Alonso, kaybettiği zamanın ardından Indy 500 sıralamaları için endişeli

Çarşamba günü kaza geçiren Alonso, o günün büyük çoğunluğunu ve sonrasında perşembe günkü sürüşleri tamamen kaçırdı. Cuma günü Alonso, daha fazla lastiğe sahip olması sayesinde tek bir rakibi dışında herkesten daha fazla tur attı ancak yine de rakipleri karşısında sürüş eksikliği yaşıyor ve şu an için istediği hıza ulaşabilmiş değil.

Cuma günkü sürüşlerde Alonso, genel klasmanda 24., hava koridoru olmadan atılan turlar içerisinde ise 30. sırada yer aldı. Alonso'nun en hızlı hava koridorsuz turu 226.869 mph olurken, bu şekilde atılan en hızlı tur 230.106 mph hızla Ed Jones'a aitti.

Sıralamalar için endişe duyup duymadığının sorulması üzerine Alonso, "Evet, endişe duyuyorum. Sanırım bu herkes için aynıdır."

"Yarın, ilk sıralama çekilişi yapılacak. Sıcak bir gün olursa, sürüşü ne zaman yapacağımız önemli olacak. Bu yüzden evet, günün yanlış bir zamanında piste çıkarsak... Burada şans devreye girecek. Garantisi yok." dedi.

Her şeye rağmen Alonso, McLaren ile dün geçirdikleri antrenman seansından memnun kaldığını söyledi. Dünkü seansta Kyle Kaiser'in kazası nedeniyle yarım saat, kötü hava şartları nedeniyle ise 1 saat 20 dakika kaybedildi.

Alonso, "Bizim için olumlu bir gündü. Aracı piste çıkarabildik ve farklı ayar yönleri denedik. Pist hakkında biraz daha fazla şey öğrendik. Açıkçası bugünkü motor gücü yüksekti, bu açıdan hızımız da yüksekti. Yarış ayarlarından ziyade sıralama hazırlığı gibiydi."

"Ancak kaçırdığımız günlerden gelen çok fazla yeni lastiğimiz vardı. Bu sayede çok fazla sürüş yapabildik. Umarım bu bilgiler bize sıralamalara girerken biraz daha güven verir."

"Daha çok aracın ayarlarına odaklandık. Ritm tutturmaya ya da aerodinamik ayarlara odaklanmadık. Aynı zamanda bazen mekanik tarafa da odaklandık. Araçta mutlu olunca, daha fazla ritm tutturabiliriz."

"Mekanik yol tutuşu üzerinde çok çalıştık ve gün boyunca, başladığımız seviyeye göre daha iyi bir yön bulduk. Bu yüzden evet, bu akşam verileri incelemeli ve yarın için daha iyi bir başlangıç noktası bulmalıyız." dedi.

Alonso'nun ilk Indy 500 mücadelesinde, üretici temelli aerodinami paketleri vardı. Şimdi ise seri temelli aerodinami paketleri yer alıyor.

Alonso, "Bu konuda yorum yapabilecek kadar tur atamadım. Özellikle henüz trafikte turlayamadım. Ancak bugün 2017'deki Hızlı Cuma'ya kıyasla fena hissetmedim diyebilirim. Sıralamalarda araçlar genel olarak daha hafif olacaklar. Araca hangi paketi koyarsak koyalım, yere basma gücü her zaman daha düşük olacak."

"Duyduklarıma göre trafikte 2017'ye göre daha zorlayıcıymış. Ancak bu durum herkes için aynı olduğu sürece, sıkıntı yok. İyi bir gösteri oluyor. IndyCar'ın geleceğe yönelik aldığı kadar böyleyse, o zaman daha iyi gösteri izleyeceksiniz demektir."

"Birisini takip edebildiğiniz sürece, sıkıntı olmaz. Bu oldukça önemli bir şey çünkü yere basma gücünü aldığınızda, diğerini yakından takip edemiyorsanız, aksiyonu ve geçiş yapmayı kaçırıyorsanız, o zaman sorun olur."

"Bu açıdan iyi bir şov için, yakın takip edebilmeniz lazım. Umarım bunu hesaba katmışlardır." dedi.