Matt Somerfield İçerikleri
F1 Teknik | 2022'den sonra zirvedeki takımlar frenlerini nasıl geliştirdi?
McLaren'ın F1 şampiyonluğuna odaklandığını vurgulayan küçük güncellemeler
Ferrari'nin "içine düştüğü tuzaktan" kurtulmasına yardımcı olması gereken Monza güncellemesi
Horner: "Kötü performansın nedeni ön kanat olabilir"
FIA'nın 'asimetrik fren kuralı' direktifinin arkasında ne var?
McLaren, Britanya Grand Prix'sinde en yüksek hız için neler yaptı?
Ferrari'nin İspanya güncellemeleri zıplama probleminin gölgesinde kaldı
Ferrari'nin İspanya GP için hızlandırdığı güncellemeleri açığa çıktı
Mercedes, sorunlu 2024 F1 aracı W15'i nasıl evcilleştirdi?
Mercedes, son güncellemesiyle ön kanadındaki ince parçadan vazgeçti
Aston Martin, yeni güncellemeleri zorlanmasına rağmen aracından çıkarmayacak
McLaren'ın yükselişi, Red Bull'u güncelleme oyununu yükseltmeye zorluyor
Mercedes'in Imola güncellemeleri neler?
Emilia Romagna GP: Padoktan gelen ilk teknik kareler
Aston Martin'in yeni güncellemelerinde, yeni ön kanat fikri dikkat çekti
18 aylık bir tasarım yenilemesi, McLaren'ı nasıl yarış galibi haline getirdi?
Aston Martin, Miami'de düşük sürtünmeli arka kanat güncellemesinden neden vazgeçti?
Mercedes, ilk güncellemesinde nasıl tam gücüyle saldırmaya başladı?
McLaren, Miami güncellemesiyle nasıl taş üstünde taş bırakmadı?
F1 direksiyonları: Özelleştirilmiş kontroller sürücüler için neden hayati önem taşıyor?
Koltuk başlıklarından yeni zeminlere kadar Çin GP'deki tüm güncellemeler
Daha hafif bir şasiye geçen Alpine, Çin'de ilk kez "yedek şasiye" sahip olacak
Alpine ve Williams, Mercedes'ten ilham alan F1 ön kanat fikrinin peşinde
Red Bull'un karoser içi soğutma sırları açığa çıktı
Aston Martin, yaptığı ufak sidepod değişikliklerinde Red Bull'dan ilham alıyor
F1 2026'da araçlara, 355 km/s hıza kadar çıkılmasını sağlayan 'override modu' getirilecek
Ferrari'nin Red Bull'u yenmesine yardımcı olan basit tasarım değişikliği
2024 Avustralya GP: Padoktan gelen ilk teknik kareler
Ferrari süspansiyon seçimiyle neden trendin dışına çıktı?
F1 arka kanatları, 2024 teknik gelişim mücadelesi hakkında ne söylüyor?
Red Bull'un benzersiz soğutma yaklaşımı, Cidde'de nasıl hızlı olmasını sağladı?
Mercedes, Suudi Arabistan GP arka kanadında agresif bir adım attı
Bahreyn GP hafta sonunda 2024 F1 araçları hakkında neler öğrendik?
2024 Bahreyn GP: Padoktan gelen ilk teknik kareler
Red Bull'un cesur sidepod tasarımına kapı açan soğutma çözümleri
Mercedes, W15'te yeni "uyarlanabilir süspansiyon" ile dikkat çekti
2024 Bahreyn testleri: Pit yolundan öne çıkan teknik kareler
Red Bull'un sidepod karmaşıklığı Bahreyn testleriyle netleşmeye başladı
Williams'ın ilk sürüşünden öğrenebileceğimiz F1 tasarım ipuçları
Mercedes, Hamilton'ın baş belalarından birini nasıl çözdü?
Teknik analiz: Yeni W15, Mercedes'in kendi yolunda ilerlediğini gösteriyor
Red Bull'un yeni "cesur" sidepodlarının sırları çözülüyor
RB'nin VCARB 01'i neden doğrudan bir Red Bull kopyası değil?
Alpine, yeni F1 tasarım fikirleriyle üst sıralara yükselebilir mi?
Sauber'in yeni görünümlü F1 aracı, takımı arka sıralardan uzaklaştırabilecek mi?
Formula 1 lansmanlarında yaşanan 5 şok
Andretti'nin rüzgar tünelindeki F1 modelinden çıkan Red Bull ipuçları
Lansmanla birlikte çirkinleşen sezon - 2014 F1 sezonu
2024 F1 lansman sezonu öncesinde öne çıkan detaylar
2023 F1 teknik: Red Bull, daha ileri gitmek için yeni yollar buldu
2023 F1 teknik: Mercedes, Ferrari'yi yenebilmek için U dönüşü yaptı
2023 F1 teknik: Ferrari, doğru yola girmek için rakiplerini takip etti
2023 F1 teknik: McLaren zayıf başlamasına rağmen güçlü bitirdi
2023 F1 teknik: Aston Martin güçlü başlayıp tökezledi
2023 F1 teknik: Alpine yaratıcı çözümlere rağmen geriledi
2023 F1 teknik: Williams'ın geriden yükselmesini sağlayan güncellemeler
2023 F1 teknik: AlphaTauri büyük planlarla ilerliyor
2023 F1 teknik: Alfa Romeo'nun sıralamadaki düşüşünün haritası
2023 F1 teknik: Haas, güncellemelere rağmen mücadeleyi nasıl kaybetti?
F1'in yeni kokpit kanalı, Katar'daki gibi ısı sorunlarını nasıl önlemeyi amaçlıyor?
