Alonso: Fren sorunu korkutucuydu

paylaşım
yorumlar
Alonso: Fren sorunu korkutucuydu
David Malsher
Ekleyen: David Malsher , US Editor
Çeviren: Kemal Şengül, Kıdemli Editör
29 Oca 2018 06:04

Fernando Alonso, Daytona 24 Saat yarışı boyunca United Autosports Ligier'le yaşadığı fren sorunları nedeniyle birinci virajı dönememekten korktuğunu kabul ediyor.

#23 United Autosports Ligier LMP2: Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso, pit stop
#23 United Autosports Ligier LMP2: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso, #85 JDC/Miller Mot
#23 United Autosports Ligier LMP2: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso
#23 United Autosports Ligier LMP2: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso

Çifte dünya şampiyonu ilk kez katıldığı Daytona 24 Saat yarışı hakkında olumlu hislere sahip olduğunu söylerken, yaşadığı fren sorunları temkinli gitmek zorunda kaldığını söyledi.

İspanyol pilot, "Hiç şüphesiz biraz korkuyorsunuz. Birinci viraja doğru geliyorsunuz (her iki sorun da bu virajda yaşandı) ve yaklaşık 300-310 km/s hıza çıkıyorsunuz, sonra frene basıyorsunuz fakat fren çalışmıyor."

"Şanslıyız ki bu pistte kaçabileceğiniz bazı yerler var. Gece sürüş yaptığınızda lastik duvarların veya kaçış alanının nerede olduğunu göremiyorsunuz. Bu daha da korkutucuydu."

"Aracı garaja geri getirmeye çalıştım çünkü bu bir dayanıklılık yarışı ve böyle şeyler olabilir. Mekanikerler hemen sorunu çözmeye başlar." dedi.

United Autosport, fren problemi nedeniyle ana silindirde değişikliğe gitmesine karşın sorun bir süre sonra yeniden ortaya çıktı.

İspanyol pilot, Ligier'in yarıştaki performansının sıralama ve test performansından daha iyi olduğunu söyledi.

"Benim için çok güzel bir deneyim oldu. Tüm bu mücadele harikaydı. İlk testinden, sıralamasına, yeniden başlangıcından, uzun sürüşlerine, gece yorgunluğundan, güneşin doğuşuna kadar her şey çok güzeldi. Sabah doğru -güneş doğarken- araçta olmak güzeldi. Trafikle mücadeleden ve araçtan memnun kaldım."

"En güzel şey muhtemelen rekabetçi olmamızdı. Bu yarışa yüksek beklentilerle girmedik çünkü rekabetçi değildik, aniden hızlandık ve garajdaki herkesin yüzü gülüyordu. Bu hoş bir histi."

"Gece mücadelesi de güzeldi. Araç oldukça rekabetçi görünüyordu. Bu sürprizdi çünkü üç hafta önce antrenman yaparken rekabetçi görünmüyorduk ve bu hafta yaptığımız denemelerde de pek iyi değildik."

"Sıralamalarda 13 ve 15. olduk ancak durum yarışta değişti. Muhtemelen en hızlı üç araçtan birisine sahiptik. Maalesef kontrolümüz altında olmayan sorunlar vardı ve bazı şanssızlıklar yaşadık. Bunlardan ilki, üçüncü veya dördüncü sürüşümüzde lastiğimizin patlamasıydı. O an liderle aynı turda giden beş sürücü vardı ve biz beşinciydik. Sonrasında lastik patladı ve araç oldukça hasar aldı, dört tur kaybettik."

"Güvenlik aracı sayesinde iki turu geri almayı başardık fakat bu kez de fren sorunu yaşadık ve 40 dakika kaybettik. Bu zaten yarışımızın sonu anlamına geliyordu. Son bölüme doğru gaz sorunu çıktı ve bir kez daha fren sorunuyla karşılaştık."

"İlk üç içerisinde mücadele eden takımın diğer aracında da debriyaj sorunu vardı. Muhtemel bir podyumu kaybettik. Ama bunun bir yarış olduğunu biliyoruz ve işler bazen böyle gidebiliyor."

Alonso, United Autosports'un yaşadığı sorunların şaşırtıcı olduğunu kabul etti ancak Daytona mücadelesinden keyif aldığını da ekledi.

"Geçen yılın tamamında bu araçla yarıştılar. Le Mans 24 Saat'e katıldılar, dördücü oldular. Yani bu araç kendisini kanıtlamış bir araç, yeni bir araç değil."

"Buraya geliyorsunuz ve sorunlar yaşıyorsunuz. Bu biraz şaşırtıcı ve şanssız bir durum. Diğer aracımız için daha üzücü çünkü podyumu kaçırdılar."

"Kesinlikle orada olabilirdik. Sorun yaşamadan önce onların (diğer aracın) önündeydik ve bence burada bazı önemli fırsatları kaybettik."

"Yine de tüm bu sorunlarla bile olumlu sonuçlar çıkartıyorum, mücadeleden çok zevk aldım. Sürüşü sevdim ve bir yarışta sekiz ya da dokuz saat boyunca sürüş yapmak bir bir saat yapmaktan daha iyiydi. 24 saat sürüş gerçekten çok hoş bir duyguydu."

Jamie Klein

SIRADAKİ IMSA HABERİ

Bu Haber Hakkında

Seri IMSA
Etkinlik Daytona 24
Lokasyon Daytona Uluslararası Yarış Pisti
Pilotlar Fernando Alonso
Takımlar United Autosports
Editör David Malsher
Haber Türü Son dakika