Le Mans 24 Saat: Porsche pole pozisyonunu kazandı
Neel Jani'nin Çarşamba günkü sıralamalarda elde ettiği derece, yağmurlu geçilen son sıralama seansında geçilemediği için, Porsche üst üste ikinci pole pozisyonunu elde etmiş oldu!
Fotoğraf: Eric Gilbert
#2 Porsche 919 Hybrid’in, Çarşamba günü elde ettiği 3:19.733, dünkü seansın yağmurlu olması nedeniyle geçilemedi ve Jani, geçen yıldan sonra bu seneki yarışa da pole pozisyonunda başlamaya hak kazandı.
Time Bernhard'ın 3:20.203'lük derecesi yine Çarşamba günkü seansta elde edilmişti ve Porsche'nin yarışa ilk iki sırada başlamasını garanti etti. Böylece Weissach'lı marka geçen yılki başarısını tekrar etmiş oldu.
Geçen yılki yarıştan farklı olarak Toyota ikinci çizgiyi ele geçirdi. Japon markanın TS 050 otomobiline yapmış olduğu güncellemeler geçen yıla göre çok daha iyi bir sonuç vermiş gibi görünüyor.
Stephane Sarrazin ve Anthony Davidson'ın ilk sıralama seansında elde ettiği derece, #6 aracın #5'in önünde yer almasını sağladı ve aralarında bir saniyeden biraz fazla bir fark bulunuyor.
#6 otomobil, Kamui Kobayashi'nin pilotajında ıslak zeminde koşulan son sıralama seansının en hızlısıydı ve 3:50.934 elde etti.
Sıralamalar Audi için resmen kabus gibiydi. Alman marka kötü pist şartlarında R18 e-tron quattro'larından istediğini çıkartamadı ve Toyota'ların arkasında kaldı.
Andre Lotterer, Marcel Fassler ve Benoit Treluyer'in kullandığı #7 Audi iyi bir ayar tutturamadığı için beşinci sıradan start alacak.
Hemen arkasılarındaysa #8 Audi yer alıyor. Lucas di Grassi aslında sıralamalarda takım arkadaşlarından daha hızlıydı ve 3:22.468 yapmıştı ama otomobil yakıt tüketim limitinin üzerinde çıktığı için pozisyonunu kaybetti.
Rebellion Racing yarışa dördüncü çizgiden başlayacakken #13 Rebellion R-One-AER, #12 Rebellion'un önünde yer alacak.
G-Drive LMP2'de pole pozisyonunda
G-Drive Racing takımı LMP2'de Rene Rast ile pole pozisyonunu kazandı.
#26 Jota Sport Oreca 05 Nissan otomobilinde Rene Rast ile birlikte eski F1 pilotu Will Stevens ve LMP2 şampiyonu Roman Rusinov olacak.
Tahmin edildiği gibi Oreca 05-Nissan paketi kategorinin kontrolünü ele geçirdi ve ilk dört sırayı aldı. Alpine markalı araçlardan #35 ve #36, sırasıyla ikinci ve üçüncü sıradan yarışa başlayacaklar.
Roberto Merhi'nin Çarşamba akşamı elde ettiği derece #44 Manor Oreca'nın yarışa dördüncü sıradan başlaması için yeterliydi. Laurens Vanthoor'un derecesiyse Amerikalı Michael Sahnk Racing'i beşinci sıradan yarışa başlamasını garantiledi.
Ford GTE'de ön sırayı domine etti
Çarşamba günkü derecelerde bir iyileşme olmadığı için Amerikalı takım, 34 sene sonra Le Mans'a geri dönüşünde 1, 2, 4 ve 5'inci sıralarda yer aldı ve rüya gibi bir sonuç elde etti.
Dirk Muller'in 3:51.185'lik derecesi #68 Ford Chip Ganassi Team USA'in pole pozisyonunda yer alması için yeterliydi. İkinci sıra ise Ryan Briscoe'nun 3:51.497'lik derecesiyle yine Ford'a ait.
