Formula 1
28 Kas
-
01 Ara
Etkinlik Bitti
R
Avustralya GP
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
88 gün
MotoGP
01 Kas
-
03 Kas
Etkinlik Bitti
15 Kas
-
17 Kas
Etkinlik Bitti
WRC
24 Eki
-
27 Eki
Etkinlik Bitti
14 Kas
-
17 Kas
Etkinlik Bitti
World SUPERBIKE
24 Eki
-
26 Eki
Etkinlik Bitti
Formula E
23 Kas
-
23 Kas
Etkinlik Bitti
R
Santiago E-prix
17 Oca
-
18 Oca
Sıradaki Etkinlik
33 gün

Howson: KCMG'yi hafife almak "aptalca olur"

paylaşım
yorumlar
Howson: KCMG'yi hafife almak "aptalca olur"
Ekleyen:
Çeviren: Mehmet Ali Selışık
11 Haz 2016 16:33

Hong Kong takımı KCMG bu yıl LMP2'deki unvanlarını korumak için Le Mans'a geliyor. Takımın pilotu Matt Howson tam sezon kovalamamalarına karşın şanslarının büyük olduğunu düşünüyor.

#47 KCMG ORECA 05: Matthew Howson, Richard Bradley, Nicolas Lapierre
#47 KCMG ORECA 05: Matthew Howson
#47 KCMG ORECA 05: Matthew Howson, Richard Bradley, Nicolas Lapierre
#47 KCMG ORECA 05: Matthew Howson, Richard Bradley, Nicolas Lapierre
#47 KCMG ORECA 05: Matthew Howson, Richard Bradley, Nicolas Lapierre
LMP2 Podyum: Kategori kazananı #47 KCMG ORECA 05: Matthew Howson, Richard Bradley, Nicolas Lapierre
Pit stop #47 KCMG ORECA 05: Matthew Howson, Richard Bradley, Nicolas Lapierre
#47 KCMG Oreca 05 Nissan: Tsugio Matsuda, Matt Howson
#47 KCMG Oreca 05 Nissan: Tsugio Matsuda, Matt Howson, Richard Bradley

Howson, geçtiğimiz yıl La Sarthe'ta takım arkadaşları Richard Bradley ve Nicolas Lapierre ile birlikte dominant bir LMP2 zaferi elde etmişti.

Geçtiğimiz WEC sezonunun finalinden beri bir kez aracı piste çıkarmasına karşın, Matt Howson KCMG'nin bu prestijli yarışı yeniden kazanabileceğine inanıyor.

"Testlerde sistem kontrolü ve parça testleri için dokuz saat ayırdık, çünkü uzun zamandır piste çıkmıyorduk.

"İlk birkaç saat her şey iyiydi. Sonrasında ise lastikleri denemeye başladık çünkü Dunlop bu sezon farklı bir hamur getiriyor."

Greg Wheeler'ın yerine KCMG'ye yeni bir baş mühendis, Adam Hardy geldi. Hardy'nin GT tecrübesi bulunuyor.

"Tüm takım uzun aradan sonra iyi entegre oldu. Test günü nde iyi bir çıta belirledik ancak yeni lastikleri tam anlamıyla zorlayamadık.

"ORECA 05 ile yarışan iki takımdan biriydik geçen yıl, bu yıl ise daha çok tehdit var.

"Yine de burada kazanmak için varız ve bizi hafife almak aptallık olur, çünkü yapabileceklerimizin sadece bir kısmını gösterdik."

Lapierre yerine Matsuda

2013 ve 2014'te KCMG ile WEC'te yarışan eski Nissan LMP1 pilotu Tsugio Matsuda, takımla yeniden bir araya geliyor.

Bu yıl Signatech Alpine'le yarışacak olan Lapierre'in yerine gelecek Matsuda, Bradley ve Howson'a eşlik edecek.

"Geçtiğimiz yıl domine ettik, 2016 farklı olacak" diyen Howson devam etti:

"Gördüğüm kadarıyla normal şartlarda dört araç iddialı olacak. G-Drive, Signatech, TDS ve biz.

"ORECA'nın Le Mans'da avantajlı olduğu açık, biz de güçlü yanlarımızı ortaya koymaya çalışacağız."

KCMG sadece bir motor kullanabilecek

Zorluk anlamında Hong Kong takımının önünde yalnızca test eksiği yok. Tam sezon kovalamadıkları için Le Mans antrenmanları, sıralama turları ve yarışı boyunca KCMG yalnızca bir motor kullanabilecek.

Le Mans 24 Saat haftasında ek motor kullanan davetli takımlar için ceza ise beş dakikalık dur kalk cezası.

 

Çoğu takım Le Mans'da ikinci bir motora geçiyor, ancak Howson bunun takımı çok etkileyeceğine inanmıyor.

"Normalde FIA WEC programına göre birden fazla motor hakkına sahip olurduk, ama sezona katılmadığımız için bu hakkımız yok.

"Bütün mesafeyi tek motorla gitmek zorunda olacağız. Biraz kısıtlanmış oluyoruz, bu yüzden yarışa kadar motoru yormadan saklamamız gerekecek. Yine de bu bizim için büyük bir dert değil.

"Her şey düşünüldüğünde oldukça güçlü görünüyoruz."

Sonraki haber
Kristensen, Alonso'nun Le Mans'ta yarışacağından emin

Önceki haber

Kristensen, Alonso'nun Le Mans'ta yarışacağından emin

Sonraki haber

Jan Magnussen: Ford'un hızını sakladığına %100 eminim

Jan Magnussen: Ford'un hızını sakladığına %100 eminim
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Le Mans
Etkinlik 24 Saat Le Mans
Lokasyon Circuit de la Sarthe
Pilotlar Matthew Howson
Takımlar KCMG
Editör Sam Smith