MotoGP
R
Doha GP
02 Nis
Sıradaki Etkinlik
29 gün
R
Arjantin GP
08 Nis
Postponed
R
Americas GP
15 Nis
Postponed
R
Portekiz GP
16 Nis
Sıradaki Etkinlik
43 gün
R
İspanya GP
29 Nis
Sıradaki Etkinlik
56 gün
R
Fransa GP
13 May
Sıradaki Etkinlik
70 gün
R
İtalya GP
27 May
Sıradaki Etkinlik
84 gün
R
Katalan GP
03 Haz
Sıradaki Etkinlik
91 gün
R
Almanya GP
17 Haz
Sıradaki Etkinlik
105 gün
R
Hollanda GP
24 Haz
Sıradaki Etkinlik
112 gün
R
Finlandiya GP
08 Tem
Sıradaki Etkinlik
126 gün
R
Avusturya GP
12 Ağu
Sıradaki Etkinlik
161 gün
R
Britanya GP
26 Ağu
Sıradaki Etkinlik
175 gün
R
Aragon GP
09 Eyl
Sıradaki Etkinlik
189 gün
R
San Marino GP
16 Eyl
Sıradaki Etkinlik
196 gün
R
Japonya GP
30 Eyl
Sıradaki Etkinlik
210 gün
R
Tayland GP
07 Eki
Sıradaki Etkinlik
217 gün
R
Avustralya GP
21 Eki
Sıradaki Etkinlik
231 gün
R
Malezya GP
28 Eki
Sıradaki Etkinlik
238 gün
R
Valensiya GP
11 Kas
Sıradaki Etkinlik
252 gün

Algarve pisti, MotoGP güvenlik standartları açısından sınırda

Aprilia sürücüsü Aleix Espargaro, Portekiz yarışının gerçekleştirileceği Algarve pistinin yarışılabilecek kadar güvenli olduğunu ancak özellikle son virajın pistin en endişe verici bölümünün olduğunu söyledi.

Algarve pisti, MotoGP güvenlik standartları açısından sınırda

MotoGP, 2012'den sonra ilk defa bu sene Portekiz'e gidecek ve sezon finali orada gerçekleştirilecek.

Çarşamba günü, 6 üreticinin test sürücüleri ve Espargaro, modern MotoGP motosikletleriyle pistte alışma testi gerçekleştirdiler. 13 diğer sürücü ise pisti yol motosikletleriyle denediler.

MotoGP motosikletiyle piste çıkan isimlerden olan Espargaro, testin en hızlı ismiydi ve pistin MotoGP güvenlik standartları açısından kabul edilebilir durumda olduğunu, takvimde daha tehlikeli pistlerin yer aldığını söyledi.

Espargaro, "Bu pist, MotoGP için tam olarak sınırda. Resimlere ya da televizyon görüntülerine bakarak herkes iniş çıkışlar hakkında yorum yapıyor ancak pistin geri kalanı iyi durumda."

"Kaza için yeterli alan var. Her şey sınırda ancak bana göre tehlikeli olan yer son viraj."

"En güvensiz yer son viraj. Pistin kalan bölümü, inişleri ve çıkışları limitte. Daha tehlikeli pistlerde yarışıyoruz."

"Mesela Motegi'de duvarlar Portimao'ya göre birçok noktada daha yakın. Burası son viraj haricinde yeteri kadar güvenli." dedi.

 

KTM'den Brad Binder, Espargaro'nun düşüncelerine destek verdi. Binder, "Sınırın üstünde olabilecek tek yer son viraj."

"Oradan çıkarken her iki tarafınızda da duvar var. Sürdüğümüz motosikletlerle oradan geçiş çok zor olmadı ancak MotoGP motosikletleriyle daha fazla güce sahip olunca, biraz daha farklı bir durum olabilir." dedi.

Pramac sürücüsü Jack Miller da son viraja dikkat çekti ancak çok daha kötülerini gördüğünü söyledi.

Miller, "Evet, biraz sınırda. Ancak daha kötülerini de gördüm. Bana göre Barcelona daha kötü ancak tabii ki seviyeyi yükseltmeye çalıştığımız her yer, daha iyi."

"Yine de o bölümü Cuma günü Güvenlik Komisyonu'nda görüşeceğimizi düşünüyorum." dedi. 

Şampiyona lideri Fabio Quartararo, sıradaki üçlü Le Mans ve Aragon ayağı öncesinde sakatlık riski olmaması için testlere katılmadı. Quartararo, antrenman seansının pisti tanımak için yeterli olacağını söyledi.

KTM sürücüsü Pol Espargaro ise, Cuma günü antrenmanlarında zaman kaybetme riskine karşı cadde motosikletiyle de olsa piste çıkmanın faydalı olduğunu söyledi.

Espargaro, "Portimao'da tur atmak iyi oldu. Burası MotoGP motosikletiyle sürüş yapmadan önce cadde motosikletiyle de olsa görmeniz gereken zorlu bir yer çünkü düzlüğün sonunda iniş çıkışlar var."

"Bu benim için önemliydi çünkü bu teste çıkmadan doğrudan Cuma günü piste çıksaydım, o zaman tüm gün pisti öğrenmekle geçecekti. Bu, herkesin ve tüm motosikletlerin güçlü olduğu bir kategoride acı verici olurdu." dedi.

paylaşım
yorumlar
Quartararo ve Mir, şampiyonluk mücadelesinde takım emri kullanmayacaklar

Önceki haber

Quartararo ve Mir, şampiyonluk mücadelesinde takım emri kullanmayacaklar

Sonraki haber

Crutchlow: "Kolumdaki sorunla çoğu sürücü yarışamaz"

Crutchlow: "Kolumdaki sorunla çoğu sürücü yarışamaz"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri MotoGP
Etkinlik Portekiz GP
Editör Lewis Duncan