Barber IndyCar: Sato pole pozisyonunda, RLLR 1-2 başlıyor
Takuma Sato, Barber Motorsports Park’ta IndyCar kariyerindeki sekizinci pole pozisyonunu alırken, Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda’dan takım arkadaşı Graham Rahal ise ikinci sırayı elde etti.
Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Jake Galstad / Motorsport Images
Sato, sıralama turlarının son bölümünde yeni lastiklerle attığı 1:08.5934 ile attığı turda takım arkadaşı Rahal’ı 0.1037 saniye ile geride bırakarak pole pozisyonunu almayı başardı.
Chip Ganassi Racing-Honda sürücüsü Scott Dixon 0.2147 saniye geride üçüncü oldu. Arrow Schmidt Peterson Motorsports-Honda’dan James Hinchcliff ise Dixon’ın 0.0395 saniye arkasında kalarak dördüncü sırada kaldı.
Dale Coyne Racing’den Sebastien Bourdais beşinci sırada yer alırken, en hızlı Chevrolet sürücüsü Spencer Pigot altıncı oldu.
Sezonun ilk iki yarışına pole pozisyonundan başlayan Will Power ise, ilk hızlı turunda hata yaptı ve ikinci turunda ise yavaş kalarak yedinci sırada kaldı. Sekizinci sırada ise Andretti Autosport-Honda’dan Alexander Rossi yer aldı.
COTA’daki yarışın galibi çaylak Colton Herta dokuzuncu sırada yer alırken, ilk onu tamamlayan isim Santino Ferrucci oldu. Andretti’den Ryan Hunter-Reay on birinci, Meyer Shank Racing’den Jack Harvey ise on ikinci sıradan yarışa başlayacak.
Şampiyona lideri Josef Newgarden, takım arkadaşı Simon Pagenaud ve Felix Rosenqvist ilk bölüme elenerek seansın sürprizleri oldular.
Firestone Fast Six
Poz. | # | Sürücü | Takım | Tur | Zaman | Fark | Öndekiyle fark | Ortalama Hız (Mph) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 4 | 1'08.5934 | 120.711 | ||
2 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 3 | 1'08.6971 | 0.1037 | 0.1037 | 120.529 |
3 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 4 | 1'08.8081 | 0.2147 | 0.1110 | 120.335 |
4 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 3 | 1'08.8476 | 0.2542 | 0.0395 | 120.266 |
5 | 18 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing | 2 | 1'09.0189 | 0.4255 | 0.1713 | 119.967 |
6 | 21 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | 4 | 1'09.6074 | 1.0140 | 0.5885 | 118.953 |
Q2
Poz. | # | Sürücü | Takım | Tur | Zaman | Fark | Öndekiyle fark | Ortalama Hız (Mph) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 5 | 1'08.4074 | 121.040 | ||
2 | 21 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | 5 | 1'08.5951 | 0.1877 | 0.1877 | 120.708 |
3 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 5 | 1'08.6123 | 0.2049 | 0.0172 | 120.678 |
4 | 30 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 5 | 1'08.6234 | 0.2160 | 0.0111 | 120.659 |
5 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 6 | 1'08.6996 | 0.2922 | 0.0762 | 120.525 |
6 | 18 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing | 6 | 1'08.7860 | 0.3786 | 0.0864 | 120.373 |
7 | 12 | Will Power | Team Penske | 5 | 1'08.8248 | 0.4174 | 0.0388 | 120.305 |
8 | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 5 | 1'08.8866 | 0.4792 | 0.0618 | 120.198 |
9 | 88 | Colton Herta | Harding Racing | 5 | 1'08.9130 | 0.5056 | 0.0264 | 120.151 |
10 | 19 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | 6 | 1'09.0213 | 0.6139 | 0.1083 | 119.963 |
11 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 5 | 1'09.0764 | 0.6690 | 0.0551 | 119.867 |
12 | 60 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | 4 | 1'09.2967 | 0.8893 | 0.2203 | 119.486 |
Q1 Grup 2
Poz. | # | Sürücü | Takım | Tur | Zaman | Fark | Öndekiyle fark | Ortalama Hız (Mph) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 5 | 1'08.4996 | 120.877 | ||
2 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 6 | 1'08.5104 | 0.0108 | 0.0108 | 120.858 |
3 | 12 | Will Power | Team Penske | 6 | 1'08.5397 | 0.0401 | 0.0293 | 120.806 |
4 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 6 | 1'08.6872 | 0.1876 | 0.1475 | 120.546 |
5 | 30 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 5 | 1'08.7171 | 0.2175 | 0.0299 | 120.494 |
6 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 6 | 1'08.7545 | 0.2549 | 0.0374 | 120.428 |
7 | 22 | Simon Pagenaud | Team Penske | 6 | 1'08.7943 | 0.2947 | 0.0398 | 120.359 |
8 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | 6 | 1'08.8700 | 0.3704 | 0.0757 | 120.227 |
9 | 31 | Patricio O'Ward | Carlin | 7 | 1'08.9011 | 0.4015 | 0.0311 | 120.172 |
10 | 7 | Marcus Ericsson | Schmidt Peterson Motorsports | 6 | 1'08.9226 | 0.4230 | 0.0215 | 120.135 |
11 | 59 | Max Chilton | Carlin | 6 | 1'09.0566 | 0.5570 | 0.1340 | 119.902 |
12 | 81 | Ben Hanley | DragonSpeed | 6 | 1'10.4165 | 1.9169 | 1.3599 | 117.586 |
Q1 Grup 1
Poz. | # | Sürücü | Takım | Tur | Zaman | Fark | Öndekiyle fark | Ortalama Hız (Mph) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | 6 | 1'08.3548 | 121.133 | ||
2 | 88 | Colton Herta | Harding Racing | 6 | 1'08.3762 | 0.0214 | 0.0214 | 121.095 |
3 | 19 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | 7 | 1'08.5672 | 0.2124 | 0.1910 | 120.757 |
4 | 18 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing | 7 | 1'08.5930 | 0.2382 | 0.0258 | 120.712 |
5 | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 6 | 1'08.8013 | 0.4465 | 0.2083 | 120.347 |
6 | 60 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | 6 | 1'08.8605 | 0.5057 | 0.0592 | 120.243 |
7 | 98 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 4 | 1'08.8950 | 0.5402 | 0.0345 | 120.183 |
8 | 4 | Matheus Leist | A.J. Foyt Enterprises | 6 | 1'08.9477 | 0.5929 | 0.0527 | 120.091 |
9 | 10 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 6 | 1'08.9630 | 0.6082 | 0.0153 | 120.064 |
10 | 14 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 5 | 1'09.0327 | 0.6779 | 0.0697 | 119.943 |
11 | 20 | Ed Jones | Ed Carpenter Racing | 6 | 1'09.0441 | 0.6893 | 0.0114 | 119.923 |
12 | 26 | Zach Veach | Andretti Autosport | 6 | 1'09.4478 | 1.0930 | 0.4037 | 119.226 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar