IndyCar Laguna Seca: Kaotik son yarışın galibi Dixon
2023 IndyCar sezonu sekiz caution periyodunun yaşandığı bir yarışla son buldu, galibiyet ise Scott Dixon'a gitti.
Sezonun kapanış yarışı henüz ilk turdan büyük bir kaosla başladı ve yarış boyunca ne hatalar, ne de kazalar son buldu.
İlk turda Christian Lundgaard'ın Scott McLaughlin'e arkadan çarpması büyük bir teması tetikledi, temas nedeniyle Graham Rahal, Juri Vips ve Marcus Armstrong zaman kaybederken Josef Newgarden yarışa veda etti!
Birkaç viraj sonra da Scott Dixon'ın Rinus VeeKay'e çarpması nedeniyle sekiz caution periyodunun ilki gerçekleşti.
Kazaların ardından Lundgaard ve Dixon pitten geçme cezalarına çarptırıldılar; ancak bu durum, alternatif stratejileri çok seven Dixon için fırsat demekti.
Her zamanki gibi caution periyotlarından çok iyi yararlanan ve bitime 17 tur kala liderliği alan Dixon, yarışın kalanında da liderliği bırakmadı ve damalı bayrağı ilk sırada görmeyi başardı.
Altı kez dünya şampiyonu, böylece sezonu ikinci sırada tamamlamayı başardı.
İkinci sıra Scott McLaughlin'e gitti, Yeni Zelandalı sürücü bu sonucun ardından sezonu üçüncü sırada tamamladı.
Podyumu tamamlayan isimse şampiyon Alex Palou oldu.
Geçen yılın şampiyonu Will Power dördüncü olarak sezonu zafersiz kapatırken, onu Callum Ilott ve cezanın ardından fena bir yarış geçirmeyen Lundgaard takip etti.
Alexander Rossi yedinci olurken, ilk tur sıkıntı yaşayanlardan Marcus Armstrong sekizinci sıradaydı.
İlk onu tamamlayan isimlerse Pato O'Ward ve Ryan Hunter-Reay oldular.
Yarışa pole pozisyonundan başlayan ve uzun süre lider giden Felix Rosenqvist ise McLaren ile son yarışını Marcus Ericsson ile yaşadığı temasın ardından iki tur geride 19. tamamladı.
Sürücü bilgisi |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sıra | Sürücü | # | Tur | Zaman | Ara | Mph | Pitler | Puan | Yarış dışı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | S. Dixon Chip Ganassi Racing | 9 | 95 | 2:17'41.6400 | 92.645 | 4 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | S. McLaughlin Team Penske | 3 | 95 | +7.3180 | 7.3180 | 92.563 | 5 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | A. Palou Chip Ganassi Racing | 10 | 95 | +10.6111 | 3.2931 | 92.526 | 2 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | W. Power Team Penske | 12 | 95 | +14.6669 | 4.0558 | 92.480 | 5 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | C. Ilott Juncos Hollinger Racing | 77 | 95 | +21.1289 | 6.4620 | 92.408 | 6 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing | 45 | 95 | +21.3750 | 0.2461 | 92.405 | 6 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | A. Rossi Arrow McLaren | 7 | 95 | +22.2153 | 0.8403 | 92.396 | 4 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | M. Armstrong Chip Ganassi Racing | 11 | 95 | +27.1310 | 4.9157 | 92.341 | 4 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | P. O'Ward Arrow McLaren | 5 | 95 | +28.3907 | 1.2597 | 92.327 | 3 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | R. Hunter-Reay Ed Carpenter Racing | 20 | 95 | +32.3407 | 3.9500 | 92.283 | 3 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | R. Grosjean Andretti Autosport | 28 | 95 | +39.0207 | 6.6800 | 92.209 | 3 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
R. Robb Dale Coyne Racing
|
51 | 95 | +43.9875 | 4.9668 | 92.154 | 3 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | H. Castroneves Michael Shank Racing | 06 | 95 | +58.3175 | 14.3300 | 91.995 | 5 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | A. Canapino Juncos Hollinger Racing | 78 | 95 | +1'01.1843 | 2.8668 | 91.963 | 2 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | M. Ericsson Chip Ganassi Racing | 8 | 94 | +1 Lap | 1 Lap | 91.422 | 5 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | B. Pedersen A.J. Foyt Enterprises | 55 | 94 | +1 Lap | 16.1042 | 91.245 | 6 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises | 14 | 94 | +1 Lap | 7.1672 | 91.166 | 6 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing | 21 | 93 | +2 Laps | 1 Lap | 90.302 | 5 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | F. Rosenqvist Arrow McLaren | 6 | 93 | +2 Laps | 3.8346 | 90.261 | 5 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | D. Malukas Dale Coyne Racing | 18 | 93 | +2 Laps | 7.4387 | 90.180 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Newgarden Team Penske | 2 | 91 | +4 Laps | 2 Laps | 88.246 | 10 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | D. DeFrancesco Andretti Autosport | 29 | 91 | +4 Laps | 21.7161 | 88.015 | 6 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | C. Herta Andretti Autosport | 26 | 80 | +15 Laps | 11 Laps | 80.921 | 6 | 8 | Kaza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | J. Vips Rahal Letterman Lanigan Racing | 30 | 71 | +24 Laps | 9 Laps | 68.671 | 3 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | K. Kirkwood Andretti Autosport | 27 | 65 | +30 Laps | 6 Laps | 62.915 | 3 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | T. Blomqvist Michael Shank Racing | 60 | 61 | +34 Laps | 4 Laps | 92.912 | 2 | 5 | Kaza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | 0 | +95 Laps | 61 Laps | 0.000 | 5 | Kaza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tüm sonuçları görüntüle |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Öne Çıkan Yorumlar
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.