Dale Coyne Racing'den Sebastien Bourdais, temiz bir startla Team Penske'den Simon Pagenaud'un önünde yerini korurken Andretti Autosport'tan Alexander Rossi, Will Power'ı geçerek 3. sıraya yükseldi.

Onların arkasında Schmidt Peterson Motorsports'un sürekli olarak etkileyici olan çaylak ismi Robert Wickens vardı. Wickens'ı hızlı başlayan Ryan Hunter-Reay (Andretti) veJosef Newgarden (Penske) takip ederken, James Hinchcliffe 8. sıraya kadar geriledi. 

15. tura gelindiğinde Bourdais, Max Chilton'a tur bindirdi. Bu esnada Pagenaud, Chilton'u hava koridoru olarak kullanarak yaklaşan Rossi ve Power'dan kaçmaya çalıştı.

Charlie Kimball, Bourdais için tur bindirmelerde daha fazla sorun çıkardı. Bu sayede Pagenaud, Rossi ve Power, farkı 1 sn'ye kadar düşürmeyi başardılar. Bu süreçte ilk yarışlarına çıkan Pietro Fittipaldi (Coyne) ve Kyle Kaiser (Juncos), 11 ve 12. sıralardaydı. GRaham Rahal ve Takuma Sato gibi ünlü isimler onların arkasında yer alıyordu.

41. turda Fittipaldi kayarak 4. viraj çıkışında duvara vurdu ve sarı bayrakların sallanmasına neden oldu. Bu esnada normalde 177/178 mph olan ortalama hızlar, 160 mph'ye düştü. Bu yüzden pit stoplar kaçınılmaz oldu.

Pit stop esnasında Bourdais, duvara çok yakın durdu ve sol ön mekanikerine vurdu. Neyse ki yaralanma olmadı. Şaşırtıcı bir şekilde Rossi de aynısını yaptı ve bu iki sürücü sırasıyla 13 ve 19. sıralara kadar gerilediler. İki isme aynı zamanda pitten geçme cezası gelecekti. Pagenaud da felaket bir pit stop geçirerek 12. sıraya kadar geriledi.

Yaşananların ardından Power, Newgarden'ın önünde liderliğe yükseldi. Wickens ise Hinchcliffe, Jones, Hunter-Reay, Kanaan, Rahal, Sato ve Dixon'ın önündeydi. Dixon, yarışa 17. sırada başlamasına rağmen bu kadar yükselmeyi başardı.

50. turda yarış yeniden başladığında, Power hızlı bir şekilde 1.7 saniyelik fark açarken Wickens, Newgarden'a baskı kurmaya başladı. 64. tura gelindiğinde Power'ın liderlikteki farkı 2.5 sn oldu ancak Chilton'a tur bindirmeye çalışırken zaman kaybetti. Newgarden da Kimball'ı geçmeye çalışırken zaman kaybetti. 

Power, Kimball'ı ancak 111. turda geçti ancak onu geçer geçmez bu sefer önüne Spencer Pigot ve Gabby Chaves geldi.

Ön gruptan Hunter Reay, 113. turda pite gelerek pit stopları başlattı. 114. turda Hinchcliffe ve Carpenter takip ederken 115'te Wickens, 117. turda ise Dixon pite geldi. Dixon bu esnada ön kanat ayar değişikliği yaptırdı.

Pigot'un pite girerek önünden çekilmesi, Newgarden'ın arkasında pite girmesiyle Power'ın liderlikteki farkı 5 sn'ye yükseldi ve 124. tura kadar pite gelmedi. Bu süreçte pit yolunda sorun yaşayan Matheus Leist için sarı bayraklar sallanmadığı için Power şanslıydı.

Erken pit stop yapanlar, attıkları hızlı turlar sayesinde avantaj elde ettiler.  Schmidt Peterson Motorsport, Hinchcliffe'in liderliği, Wickens'ın takibinde ilk 2 sıraya yükselmişti. Pit stoplardan sonra Hunter Reay ve Jones da önceki lider Power'ın önüne geçtiler. Power'ın arkasında Newgarden, Carpenter, Dixon, Kanaan ve Sato yer alıyordu.

