Bağımsız LMP1'ler için LMP2 araçlarını geçmek "çok zor"

paylaşım
yorumlar
Bağımsız LMP1'ler için LMP2 araçlarını geçmek
Ekleyen: Filip Cleeren
Yardımcı Editör: Jamie Klein
Çeviren: Arev Kılınçlı
16 Haz 2018 13:00

Bağımsız LMP1 sürücüleri, Le Mans 24 Saat yarışında tur bindirdikleri LMP2 araçlarını geçmenin "çok zor" olacağını ve Toyota'lara yakın olma umutlarına zarar vereceğini düşünüyorlar.

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dillmann
#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna
#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna
#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna, #10 Dragonspeed BR Engineering BR1: Henrik Hedman, Ben Hanley, Renger Van der Zande
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dillmann
#17 SMP Racing BR Engineering BR1: Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan

SMP Racing, Toyota'nın baskın TS050 Hibrit araçlarının ardından toplam sıralamada podyuma çıkmayı hedefleyen dört bağımsız takımdan biri.

Takımın iki Dallara yapımı BR1 aracı da, Bruno Senna, Neel Jani ve Andre Lotterer ile bağımsız LMP1 sınıfında resmi olmayan pole pozisyonunu elinde bulunduran İsviçre ekibi Rebellion ile yakın bir savaş içinde olacak.

SMP'nin tecrübeli Le Mans sürücüsü Stephane Sarrazin, tur bindirdikleri trafiğin kendilerini ciddi derecede zorlayacağını, çünkü hibrit olmayan LMP1 araçlarının LMP2 araçları karşısında en yüksek hıza ulaşma konusunda sıkıntı yaşadıklarını söylüyor.

Konu hakkında Motorsport.com'a konuşan Sarrazin, "Bizim için LMP2 araçlarını geçmek çok zor. Düzlükte inanılmaz hızlılar."

"Porsche virajında dışarıdan geçebiliyoruz. Bazı noktalarda sıkıntı yaşamıyoruz. Ancak yine de hızlılar, sıralamalarda 3:24.8 yaptılar, inanılmaz." dedi.

#4 ByKolles ENSO CLM P1/01 aracını Oliver Webb ve Dominik Kraihamer ile paylaşan Tom Dillmann ise şunları ekledi: Düzlüklerin sonunda yavaşız, geçmek çok zor."

"Onları frenleme noktalarında geçmeliyiz. LMP2 araçları virajlarda da çok hızlı, geçişleri çok dikkatli şekilde yapmalıyız."

Jani, kullandıkları hibrit güç sayesinde Toyota'ların özellikle viraj çıkışlarında hızlı olmaları ile birlikte trafikte ciddi avantaja sahip olduklarına inanıyor.

Motorsport.com'a konuşan Jani, "Bence trafikte ciddi bir avantaja sahip olacaklar, çünkü çok fazla strateji çeşitliliğine sahipler."

"Biz araçların arkalarında takılırken, onlar rahatça geçebiliyorlar, çünkü düzlükte yeterli hıza sahipler. Bu sebeple onların kaybettiğinden daha fazla zaman kaybedeceğiz." dedi.

Jani ayrıca şunları ekledi: "Önümüzdeki temiz hava sebebiyle ilk turlarda zaman kaybedeceğiz, ancak Porsche virajlarında farkı kapatacağız."

"Bu akordeon etkisi. SMP'ler düzlüklerde bizden daha hızlı, bu da ayrı bir sorun. Sanırım ilk iki tur çok zor olacak.

Jani, eğer Toyota'lar art arda üçüncü yılda da sorun yaşarsa, şok bir zafer elde edebilecekleri bir pozisyonda olmayı umuyor.

Esk Porsche LMP1 sürücüsü, "Eğer Toyota'lar sorun yaşarsa, bundan faydalanacak yakınlıkta olmalıyız. Hedefimiz bu."

"Onlar için kötü şans dilemiyoruz elbette, ancak biliyoruz ki Le Mans'ın kendine özgü hikayeleri var."

"Bunu son iki yılda değişik şekillerde gördük. Birinde şanslı taraftaydım, diğerinde ise şanssız tarafta. Le Mans tanrısı müziği bizim için çalarken orada olmak istiyoruz." dedi.

ide, once I was on the unlucky side. We want to be there in case the Le Mans god is playing music for us."

Sonraki haber
Le Mans 24 Saat: Isınma turlarında Toyota 4 saniye farkla ilk sırada

Önceki haber

Le Mans 24 Saat: Isınma turlarında Toyota 4 saniye farkla ilk sırada

Sonraki haber

Le Mans 24 Saat - 1. Saat: #8 Toyota lider, #1 Rebellion kaza yaptı

Le Mans 24 Saat - 1. Saat: #8 Toyota lider, #1 Rebellion kaza yaptı
Yorumları görüntüle