Bu sonuç, Ford'un La Sarthe'da ultra başarılı grafiğini devam ettiğini gösteriyor. Amerikalı üretici daha önce 1965, 66 ve 67'de de pole pozisyonu almış ve yarışı kazanmıştı.
60'lı yılların Ford- Ferrari savaşı yeniden canlanacak gibi görünüyor. Gianmaria Bruni, James Calado ve Alessandro Pier Guidi'nin #51 AF COrse 488 GTE'si Ford'ların arkasında start alacak ve elde ettiği derece 0.383 sn daha yavaş olarak kayıtlara geçti.
LMGTE Pro sınıfı açık bir şekidle ikiye bölünmüş durumda. Ford ve Ferrari ilk yedi sırayı ele geçirmişken Porsche, Corvette ve Aston Martin'ler geri kalan pozisyonlarda yer alıyor. Yarışta da buna benzer bir sıralama bekleyebiliriz.
Yağmurlu son seans
Son iki saatlik sıralama seansının 12'nci dakikasından sonra yağan yağmur pistin belli bölümlerinde ciddi su birikintilerine yol açtı.
Birçok otomobil seansa çıkmamayı tercih ederken Cumartesi günü için de öngörülen aynı hava koşulları yüzünden bazı takımlar ıslak zemin ayarlarını denedi.
Ancak hafif yağmur kısa bir süre sonra yerini sağanak yağışa bırakınca bazı araçlar aquaplanning'e maruz kaldı. Matteo Mallucelli, Dunlop Şikanı'na gelirken Ferrari'sinin kontrolünü kaybetti ve 360 derecelik spinle seansın en tehlikeli olayına sahne oldu. Bu olaydan sonra seans kırmızı bayrakla askıya alındı.
Seans 45 dakika sonra, pist kurumaya başlayınca yeniden başladı ama dereceler önceki seanslara göre gelişmedi.
Sıralama dereceleri:
Poz. | # | Pilotlar | Otomobil | Sınıf | Derece | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 3'19.733 | |
2 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 3'20.203 | 0.470 |
3 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 3'20.737 | 1.004 |
4 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 3'21.903 | 2.170 |
5 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 3'22.780 | 3.047 |
6 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 3'22.823 | 3.090 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 3'26.586 | 6.853 |
8 | 12 | Nick Heidfeld Nelson Piquet Jr. Nicolas Prost |
Rebellion R-One | LMP1 | 3'27.348 | 7.615 |
9 | 4 | CLM P1/01 | LMP1 | 3'34.168 | 14.435 | |
10 | 26 | Will Stevens Roman Rusinov René Rast |
Oreca 05 | LMP2 | 3'36.605 | 16.872 |
11 | 35 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 3'37.175 | 17.442 |
12 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 3'37.225 | 17.492 |
13 | 44 | Roberto Merhi Tor Graves Matthew Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 3'38.037 | 18.304 |
14 | 49 | Laurens Vanthoor John Pew Oswaldo Negri Jr |
Ligier JS P2 | LMP2 | 3'38.837 | 19.104 |
15 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 3'39.366 | 19.633 |
16 | 46 | Mathias Beche Pierre Thiriet Ryo Hirakawa |
Oreca 05 | LMP2 | 3'39.375 | 19.642 |
17 | 42 | Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane |
Gibson 015S | LMP2 | 3'39.394 | 19.661 |
18 | 47 | Matthew Howson Richard Bradley Tsugio Matsuda |
Oreca 05 | LMP2 | 3'39.436 | 19.703 |
19 | 23 | Paul-Loup Chatin Fabien Barthez Timothé Buret |
Ligier JS P2 | LMP2 | 3'39.470 | 19.737 |
20 | 33 | Tristan Gommendy Pu Junjin Nick de Bruijn |
Oreca 05 | LMP2 | 3'40.631 | 20.898 |
21 | 38 | Giedo van der Garde Simon Dolan Jake Dennis |
Gibson 015S | LMP2 | 3'40.685 | 20.952 |
22 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 3'40.899 | 21.166 |
23 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 3'41.132 | 21.399 |
24 | 28 | Leo Roussel Inès Taittinger Remy Striebig |
Morgan | LMP2 | 3'41.285 | 21.552 |
25 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 | LMP2 | 3'41.406 | 21.673 |
26 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 3'41.776 | 22.043 |
27 | 25 |
Michael Munemann Chris Hoy Andrea Pizzatola |
Ligier JS P2 | LMP2 | 3'42.088 | 22.355 |
28 | 41 |
Memo Rojas Nathanael Berthon Julien Canal |
Ligier JS P2 | LMP2 | 3'42.570 | 22.837 |
29 | 48 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating Marc Goossens |
Oreca 03R | LMP2 | 3'43.508 | 23.775 |
30 | 34 | Shinji Nakano Nicolas Leutwiler James Winslow |
Oreca 03R | LMP2 | 3'43.590 | 23.857 |
31 | 22 | Erik Maris Vincent Capillaire Jonathan Coleman |
Ligier JS P2 | LMP2 | 3'44.347 | 24.614 |
32 | 84 | Morgan | CDNT | 3'45.178 | 25.445 | |
33 | 40 | Tracy Krohn Nic Jonsson Joao Barbosa |
Ligier JS P2 | LMP2 | 3'45.213 | 25.480 |
34 | 68 | Sébastien Bourdais Joey Hand Dirk Müller |
Ford GT | LMGTE PRO | 3'51.185 | 31.452 |
35 | 69 | Ryan Briscoe Scott Dixon Richard Westbrook |
Ford GT | LMGTE PRO | 3'51.497 | 31.764 |
36 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 3'51.568 | 31.835 |
37 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti |
Ford GT | LMGTE PRO | 3'51.590 | 31.857 |
38 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford GT | LMGTE PRO | 3'52.038 | 32.305 |
39 | 71 | Sam Bird Davide Rigon Andrea Bertolini |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 3'52.508 | 32.775 |
40 | 82 | Giancarlo Fisichella Toni Vilander Matteo Malucelli |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 3'53.176 | 33.443 |
41 | 92 | Frédéric Makowiecki Earl Bamber Jörg Bergmeister |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 3'54.918 | 35.185 |
42 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim Darren Turner |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 3'55.261 | 35.528 |
43 | 91 | Nick Tandy Patrick Pilet Kevin Estre |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 3'55.332 | 35.599 |
44 | 97 | Fernando Rees Richie Stanaway Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 3'55.380 | 35.647 |
45 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen Philipp Eng |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 3'55.426 | 35.693 |
46 | 64 | Oliver Gavin Tommy Milner Jordan Taylor |
Chevrolet Corvette C7R | LMGTE PRO | 3'55.848 | 36.115 |
47 | 61 | Rob Bell Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 3'56.827 | 37.094 |
48 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 3'57.198 | 37.465 |
49 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'57.513 | 37.780 |
50 | 55 | Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 3'57.596 | 37.863 |
51 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 3'57.742 | 38.009 |
52 | 63 | Jan Magnussen Antonio Garcia Ricky Taylor |
Chevrolet Corvette C7R | LMGTE PRO | 3'57.967 | 38.234 |
53 | 50 | Pierre Ragues Yutaka Yamagishi Jean-Philippe Belloc |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 3'58.018 | 38.285 |
54 | 60 | Christina Nielsen Johnny Laursen Mikkel Mac |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 3'58.760 | 39.027 |
55 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'59.034 | 39.301 |
56 | 62 | Bill Sweedler Townsend Bell Jeff Segal |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 4'00.008 | 40.275 |
57 | 89 | Marc Miller Cooper MacNeil Lehman Keen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 4'00.107 | 40.374 |
58 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 4'01.046 | 41.313 |
59 | 57 | Mark Patterson Johnny O'Connell Oliver Bryant |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 4'02.326 | 42.593 |
60 | 99 | Gary Hirsch Liam Griffin Andrew Howard |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 4'03.148 | 43.415 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar