Önceki / Goodyear, Le Mans 24 Saat yarışına geri döndü Sonraki / Le Mans 24 Saat: Pole pozisyonu #7 Toyota’nın, GTE Am’de Salih beşinci!
Le Mans / Le Mans 24 Saat / Antrenman raporu Le Mans 24 Saat: Rebellion 4. antrenmanda da lider
Rebellion Racing, pilotların son hiper pole için hazırlandıkları son antrenman seansında da en hızlı takım olmayı başardı.

3. antrenman seansında 3. hızlı ekip olan 1 numaralı Rebellion ekibi, bir saatlik son antrenman seansında Gustavo Menezes'in attığı 3:21.132'lik dereceyle en hızlı olmayı başardı.
Lider ekibi Toyota'dan Mike Conway, 3:21.630 ile takip etti. 4. antrenman dereceleri, çarşamba günü elde edilen 3:17'lik derecenin çok gerisinde kaldı.
3. antrenmanda en hızlı isim olan Louis Deletraz 3:22.383 ile 3. olurken onu Toyota'dan Brendon Hartley takip etti.
LMP2 sınıfında Paul di Resta 3:27.185 ile en hızlı isim olurken GTE Pro'da Michael Christensen en hızlı isim oldu.
GTE Am'de en hızlı isim Matteo Cairoli olurken Salih Yoluç 3. oldu.
4. antrenman sonucu
Poz. | # | Pilotlar | Araç | Sınıf | Derece | Fark | ö. Fark |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() ![]() ![]() | Rebellion R13 | LMP1 | 3'21.132 | ||
2 | 7 | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 3'21.630 | 0.498 | 0.498 |
3 | 3 | ![]() ![]() ![]() | Rebellion R13 | LMP1 | 3'22.382 | 1.250 | 0.752 |
4 | 8 | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 3'22.525 | 1.393 | 0.143 |
5 | 22 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'27.185 | 6.053 | 4.660 |
6 | 26 | ![]() ![]() ![]() | Aurus 01 | LMP2 | 3'28.586 | 7.454 | 1.401 |
7 | 38 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'29.663 | 8.531 | 1.077 |
8 | 4 | ![]() ![]() ![]() | ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 3'29.921 | 8.789 | 0.258 |
9 | 27 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'29.925 | 8.793 | 0.004 |
10 | 21 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'30.123 | 8.991 | 0.198 |
11 | 42 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'30.728 | 9.596 | 0.605 |
12 | 16 | ![]() ![]() ![]() | Aurus 01 | LMP2 | 3'31.060 | 9.928 | 0.332 |
13 | 36 | ![]() ![]() ![]() | Alpine A470 | LMP2 | 3'31.451 | 10.319 | 0.391 |
14 | 33 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'31.457 | 10.325 | 0.006 |
15 | 32 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'31.517 | 10.385 | 0.060 |
16 | 31 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'31.648 | 10.516 | 0.131 |
17 | 47 | ![]() ![]() ![]() | Dallara P217 | LMP2 | 3'31.983 | 10.851 | 0.335 |
18 | 25 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'32.215 | 11.083 | 0.232 |
19 | 37 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'32.804 | 11.672 | 0.589 |
20 | 17 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'34.025 | 12.893 | 1.221 |
21 | 30 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'34.279 | 13.147 | 0.254 |
22 | 11 | ![]() ![]() ![]() | Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'34.956 | 13.824 | 0.677 |
23 | 39 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'35.588 | 14.456 | 0.632 |
24 | 34 | ![]() ![]() ![]() | Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'35.732 | 14.600 | 0.144 |
25 | 50 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'35.995 | 14.863 | 0.263 |
26 | 28 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'40.062 | 18.930 | 4.067 |
27 | 29 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'41.409 | 20.277 | 1.347 |
28 | 24 | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | LMP2 | 3'46.153 | 25.021 | 4.744 |
29 | 35 | ![]() ![]() ![]() | Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'48.147 | 27.015 | 1.994 |
30 | 92 | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 3'51.985 | 30.853 | 3.838 |
31 | 71 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'52.482 | 31.350 | 0.497 |
32 | 51 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'52.684 | 31.552 | 0.202 |
33 | 97 | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 3'52.875 | 31.743 | 0.191 |
34 | 82 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'53.274 | 32.142 | 0.399 |
35 | 91 | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 3'53.342 | 32.210 | 0.068 |
36 | 95 | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 3'53.742 | 32.610 | 0.400 |
37 | 56 | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'53.884 | 32.752 | 0.142 |
38 | 61 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'53.937 | 32.805 | 0.053 |
39 | 63 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'54.044 | 32.912 | 0.107 |
40 | 90 | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 3'54.668 | 33.536 | 0.624 |
41 | 83 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.250 | 34.118 | 0.582 |
42 | 98 | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 3'55.254 | 34.122 | 0.004 |
43 | 75 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.682 | 34.550 | 0.428 |
44 | 57 | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'56.088 | 34.956 | 0.406 |
45 | 54 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'56.365 | 35.233 | 0.277 |
46 | 55 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'57.047 | 35.915 | 0.682 |
47 | 78 | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'57.852 | 36.720 | 0.805 |
48 | 66 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'58.278 | 37.146 | 0.426 |
49 | 60 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'59.334 | 38.202 | 1.056 |
50 | 77 | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'59.548 | 38.416 | 0.214 |
51 | 89 | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 4'00.416 | 39.284 | 0.868 |
52 | 86 | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 4'01.733 | 40.601 | 1.317 |
53 | 70 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4'02.331 | 41.199 | 0.598 |
54 | 85 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4'03.781 | 42.649 | 1.450 |
55 | 52 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4'08.479 | 47.347 | 4.698 |
56 | 88 | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 4'09.767 | 48.635 | 1.288 |
57 | 72 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4'12.693 | 51.561 | 2.926 |
58 | 62 | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | no time | ||
59 | 99 | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | no time |
paylaşım
yorumlar
Alakalı video

Önceki haber
Goodyear, Le Mans 24 Saat yarışına geri döndü
Sonraki haber
Le Mans 24 Saat: Pole pozisyonu #7 Toyota’nın, GTE Am’de Salih beşinci!

Yorumları görüntüle
Bu Haber Hakkında
Seri | Le Mans |
Etkinlik | Le Mans 24 Saat |
Editör | Gary Watkins |
Le Mans 24 Saat: Rebellion 4. antrenmanda da lider
paylaşım
yorumlar
Çok Okunanlar
10 Mar 2021
Le Mans 24 Saat'te kazanan araçlar
9 Mar 2021
2021 Le Mans 24 Saat katılımcı listesi
20 Eyl 2020
2020 Le Mans 24 Saat: Yarış özeti
20 Eyl 2020
2020 Le Mans 24 Saat: 24. Saat özeti
Çok Okunanlar Bugün
Son Haberler
Slayt Şov
Haberi dinle