Sadece iki LMP1 aracının damalı bayrağı ulaşabildiği mücadelede zafer, yarışın ilk bölümünde ön aksta güç kaybı olduğu için garajda uzunca bir zaman geçiren ve galibiyetten uzak görünen #2 Porsche ile Timo Bernhard, Brendon Hartley ve Earl Bamber'in oldu.

#1 Porsche'nin lider götürdüğü yarışta yağ basıncı problemi ile yolda kalması, en iyi LMP2 ekibi olan Oliver Jarvis, Ho-Pin Tung ve Thomas Laurent'li #38 DC Racing Oreca 07'yi liderliğe taşımıştı.

Ancak alt klasman aracı olan bu otomobilin temposu, hızını tekrar bulan ve aradaki farkı kapatan #2 Porsche 919 Hybrid'i engellemek için yeterli değildi. Alman firması bitime sadece 2 saat kala aradaki farkı kapattı.

Tur başına 13 saniye daha hızlı olan Bernhard, 23. saatin ilk dakikalarına yaklaşırken Indianapolis'de liderliği aldı ve bir daha bırakmadı.

Bernhard #2 Porsche ile kendi kariyerinin ve Bamber'in ikinci Le Mans galibiyetini kazanırken, takım arkadaşları Hartley'de ilk defa La Sarthe'dan mutlu sonla ayrıldı.

#38 DC Racing, genel klasmanda ikinciliğe düşmüş olsa da, kendi klasmanında zafere ulaşmayı başardı ve 2005'de kurulan LMP2 sınıfından genel klasman podyumuna çıkan ilk ekip oldu.

Üçüncülüğe giden #35 Signatech Alpine'ın bitime 40dk kala Arnage'da pist dışına çıkması ile başka bir LMP2 takımı olan #13 Rebellion Oreca ile Nelson Piquet Jr, David Heinemeier Hansson ve Mathias Beche, genel klasman podyumunun üçüncü basamağında yer aldı.

Ön motor ve batarya tamiri ile yarışın başlarında iki saat kaybeden WEC puan lideri ekip Kazuki Nakajima, Sebastien Buemi ve Anthony Davidson, yarışı tamamlayabilen tek Toyota ile liderin dokuz tur gerisinde genel klasmanda dokuzuncu sırada yer aldı. 

En iyi Dallara olan #47 Villorba Corse, kategorisinde sekizinci, genel klasmanda onuncu sırada yer aldı.

GTE: Son tura kadar devam eden mücadelede Aston Martin, Corvette'ten zaferi çaldı

Yarış boyunca yakın mücadeleye sahne olan GTE Pro'da liderlik mücadelesi, son pitlerin ardından arka arkaya düşen Aston Martin ve Corvette arasında geçti.

#97 Vantage ile pitlerden #63 Corvette direksiyonundaki Jordan Taylor'ın arkasında çıkan Jonny Adam, 45 dakika boyunca rakibini kovaladı.

Bitime beş dakika kala Adam'ın Arnage'daki atağına karşı kendini savunabilen ve Mulsanne şikanında pist dışına çıkmasına rağmen rakibinin önünde yer alan Taylor, Corvette'in dokuzuncu klasman galibiyetine gidiyor gibi görünüyordu.

Ancak Taylor patlak lastiği ile son turun başlangıcında yavaşladı ve liderliği #97'ye hediye etti. Corvette, #67 Ford GT ekibi  Harry Tincknell, Andy Priaulx ve Pipo Derani'nin 3 saniye gerisinde üçüncü sırada damalı bayrağa ulaştı.

Son saate üçüncü giren ancak yakıt ikmaline ihtiyaç duyan Frederic Makowiecki, Richard Lietz ve Patrick Pilet, bir tur geride #91 Porsche 911 RSR dördüncü sıranın sahibi oldu.

#71 AF Corse Ferrari ile  Sam Bird, Davide Rigon ve Miguel Molina beşinci sırada yer aldı.

GTE Am klasmanında yarışın büyük bölümünü kontrol altında tutan Will Stevens, Rob Smith ve Dries Vanthoor'un #84 JMW Ferrari 488 GTE'si zaferin sahibi oldu.

#55 Spirit of Race'in ikinciliği ve #62 Scuderia Corsa'nın üçüncülüğü ile Ferrari araçları podyumu kapamış oldu.

Yarışın ilk bölümünde üçüncü sırada mücadele eden Salih Yoluç, Rob Bell ve Euan Hankey ekibi ile #90 TF Sport Aston Martin Vantage, yedinci sırada damalı bayrağa ulaştı. 

Le Mans'da mücadele eden ilk Türk olan Salih Yoluç'un, çaylak olarak katıldığı yarıştaki profesyonel performansını Motorsport.com ailesi olarak tebrik ediyor ve bu kadar üst düzey bir seride ülkemizi gururla temsil ettiği için teşekkür ediyoruz.

Özet görüntülere video galerimizden ulaşabilirsiniz.

Poz.	#	Pilotlar	Otomobil	Klas.	Tur	Zaman	Pit
1	2	Timo Bernhard   Brendon Hartley   Earl Bamber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	367		29
2	38	Oliver Jarvis   Ho-Pin Tung   Thomas Laurent	Oreca 07	LMP2	366	1 tur	38
3	13	Nelson Piquet Jr.   David Heinemeier Hansson  Mathias Beche	Oreca 07	LMP2	364	3 tur	38
4	37	David Cheng   Tristan Gommendy   Alex Brundle	Oreca 07	LMP2	363	4 tur	37
5	35	Nelson Panciatici   Pierre Ragues   Andre Negrao	Alpine A470	LMP2	362	5 tur	40
6	32	Filipe Albuquerque   Will Owen   Hugo De Sadeleer	Ligier JSP 217	LMP2	362	3'31.780	36
7	40	Richard Bradley   James Allen   Franck Matelli	Oreca 07	LMP2	361	6 tur	36
8	24	Jean-Eric Vergne   Jonathan Hirschi   Tor Graves	Oreca 07	LMP2	360	7 tur	37
9	8	Anthony Davidson   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	358	9 tur	27
10	47	Roberto Lacorte   Giorgio Sernagiotto   Andrea Belicchi	Dallara P217	LMP2	353	14 tur	36

Bütün klasman için tıklayınız.

#90 TF Sport Aston Martin Vantage GTE: Salih Yoluc, Euan Hankey, Rob Bell

Fotoğraf: Marc Fleury

23. Saat, #2 Porsche liderliği geri aldı

Yarışın son saatine girerken Timo Bernhard genel klasman liderliğini LMP2 birincisi #38 DC Racing'den ele geçirdi. Sorun yaşamadığı sürece #38'in kendi kategorisinde zafere ulaşması ve genel klasman podyumda olması bekleniyor. 

Üçüncülük için LMP2 aracı #35 Signatech Alpine Matmut şu anda favori konumunda. Yolda kalan tek Toyota #8, 9. sırada ve 10 tur geride.

GTE Pro'da  #63 Corvette lider, #97 Aston Martin 18 saniye farkla ikinci sırada. İki araç da tekrar pite girecek ve Corvette'in pitleri daha uzun sürüyor bu nedenle burada mücadele henüz bitmedi.

GTE Am'da lider grupta değişiklik yok, #90 TF Sport Vantage yedinciliğe yükselmiş durumda.

22. Saat, #38 DC Racing lider, #2 Porsche arayı kapatıyor

#38 Jackie Chan DC Racing LMP2 kategori ve genel klasman liderliğini koruyor ancak ikinci sırada farkı kapatan #2 Porsche 1 tur geride ve çok yakında liderliği alabilecek tempoya sahip. Üçüncülük için #35 Signatech Alpine Matmut ve #13 Vaillante Rebellion mücadele ediyor.

GTE Pro'da lider sürekli değişiyor ve yarış galibini pit stop sayısı belirleyecek gibi duruyor. liderlik mücadelesindeki araçlar #97 Aston Martin ve #63 Corvette.

