Formula 1 MotoGP
R
Doha GP
02 Nis
Sıradaki Etkinlik
24 gün
WRC
22 Şub
Etkinlik Bitti
R
Hırvatistan Rallisi
22 Nis
Sıradaki Etkinlik
44 gün
World Superbike
07 May
Sıradaki Etkinlik
59 gün
21 May
Sıradaki Etkinlik
73 gün
Formula E
R
Roma E-Prix
10 Nis
Sıradaki Etkinlik
32 gün
WEC
R
Sebring
17 Mar
Canceled
R
Spa-Francorchamps
01 May
Yarış:
53 gün

BMW, 2021 IMSA programında küçülmeye gitti

BMW, IMSA WeatherTech Sportscar Şampiyonası'nın sadece dört yarışında mücadele edeceğini duyurdu.

BMW, 2021 IMSA programında küçülmeye gitti

Aylardır BMW'nin IMSA programında küçülmeye gideceğine dair söylentiler vardı ve Alman üretici bugün yaptığı açıklamada, Rahal Letterman Lanigan Racing tarafından yönetilen iki M8 GTE aracıyla beraber sadece dört dayanıklılık yarışına katılacağını doğruladı.

Bu, BMW'nın sadece Daytona 24 Saat, Sebring 12 Saat, Watkins Glen 6 Saat ve Petit Le Mans'da yarışacağı anlamına geliyor.

Şu anda GT Le Mans sınıfında fabrika ekibi tarafından yönetilen iki Corvette C8 GTE'ye ek olarak WeatherTech Racing Racing tarafından yönetilen bir Porsche 911 RSR-19 yer alacak.

Ayrıca Risi Competizione de bir Ferrari 488 GTE ile mücadele edecek.

BMW'nin #24 aracını John Edwards, Augustos Farfus, Jesse Krohn ve Marco Wittmann kullanacak.

#25 araçta ise Bruno Spengler, Philipp Eng ve Connor de Philippi üçlüsüne eski F1 pilotu Timo Glock katılacak.

İlk kez Daytona'da yarışacak olan 38 yaşındaki Glock, "Daytona'da beni nelerin beklediğini görmek için heyecanlıyım. Çünkü hem pist hem de BMW M8 GTE benim için tamamen yeni olacak." dedi.

Bu yılki Daytona 24 Saat'in LMP2 sınıfında temsilcimiz Salih Yoluç, Racing Team Turkey ile mücadele edecek.

paylaşım
yorumlar
Kubica ve Habsburg, High Class ile Daytona 24 Saat'te mücadele edecek

Önceki haber

Kubica ve Habsburg, High Class ile Daytona 24 Saat'te mücadele edecek

Sonraki haber

IMSA Roar: İkinci seansta en hızlısı Conway ve Action Express

IMSA Roar: İkinci seansta en hızlısı Conway ve Action Express
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri IMSA
Takımlar RLL Racing
Editör Filip Cleeren