Acosta: “2026 KTM benim için daha uygun”

Sezona iddialı bir başlangıç yapan Acosta, Tayland Grand Prix’sindeki sprinti kazanıp ana yarışı ikinci sırada tamamlayarak KTM tarihinde şampiyona liderliğine yükselen ilk sürücü oldu. Acosta, ABD Grand Prix’sinde elde ettiği üçüncülükle formunu sürdürdü ve İspanya GP’sine giderken genel klasmanda ilk üçte yer alıyor.

Geçen sezon en büyük sorunu istikrarlı bir performans yakalayamamak olan Acosta, 2025’in başında sık sık kaza yaptıktan sonra özgüvenini yeniden inşa ettiğini söylemiş ve sezonu başarılı sonuçlarla sonlandırmıştı. 2026’ya ise çok daha dengeli ve istikrarlı bir başlangıç yaptı.

Bu gelişimin temelinde KTM’nin performanstan çok sürüş kolaylığına odaklanan değişiklikleri yatıyor.

İspanya GP’si öncesinde basına konuşan Acosta şunları söyledi: “Valencia testi ile Sepang arasında çok iyi bir adım attık.”

“Daha hızlı olmak için değil, daha rahat sürmek ve kazalardan kaçınmak için çok net şeyler istedim. Artık 27 turluk bir yarışta 24 tur boyunca motosikleti zorlayabiliyorum, kalanındaysa durumu idare ediyorum.”

“Bu sürüş rahatlığı bana daha fazla tempo kazandırıyor, özgüvenimi artırıyor ve daha az hata yapmamı sağlıyor. Geçen yıla göre en büyük fark bunlar.”

“Belki de bu motosiklet bana daha uygun şekilde tasarlandı.”

Pedro Acosta, Red Bull KTM Fabrika Takımı

Fotoğraf: David Buono / Icon Sportswire via Getty Images

KTM’nin hâlâ zirveye ulaşmak için küçük bir farkı kapatması gerektiğini vurgulayan Acosta, takımdaki gelişimin sürdüğünü belirtti.

“Yeni parçalar da gelecek, işe yarayıp yaramayacağını test edip göreceğiz. Bunlar aslında daha önceden olması gereken mantıklı güncellemeler.”

“Geçen yıl yarım saniye gerideydik, şimdi ise yaklaşık 0.1-0.2 saniye eksik kalıyoruz. Ama bu fark 27 turda büyük bir fark yaratıyor. Bu açığı adım adım kapatmamız gerekiyor.”