Acosta: “Liderlik şu anda bizim yerimiz değil”

Pedro Acosta, MotoGP sezonunun henüz başında şampiyona liderliğine yükselmesine rağmen bunun kendileri için bir hedef olmadığını söyledi. KTM pilotu, asıl odaklarının hata yapmamak ve istikrarlı şekilde ilk beşte yer almak olduğunu vurguladı.

Tayland Grand Prix’sinde kariyerinin en değerli hafta sonlarından birini geçiren Acosta, sprint yarışını kazandı ve ana yarışta Marco Bezzecchi’nin ardından ikinci oldu. Buriram’da elde ettiği 32 puanla rakipleri arkada bırakan İspanyol pilot, KTM tarihindeki ilk şampiyona lideri unvanını da elde etti.

Ancak genç sürücü, bu başarıya rağmen ayakları yere basan açıklamalarda bulundu.

“Güzel bir duygu ama dürüst olmak gerekirse olmamız gereken yer değil.”

“Adınızı MotoGP şampiyona liderliğinde görmek harika ama şu an için daha gerçekçi hedeflerimize odaklanmalıyız. Geçen sezona göre en büyük fark, artık hata yapmamaya büyük özen göstermem. Takımca bu şekilde devam etmeliyiz.”

Acosta, özellikle çaylak sezonunda ve ikinci yılında yaptığı hatalardan ders çıkardığını, bu sezon daha kontrollü ve sakin bir yaklaşım benimsediğini belirtti.

Pedro Acosta, Red Bull KTM

Fotoğraf: Lillian Suwanrumpha / AFP via Getty Images

Sadece Acosta’da değil KTM cephesinde de önemli bir ilerlemeler söz konusu. Kış döneminde RC16 üzerinde yapılan kapsamlı değişiklikler, takımın rekabet gücünü artırdı. Takım arkadaşı Brad Binder Tayland’da yedinci olurken, Tech3 sürücüsü Enea Bastianini de puan almayı başardı.

Bu sonuçlarla KTM, takımlar klasmanında zirveye yerleşirken, üreticiler klasmanında Aprilia ile aynı puanı paylaşıyor. Bu tablo, geçtiğimiz sezonuna finansal sorunlarla ve zayıf performansla başlayan takım için önemli bir ivme anlamına geliyor.

Başarının kaynağı sorulduğunda Acosta, hem kendi gelişimine hem de takımın ilerlemesine dikkat çekerek, “Sezonun bu noktasında ikisi de etkili. Geçen yılın başında çok sinirliydim ve oldukça negatiftim. Şimdiyse lastikleri yarış boyunca daha sakin yönetebiliyorum, bu da rekabetçi olmanın ilk adımı.”

“Motor daha kontrol edilebilir hâle geldi, takım daha hızlı çalışıyor. Fabrika da kış boyunca çok yoğun çalıştı. Bu başarı birçok şeyin birleşimi.” dedi.