GTE Am'da #84 JMW Motorsport Ferrari, ikinci sıradaki #55 Spirit of Racing Ferrari'nin 1 tur önünde. Salih Yoluç'un ekibi #90 TF Sport Vantage dokuzuncu sırada ve pit stop stratejisi ile sekizincilik için mücadele ediyor.

21. Saat, LMP2 aracı #38 Jackie Chan DC Racing genel klasman lideri

#1 Porsche'nin yarış lideriyken yarış dışı kalması ile birlikte LMP2 klasmanı yarış liderliği için mücadele etmeye başladı. #38 yarışın lideriyken, dur/kalk cezası olan #13 Rebellion üçüncü sırada. Rebellion liderin 2 tur gerisinde ve onun önünde #2 Porscheyer alıyor

Yarışın son iki saatinde #2 Porsche'nin genel klasman liderliğini alması öngörülüyor ancak podyumda LMP2 ekipleri olacağı kesinleşti.

Sprint yarışı gibi her pit ile lideri değişen GTE Pro'da #97 Aston Martin ilk sırada, ikinci sıradaki #63 Corvette sadece 0.9 saniye gerisinde. #91 Porsche bu ikilinin 16 saniye önünde yer alıyor.

GTE Am'da #84 JMW Motorsport Ferrari gerçek bir dayanıklılık yarışı çıkartıyor ve liderliği uzun saatlerdir bırakmıyorlar. En yakın rakibi #55 Spirit of Racing Ferrari 3 dakika geride. Salih Yoluç'un direksiyonunda olduğu #90 TF Sport Vantage sekizinci sırada.

12:20 En yakın rakibine 13 tur farkı olan yarış lider #1 Porsche pist üzerinde durdu ve yarışa veda etti. Yağ basıncı düşen araç topallayarak pit alanına dönmeyi başardı. 

#2 Porsche, pistin hızıma bağlı olarak liderliği almak için çabalıyor olacak ancak şu an klasmanda dördüncü sırada ve LMP2'ler genel klasman zaferine gidiyor.

19. Saat, GTE Pro dışında yarış durağan devam ediyor

LMP1, LMP2 ve GTE Am'da son saate oranla pek bir değişiklik yok. GTE Pro'da lider #97 Aston Martin ve ilk üç arasındaki fark sadece 15 saniye. #63 Corvette ikinci, #91 Porsche üçüncü sırada.

LMP2'de ise #31'in vites kutusu problemi ile yarış dışı kalması ile beraber #13 Rebellion podyum mücadelesinde takımın tek aracı olarak kaldı.

18. Saat, GTE'de mücadele sıklaşıyor, Porsche en önde sakin

#1 Porsche'nin direksiyonundaki Nick Tandy, genel klasman ikincisi ve LMP2 lideri #38 Jackie Chan DC Racing'in 12 tur önünde rahat bir şekilde liderliğine devam ediyor. Genel klasman podyumunun son basamağı için savaşan LMP2 aracı ise #13 Vaillante Rebellion.

#2 Porsche ile Earl Bamber, liderin 18 tur gerisinde ve genel klasman podyumuna çıkmak için hızlanması gerekiyor.

Liderliğin sürekli el değiştirdiği GTE Pro'da #95 Aston Martin lider konumda. GTE Am lideri ise #84 JMW Motorsport Ferrari. Bu klasmanda ülkemizi temsil eden Salih Yoluç'un ekibi #90 TF Sport ekibi 9. sırada ve podyumun 3 tur gerisinde.

17. Saat, Porsche'nin liderliği devam ediyor

#1 Porsche sorun yaşamadığı sürece zafere doğru gidiyor olacak. LMP1 ekiplerinde merak eden mücadele şu an #2 Porsche'nin genel klasman podyumu için ikinci sıradaki LMP2 lideri #38 Jackie Chan DC Racing yakalayıp yakalayamayacağı.

#95 GTE Pro'da, #84 JMW Motorsport Ferrari GTE Am'da lider. #90 TF Sport ekibi 10. sırada.

