinden emin duruyor. Pist üstünde motor dengesini çok iyi kuruyor ve muhtemelen yeni Michelin lastiklerine adapte olan en iyi sürücü konumunda.

Malezya'da gerçekleştirilen ilk testleri domine ettikten sonra Phillip Island testlerinde çok fazla ön plana çıkmadı. Ancak İspanyol sürücü son testler olan Katar'da bir kez daha liderliği eline aldı.

İspanyol sürücü Katar'da pite girmeden üst üste 21 turluk bir performans ve en tutarlı yarış simülasyonlarını sergiledi.

2. Yamaha ile başa çıkabilecek bir motor yok

Hangi Yamaha prototipinin en iyi performansı sergileyeceğini bilmiyoruz. M1, geçen sezon boyunca tutarlı bir şekilde gelişti. Sürülebilirlik kavramıyla birlikte şu an pistte rakibi yok.

Japon üreticinin 2015 yılında üç kulvarda da şampiyonluğa ulaştığını unutmayalım ve bunu bu yılda da kolayca yapabilecek seviyedeler.

3. Rossi yakın, ama ne kadar? 

İtalyan sürücü iyi bir sezon öncesi dönemi geçirdiği için mutlu ve uzun tur performanslarında Lorenzo'ya oldukça yakın ancak işaretlere göre takım arkadaşıyla düzenli olarak baş edemeyecek düzeyde.

Rossi'nin yaklaşımı bu noktada geçen yıla benzer olmak zorunda. İtalyan sürücü rakiplerinin sorunlarından faydalanmalı ve kendine bu noktada büyük avantajlar sağlamalı.

4. Honda doğru yolu bulamadı 

Özellikle Katar testlerinin son gününde tüm gözler Marc Marquez ve Honda üzerindeydi. Ancak beklenilen hamleler gelmedi ve Marquez-Honda kampı yeni sezonda zorluklarla yüzleşecek.

Takımın yetkili mühendislerinden biri yaptığı açıklamada bu derece zorlanacaklarını beklemediklerini dile getirmişti.

Testlerin son gününde dahi Honda takımı ana sorunlarının ne olduğunu çözememişti.

5. Marquez bilmecesi 

Çifte dünya şampiyonu Marc Marquez, MotoGP'ye adım attığı günden beri ilk defa bu kadar karmaşık bir sezon öncesi dönem geçiriyor.

Yeni elektronik düzenlemeler ve yeni Michelin lastikleri Honda motorunu daha duyarlı hale getirdi ve bu, limitte giden sürücülerin karşısında büyük bir engel.

6. Vinales ciddi bir rakip

Kış testleri bize Vinales'in ileriye doğru bir adım attığını ve İspanyol sürücünün bu sezon podyum, hatta galibiyet için savaşabileceğini gösterdi.

Phillip Island ve Katar testlerini göz önünde bulundurursak Suzuki sürücüsünün olgunlaştığını görebiliriz. Ancak genç sürücünün Rossi, Lorenzo ve Marquez'le teker tekere nasıl mücadele edeceği de büyük merak konusu.

7. Suzuki ne yaptığını biliyor

Hamamatsu merkezli ekip MotoGP'ye dönüşünün henüz ikinci yılında olmasına rağmen GSX-RR ile özellikle Vinales'in elinde harika işler çıkarıyor.

Yeni motor, eskisine göre daha fazla güç üretiyor ve Honda'nın açıklamasına göre kesintisiz vites kutusuyla birlikte her vites değiştirme Suzuki'ye 0.010 sn kazandırıyor.

Katar yarışına kadar takım, hem vites düşürmeyi hem de vites attırmayı aynı sistem altında kullanabilirse büyük avantajlar elde edebilir ancak bu noktada ana sorun, Suzuki bu sistemi sorunsuz bir şekilde tüm sezon kullanabilecek mi?

8. Ducati savaşa hazır

Yeni Desmosedici GP üzerinde ayarları tamamlamak İtalyan sürücülerin biraz zamanını aldı ancak bunu aştıklarında güçlü bir Ducati ortaya çıkacaktır.

Son Perşembe günü yarış simülasyonu gerçekleştiren Dovizioso'nun performansı dikkat çekiciydi. Takımın her iki sürücüsü de bu turları 'zaman kazanmak' üzerine kurmadıklarını dile getirmişti.

9. Michelin'in inişleri ve çıkışları

Fransız üreticinin MotoGP'ye geri dönüşü pek temiz olmadı. Sezonun ilk yarışına kadar tüm lastikleri hazırlamak için çok fazla çalışmaları gerek.

Lastiklerin farklı pistlerde farklı tepkiler verdiği konuşuluyor. Malezya'da sürücüler lastiklerden memnunken, aynı bileşenlerde Phillip Island'da sorunlar yaşandı.

Bu iniş-çıkışlardan sonra Michelin, Katar GP'si öncesinde ön lastik üzerinde planlanmayan değişikliklere gitmek zorunda kaldı.

10. Katar, küçük takımların yıldızlaşacağı yer olabilir

Yeni kurallar gridde ufak bir sallantı yaratmış olabilir. En azından sezonun ilk yarışı için küçük takımlar ve sürücüler sürprizler yapabilir.

Pramac Ducati'den Scott Redding ya da Avintia'dan Hector Barbera ilk yarışta yıldızlarını parlatabilir.