Ana içeriğe geç

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Haase: “Verstappen’i durdurmak imkânsızdı”

GT pilotu Christopher Haase, Nürburgring Nordschleife’deki sıralama turlarında yaşadığı kritik bir anın, Max Verstappen’in avantaj elde etmesine nasıl yol açtığını anlattı.

#3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, Mercedes AMG GT3 EVO: Max Verstappen

#3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, Mercedes AMG GT3 EVO: Max Verstappen

Fotoğraf: Red Bull Content Pool

Efsanevi 20.8 kilometrelik pistteki sıralama seansında Haase, önemli bir fırsatı kaçırdı.

Sıralama turlarında güçlü bir performans sergileyen Alman pilot, dört kez Formula 1 dünya şampiyonu Verstappen’in önünde farkı açmaya çalışıyordu. Ancak Nordschleife’in pistteki diğer araçlarla karşılaşmayı öngörülemez kılan yükseltili yapısı, mücadelede belirleyici oldu.

Motor sporlarıyla ilgili bir podcastte konuşan Haase, o anları şöyle anlattı: “Fark biraz açmayı başarmıştım. Arkamdaki araçlarla her zaman mümkün olduğunca büyük bir fark yaratmaya çalışıyorum çünkü her an önünüzdeki aracın arkasına takılıp yavaşlamak zorunda kalabilirsiniz ve arkadaki rakibiniz size yaklaşabilir.”

Olay, pistin en zorlu bölümlerinden Flugplatz virajında yaşandı. Pilotların kör bir tepeyi aştıktan sonra yüksek hızlı sağ viraja girdiği bu bölümde Haase, önündeki yavaş aracı erken fark etti ve durumu yönetmeye çalıştı.

“Flugplatz’tan geçiyordum. Daha yaklaşırken aracın tepenin ardında olduğunu görebiliyordum. Biraz gaz kestim çünkü sonradan sert fren yapmak ya da ona çarpmamak için hızımı erkenden düşürmek istedim. Ama o beni görmedi ve pistin tam ortasından gidiyordu.”

“Sağdan geçerim diye düşündüm ama tam o anda o da sağa kırdı ve doğal olarak fren yapmak zorunda kaldım. Vites küçülttüm. Böyle bir durumda bir anda 30-40 km/s hız kaybediyorsunuz.”

“Hızın düşmesiyle tabii ki Max yetişti, onu dikiz aynamda gördüm ve artık durdurmak mümkün değildi, savunmak için yapabilecek hiçbir şeyim kalmamıştı. Arkanızdaki araç sizden 50 km/s daha hızlıysa elinizden pek bir şey gelmiyor. Ama böyle şeyler bir gün tersine de dönebilir.”

İzle: F1 Teknik 2026: Aston Martin'in en büyük sorunu, Newey'nin çalışma şekli, başarılı olacağı tarih

Önceki haber Verstappen, fazla hızlı olduğu gerekçesiyle direksiyon başına geçemedi
Sonraki haber Nordschleife’deki trajedi, pilotları derinden etkiledi

Öne Çıkan Yorumlar