15. Saat, güvenlik aracı arkasında gün doğuyor, Porsche lider

#1 Porsche tek başına yarıştığı genel klasman liderliği mücadelesinde pozisyonunu korumayı devam ediyor. #2 Porshe 17 tur, #8 Toyota 28 tur geride.

LMP2 ekibi #28 TDS Racing Oreca, Porsche virajlarının çıkışında kontrolünü kaybetti ve  bariyerde yarışını noktalarken güvenlik aracı periyotuna neden oldu. Güvenlik aracı ile birlikte  pite giren klasman lideri #38 Jackie Chan DC Racing ikinci sıraya düştü ancak 6 saniye önlerindeki #13 Vaillante Rebellion'a karşı 2 pit stopluk bir avantaja sahipler.

GTE Pro'da #91 Porsche lider ancak iki saniye gerisinde #95 Aston, yedi saniye gerisinde #71 AF Corse Ferrari bulunuyor.

GTE Am'da yine Porsche virajlarında kontrolünü kaybederek kum havuzuna giren Salih Yoluç yarışa dönmeyi başardı. #90 Aston ekibi 11. sırada yer alıyor. Klasman liderliği ise #85 JMW Motorsport Ferrari'sinde.

14. Saat, #1 Porsche'nin liderliği devam ediyor

#1 Porsche zorlanmadan yarış liderliğini korumayı devam ediyor, ekibin yapması gereken sadece damalı bayrağa ulaşmak.

Oliver Jarvis ve #38 Jackie Chan DC Racing, fazladan bir pit yapmış olmalarına rağmen genel klasman ikinciliğinde ve LMP2 lideri, en yakın rakibi #13 Vaillante Rebellion'un bir tur önünde.

14 pit yapan #95 Aston Martin ile Nicki Thimm, GTE Pro klasmanında lider konumda ve ikinci sıradaki #97 Aston'un yaklaşık bir buçuk dakika önünde.

#84 JMW Motorsport uzun saatlerin ardından hala GTE Am klasman liderliğini koruyor. Salih Yoluç'un direksiyonda olduğu #90 TF Sport bir tur geride 6. sırada ancak bu kategoride liderlik dışında pozisyonların her pit stop ile değişebildiğini gördük.

#90 TF Sport Aston Martin Vantage GTE: Salih Yoluc, Euan Hankey, Rob Bell

Fotoğraf: Nikolaz Godet / Motorsport.com

04:57 La Sarthe'a gecenin iyice düşmesi ile birlikte son 1 saatlik bölümde klasman liderlerinde bir değişiklik olmadı ve yarış temposu biraz daha durağanlaşmış durumda.

İlk 12 saatin özetini aşağıdaki videodan izleyebilirsiniz;

12. Saat, #1 Porsche lider, LMP2'ler genel klasmanda 2-3

11. saatin draması, yarışın orta noktasına gelindiğinde mücadele biraz daha sakinleşmiş gibi görünüyor.

Toyota'ların kötü geçen saatinin ardından #1 Porsche ile Nick Tandy genel klasman liderliğini sürdürürken, ikincilikten itibaren arkasındaki araçlar LMP2 klasmanında mücadele eden otomobiller.

En iyi ikinci LMP1,16. sıradaki #2 Porsche ve liderin 18 tur gerisinde.

LMP2 klasman lideri ve genel klasman ikincisi #31 Rebellion ekibi, liderin 9 tur gerisinde bulunuyor.

Mücadelenin duraklamadığı GTE Pro kategorisinde #95 Aston Martin, aynı takımdan olan #97 Aston Martin'in 3 saniye gerisinde.

GTE Am klasmanında 1 pit eksiği olan #84 JMW Motorsport lider konumda. #90 TF Sport ile Salih Yoluç'un ekibi ikinci sırada yer alıyor ve #77 Dempsey Proton Racing Porsche'sinin 8 saniye önünde.

Sayfanın yüklenme süresini düşürmek adına sayfa değiştirdik. Yarışın ilk 12 saatinin güncellemelerinin olduğu haber için tıklayınız.