149. turda,  Hinchcliffe'in Chaves'i geçerken momentum kaybetmesinin ardından Wickens liderliğe yükseldi. Aynı dakikalarda Power da Jones'u geçerek 4. sıraya yükseldi. Ancak Power, turunu geri almaya çalışan Rossi kendisini geçerken virajda açıldı ve duvara vurdu. Rossi, Schmidt Peterson pilotlarını geçerek turunu geri almayı başardı.

170. tura gelindiğinde, geride 80 tur kalmıştı ve Hunter-Reay ikincilik için Hinchcliffe'i geçmeye çalışıyordu. Bu ikili aynı zamanda, liderlikte trafikle boğuşan Wickens'ı yakalıyordu.

176. turda Jones pite gelince ön gruptaki isimler hızlı bir şekilde ona cevap verdiler. Bu grup içerisinde en hızlı pit yapan isim Newgarden oldu ancak onu, ilerleyen bölümde yakıt tasarrufu yapmak zorunda kalabileceği konusunda uyardılar. Ancak sarı bayrak kendisine yardımcı olabilirdi...

Bourdais, 206. turda son planlı pit stopunu yaptığında Newgarden, Jones, Wickens, Hinchcliffe, Dixon, Hunter Reay'in önünde lider durumdaydı ve 1 sn farka sahipti. Yarışın son bölümünde 172 mph civarı hızlarla herkesten hızlı olan Rossi, 210. turda takım arkadaşını geçerek 6. sıraya kadar yükseldi.

229. turda Jones 4. virajda vurarak kaza yaptı. Buna tepki olarak Newgarden hemen pite gelirken Schmidt Peterson pilotları ve Rossi pistte kaldılar. Newgarden, Dixon, Hunter-Reay, Carpenter, Kanaan, Rahal ve Sato arkada kaldılar ancak IndyCar kurallarına göre tur yiyen pilotlar pit alanına girerek, liderler arasından alındılar.

243. turda yeşil bayrakla birlikte yarış yeniden başladı. Newgarden hemen Rossi ve Hinchcliffe'i geçmey başardı. 247. turda, savunma yapan Wickens'ı geçerek yarışı kazamayı başardı.

Wickens, 2.9 sn geride 2. olurken onu bir saniye geriden Rossi takip etti.

2014 şampiyonu böylece heyecan dolu yarışı kazanırken toplamda 8., ovalde ise 3. zaferini elde etmiş oldu.

Poz		#	Pilot	Tur	Fark	Fark	Ö. Fark	Mph	Pit	Yarış dışı
1		1	Josef Newgarden	250	--				4
2		6	Robert Wickens	250	2.9946	2.995	2.995		3
3		27	Alexander Rossi	250	3.4890	3.489	0.494		4
4		9	Scott Dixon	250	3.8175	3.818	0.329		4
5		28	Ryan Hunter-Reay	250	4.0122	4.012	0.195		4
6		5	James Hinchcliffe	250	9.4497	9.450	5.438		3
7		20	Ed Carpenter	250	9.4731	9.473	0.023		4
8		14	Tony Kanaan	250	9.8650	9.865	0.392		4
9		15	Graham Rahal	250	10.1747	10.175	0.310		4
10		22	Simon Pagenaud	250	10.3247	10.325	0.150		4
11		30	Takuma Sato	250	10.9443	10.944	0.620		4
12		98	Marco Andretti	249	1 lap	1 lap	1 lap		5
13		18	Sébastien Bourdais	249	1 lap	1 lap	0.000		5
14		21	Spencer Pigot	249	1 lap	1 lap	0.000		5
15		88	Gabby Chaves	249	1 lap	1 lap	0.000		4
16		26	Zach Veach	249	1 lap	1 lap	0.000		4
17		23	Charlie Kimball	248	2 laps	2 laps	1 lap		5
18		59	Max Chilton	247	3 laps	3 laps	1 lap		5
19		4	Matheus Leist	241	9 laps	9 laps	6 laps		6
		10	Ed Jones	228	22 laps	22 laps	13 laps		3	Accident
		32	Kyle Kaiser	174	76 laps	76 laps	54 laps		3	Accident
		12	Will Power	153	97 laps	97 laps	21 laps		3	Accident
		19	Pietro Fittipaldi	40	210 laps	210 laps	113 laps			Accident