Son dakika

Formula E

Wehrlein: "2016'da Mercedes koltuğuna yaklaşmıştım"

Pascal Wehrlein, Mercedes'in 2016 sonrasında Valtteri Bottas'la kendisi arasından seçim yaptığını ve sonunda koltuğu Fin pilota kaybettiğini dile getirdi.

Kemal Şengül

Kemal Şengül

Yayın tarihi: 23 Kas 2020 06:06

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Pascal Wehrlein, Porsche

Pascal Wehrlein, bir dönem Mercedes F1'in genç sürücü programının bir parçasıydı ve sporun en umut vadeden genç sürücüleri arasında görülüyordu.

2015'te DTM'de şampiyon olan Alman pilot, 2016'da Manor'la F1'e adım attı ve adı Nico Rosberg'in emekliliği sonrası Mercedes'le anıldı.

Sonrasında takım Valtteri Bottas'ı seçince, Wehrlein da Sauber'e gitti ve ardından spordan ayrılmak zorunda kaldı.

Şimdi Porsche ile Formula E'de yarışıyor ve geçtiğimiz günlerde Alman TV kanalı Sat1'in podcastine konuk oldu.

Rosberg'in emekliliği sonrası Mercedes koltuğuna yaklaşması hakkında konuşan Wehrlein, "O noktada Mercedes, Bottas ile benim aramda seçim yapıyordu."

"Sonuç olarak, sözleşme Bottas'a gitti. O zamana kadar Formula 1'de sadece bir sezon geçirmiştim ve nispeten az deneyimim vardı."

"Yine de çok iyi bir yıl geçirmiştim. Manor takımının çok az parası ve kaynağı vardı. Zaten sonraki yıl şampiyonada devam edemediler."

"Yine de 2016'da harika bir performans sergiledik ve hatta puanlar kazandık. Ancak Formula 1'de yalnızca bir yıllık deneyime sahipseniz yeterli olmuyor." dedi.

Pascal Wehrlein, Manor Racing MRT05 onuncu sırada

Pascal Wehrlein, Manor Racing MRT05 onuncu sırada

Fotoğraf: Jerry Andre / Motorsport Images

Pascal Wehrlein, Manor Racing MRT05

Pascal Wehrlein, Manor Racing MRT05

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Wehrlein artık 26 yaşında ve Formula E'de yarışmaktan keyif alıyor.

“Formula E'de yarışçıların eşit fırsatlara sahip olması harika. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Formula 1'e baktığımızda sıralama turlarını sonuncu bitiren pilot ile pole pozisyonunu kazanan pilot arasına üç ila dört saniye var. Çünkü burada temel rolü araç oynuyor."

"Ve Formula E'de, birinci ve sonuncu arasındaki fark genellikle 1.5 saniyeyi geçmiyor ve pistte çok ilginç bir mücadele oluyor. İyi gününüzde yarışı kazanabilirsiniz ve kötü bir günde en geride olabilirsiniz. Herkesle savaş veriyorsunuz, ki bence hep böyle olmalı."

"Her zaman kendimden çok şey istedim. En başından beri böyleydi. Bir çocukken, yani kartingle yarışıyorken, bir şekilde ikinci ya da üçüncü oldum ve sonra gözyaşlarına boğuldum. Babam nedenini anlamadı ve bana 'İkinci veya üçüncülük de fena değil, sonuçta genel sıralamada lider konumdasın' dedi."

"Ama bu beni hiç teselli etmedi, her zaman sadece birinci olmak istedim. Ve kariyerim boyunca bu tutumu korudum."

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Rene Rast, tam zamanlı Audi Formula E takımında yarışacak

Sonraki haber NIO Formula E takımının ikinci koltuğu Blomqvist'e gitti

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Kemal Şengül



McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak

Formula 1

Formula 1 2 g

McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak



Alonso'nun yeni maaşı belli oldu

Formula 1

Formula 1 2 g

Alonso'nun yeni maaşı belli oldu



Mercedes, Malezya'ya büyük güncellemelerle geliyor

Formula 1

Formula 1 2 g

Mercedes, Malezya'ya büyük güncellemelerle geliyor

Son Haberler



Alpine ve Williams’tan Vasseur’e destek: "Hepimizin işi pamuk ipliğine bağlı"

Formula 1

F1 Formula 1

Bahreyn GP

2 s

Alpine ve Williams’tan Vasseur’e destek: "Hepimizin işi pamuk ipliğine bağlı"



WRC Sardinya: Fourmaux, lastik patlamalarıyla geçen sabahın ardından ilk sırada!

WRC

WRC WRC

İtalya Rallisi

3 s

WRC Sardinya: Fourmaux, lastik patlamalarıyla geçen sabahın ardından ilk sırada!



Leclerc: "Pisti adeta baştan öğrenmek zorunda kaldım"

Formula 1

F1 Formula 1

Bahreyn GP

4 s

Leclerc: "Pisti adeta baştan öğrenmek zorunda kaldım"



Russell: "Araçta ayar değişiklikleri yapmalıyız"

Formula 1

F1 Formula 1

Bahreyn GP

4 s

Russell: "Araçta ayar değişiklikleri yapmalıyız"

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol