Le Mans 24 Saat: Kobayashi zorladı, Hartley #8 Toyota'ya pole pozisyonunu getirdi
Toyota sürücüsü Brendon Hartley, keyifli Hyperpole sıralama turlarında en hızlı zamana imza attı ve #8 Toyota'ya pole pozisyonunu getirdi.
Fotoğraf: Paul Foster
Le Mans 24 Saat öncesinde pole pozisyonunu kazanacak ismin belli olacağı Hyperpole seansı, her zamanki gibi 30 dakika üzerinden gerçekleştirildi ve dünkü sıralama turlarında, her klasmanda ilk altıya giren isimler, pole pozisyonu için çekiştiler.
#8 Toyota'da direksiyona geçen Brendon Hartley ilk bölümde 3:25.813'lük bir zaman turu yakaladı ve ilk sıraya oturdu.
Seansın sonunda dereceler 3:25'in de altına inerken, #36 Alpine'de Nicolas Lapierre 3:24.850 yaparak liderliğe yükseldi.
Kamui Kobayashi, 3:24.828 ile #7 Toyota'yı ilk sıraya oturtsa da, son sözü 3:24.408 yapan #8 Toyota sürücüsü Hartley söyledi.
Böylelikle pole pozisyonu Hartley, Sebastien Buemi ve Ryo Hirakawa'dan oluşan #8 Toyota'ya gitmiş oldu.
Kobayashi'nin takımı #7 Toyota 0.420 saniye geride ikinci olurken, Japon üretici bu sonuçla ilk iki sırayı kapmış oldu.
Üçüncü sırada ise Hyperpole bölümünde ileriye doğru büyük bir adım atan #36 Alpine yer aldı. Lapierre'in turu Kobayashi'den sadece 0.022 saniye yavaştı.
Glickenhaus sürücüleri, Hyperpole'de geride kaldılar. #709 Glickenhaus'ta Ryan Briscoe, en iyi derecenin 1.4 saniye gerisinde dördüncü olurken, #708 Glickenhaus'ta Olivier Pla 1.9 saniye geride beşinci oldu.
#31 WRT Oreca 07 - Gibson LMP2 of Sean Gelael, Robin Frijns, René Rast
Fotoğraf: Nikolaz Godet
LMP2 sınıfında #31 WRT Oreca 07-Gibson'ın direksiyonuna geçen Robin Frijns, 3:28.394 yaparak kendi sınıfında pole pozisyonunu kazandı.
Bu tur, Norman Nato ile 3:29.697 yapan #41 Team By WRT'den 1.3 saniye daha iyiydi.
İlk üçü #22 United Autosports ile 3:30.070 yapan Filipe Albuquerque tamamladı. #38 JOTA'da Antonio Felix da Costa 3:30.373'le dördüncü, #9 Prema Orlen Team'de 3:31.115 yapan Louis Deletraz beşinci oldu.
GTE Pro sınıfında pole pozisyonu 3:34.985'lik bir zaman turu yakalayan #64 Corvette Racing sürücüsü Nick Tandy'e gitti.
#63 Corvette Racing'den Antonio Garcia'nın 0.1 saniye geride ikinci olmasıyla Corvette, ilk iki sırayı eline geçirmiş oldu.
#91 ve #92 Porsche sürücüleri, bu klasmanı üçüncü ve dördüncü tamamlarken, #52 ve #51 AF Corse Ferrari pilotları sırasıyla dördüncü ve beşinci oldular.
GTE Am sınıfında pole pozisyonu #61 Af Corse Ferrari sürücüsü Vincent Abril'in oldu.
#57 Kessel Racing Ferrari'de Mikkel Jensen 3:52.751 yapıp ikinci olurken, ilk üçü #77 Dempsey Proton Racing'le 3:53.006 yapan Harry Tincknell tamamladı.
2022 Le Mans 24 Saat - Hyperpole sonucu:
| Sıra | # | Pilotlar | Araç | Sınıf | Tur | Ortalama Süre | Fark |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Sébastien Buemi  Brendon Hartley  Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 7 | 3'24.408 | |
| 2 | 7 |  Mike Conway Kamui Kobayashi  Jose Maria Lopez |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 8 | 3'24.828 | 0.420 |
| 3 | 36 |  André Negrao  Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 7 | 3'24.850 | 0.442 |
| 4 | 709 |  Ryan Briscoe Richard Westbrook Franck Mailleux |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 9 | 3'25.841 | 1.433 |
| 5 | 708 | Olivier Pla Romain Dumas Pipo Derani |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 8 | 3'26.359 | 1.951 |
| 6 | 31 |  Sean Gelael  Robin Frijns  René Rast |
Oreca 07 | LMP2 | 7 | 3'28.394 | 3.986 |
| 7 | 41 |  Rui Andrade  Ferdinand Habsburg Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 7 | 3'29.697 | 5.289 |
| 8 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque  William Owen |
Oreca 07 | LMP2 | 7 | 3'30.070 | 5.662 |
| 9 | 38 |  Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 3'30.373 | 5.965 |
| 10 | 9 |  Robert Kubica Louis Deletraz  Lorenzo Colombo |
Oreca 07 | LMP2 | 7 | 3'31.115 | 6.707 |
| 11 | 23 | Alex Lynn Oliver Jarvis Josh Pierson |
Oreca 07 | LMP2 | 7 | 3'31.596 | 7.188 |
| 12 | 64 | Tommy Milner Nick Tandy Alexander Sims |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 7 | 3'49.985 | 25.577 |
| 13 | 63 |  Antonio Garcia Jordan Taylor Nick Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 7 | 3'50.177 | 25.769 |
| 14 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 4 | 3'50.377 | 25.969 |
| 15 | 92 |  Michael Christensen Kevin Estre  Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 5 | 3'50.522 | 26.114 |
| 16 | 52 | Miguel Molina Antonio Fuoco Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 6 | 3'51.779 | 27.371 |
| 17 | 51 | Alessandro PierGuidi James Calado Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 6 | 3'51.816 | 27.408 |
| 18 | 61 |  Louis Prette Conrad Grunewald Vincent Abril |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 7 | 3'52.594 | 28.186 |
| 19 | 57 | Takeshi Kimura Frederik Schandorff Mikkel Jensen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 7 | 3'52.751 | 28.343 |
| 20 | 77 | Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3 | 3'53.006 | 28.598 |
| 21 | 98 |  Paul DallaLana David Pittard Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 4 | 3'53.578 | 29.170 |
| 22 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 6 | 3'53.757 | 29.349 |
| 23 | 85 | Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 8 | 3'53.869 | 29.461 |
| Tüm sonuçları görüntüle | |||||||
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Newey: "Yüksek maaş veremediğimiz için genç mühendisleri F1'e çekemiyoruz"
Ricciardo: "Kendime inandığım sürece yarışmaya devam edeceğim"
Alfa Romeo ve Lancia yakında motor sporlarına geri dönebilir
Komatsu:"Bir takım sürücü pazarının hızlanması için baskı yapıyor"
Bottas: "Pit stop sorunlarını çözmek için Imola'ya kadar bekleyeceğiz"
Marko: "Sainz'la görüşüyoruz ama Audi'den çok cazip bir teklif aldı"
Geleceğine odaklanmayan Ricciardo, yeni şasinin "kafasını rahatlatmasını" bekliyor
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar