Toyota: Rebellion ve SMP çok güçlü rakipler

paylaşım
yorumlar
Toyota: Rebellion ve SMP çok güçlü rakipler
Gary Watkins
Ekleyen: Gary Watkins
Çeviren: Can Özkan, Editör
4 Haz 2018 08:49

Toyota Pazar günkü resmi yarış öncesi testinden sonra Rebellion ve SMP Racing LMP1 takımlarını Le Mans 24 saat yarışı için 'çok güçlü rakipler' olarak niteledi.

#3 Rebellion Racing Rebellion R-13
#3 Rebellion Racing Rebellion R-13: Mathias Beche, Gustavo Menezes, Thomas Laurent
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, Jose Maria L
#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, Jose Maria L
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, Jose Maria L
#11 SMP Racing BR Engineering BR1: Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov, Jenson Button
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, Jose Maria L

Japon üreticinin teknik şefi Pascal Vasselon, Le Mans pistindeki testte  Rebellion R-13-Gibson ve SMP Racing'in BR Engineering BR1-AER araçlarının hızından etkilendiğini itiraf etti.

En hızlı Rebellion olan Mathias Beche'nin 3 dakika 19.680 saniyelik derecesi, Fernando Alonso'nun  3 dakika 19.066 saniyelik derecesinden sadece 0.6 saniye yavaştı ve ikinci sırayı almasına yetti.

Vitaly Petrov, SMP BR1 ile liderin 2.5 saniye gerisinde 3 dakika 21.603 saniye ile 5. oldu. 

Vasselon  "Onlar oldukça hızlılar, bu sebeple dinlenemeyiz."

"Onların gelişimiyle çok alakadarız, çünkü onlar performans gelişimini dengeli hale getirmiş değiller.

"Rebellion araçlarında büyük, SMP araçlarında ise daha da büyük bir gelişim gördük." dedi.

Vasselon Toyota'nın Le Mans'taki dominasyonunu kıracak bir mücadele olup olmayacağıyla ilgili "Öyle görünüyor. Biz çok zorluyoruz, yarım saniye hızlanmak için çabalıyoruz." dedi.

Rebellion Pazar günkü performansından mutluydu ve bu takımın simülasyondaki derecelerle yakın dereceler elde ettiğini gösteriyor.

Takım patronu Bart Hayden "Olmayı istediğimiz yerdeyiz, ama Toyota bizim olmasını istediğimiz yerde değil." 

"Toyota'larla mücadele edebileceğimiz konusunda umutluyum diyemeyeceğim ama cesaretlendiğimiz kesin."

Hayden bağımsız takımların, Toyota'nın her stintte attığı ekstra tur ve her yakıt yüklemesinde kazandıkları 5 saniyeyle de mücadele ettiğini söyledi. .

SMP takımı testte aerodinamik revizyonları anlamaya çalıştıklarını ve içlerinde Jenson Button'un da bulunduğu 3 Le Mans çaylağının yarışa katılmak için gerekli 10 turu attığından emin olmalarını sağladıklarını söyledi.   

Toyota ile en iyi bağımsız takım arasındaki 0.6 saniyelik fark, kural koyucuların hibrid ile hibrid olmayan araçlar arasındaki dengeyi sağlamak adına Teknoloji Eşitliği kuralları altında Toyota'ya söz verdikleri yarım saniyelik farkla aşağı yukarı aynı.

Toyota 1 yıl önceki testlerden yavaş kaldı çünkü bu sefer sıralama simülasyonu yapmadılar. 

Ancak Vasselon, TS050 aracındaki güncellemelerin ve yüksek yol tutuşun, simülasyonlarda Toyota'nın 3 dakika 17 saniyeye kadar inebileceğini gösterdiğini söyledi. 

2017'deki testte Kamui Kobayashi 3 dakika 18.132 yapmıştı. 

Vasselon yarış temposu olarak TS050'nin geçen seneye göre çok daha hızlı olduğunu da ekledi. 

SIRADAKİ Le Mans HABERİ